四郎ケ原駅

四郎ケ原駅
駅舎（2008年7月）
しろうがはら Shirōgahara
◄厚保 (3.0 km) (3.7 km) 南大嶺►
山口県美祢市東厚保町川東字大向2128 北緯34度8分14.38秒 東経131度9分39.86秒 / 北緯34.1373278度 東経131.1610722度 / 34.1373278; 131.1610722 (四郎ケ原駅)座標: 北緯34度8分14.38秒 東経131度9分39.86秒 / 北緯34.1373278度 東経131.1610722度 / 34.1373278; 131.1610722 (四郎ケ原駅)
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■美祢線
キロ程	13.2 km（厚狭起点）
電報略号	シロ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	5人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1905年（明治38年）9月13日[1]
備考	無人駅[2]
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四郎ケ原駅（しろうがはらえき）は、山口県美祢市東厚保町川東字大向にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）美祢線の駅である。

歴史

• 1905年（明治38年）9月13日：山陽鉄道の厚狭駅 - 伊佐駅（現在の南大嶺駅） - 大嶺駅間開業と同時に設置^[1]。一般駅^[3]。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる^[1]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定^[1]。大嶺線の所属となる^[1]。
• 1924年（大正13年）3月23日：線路名称改定^[1]。大嶺線が美禰線（1963年より美祢線と表記^[4]）の一部となり、当駅もその所属となる^[1]。
• 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[3]。
• 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅となる^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承^[4]。
• 2010年（平成22年）7月15日：大雨による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
• 2011年（平成23年）9月26日：全線開通により、営業再開。
• 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出^[5]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始^[6][7]。

駅構造

相対式ホーム2面2線で、交換設備を有する地上駅。分岐は片開きであるが、場内・出発信号機は片方向のみの対応であり、一線スルーではない。

下りホームに面して待合室（元駅舎）があり、上りホームへは跨線橋で結ばれている。長門鉄道部^[8]が管理している無人駅で、乗車券の委託発券も行われていない。

かつては貨物列車が行き違っていたため、ホームが長い。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[9]。

駅周辺

美祢市の市域南部に位置する。周囲は小集落となっている。

• 美祢市立川東小学校
• 山口県道33号下関美祢線
• 厚狭川

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■美祢線

厚保駅 - 四郎ケ原駅 - 南大嶺駅

脚注

参考文献

• 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日。 

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、四郎ケ原駅に関連するカテゴリがあります。

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 四郎ケ原駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

表 話 編 歴 美祢線
厚狭 （鴨ノ庄信号場*） 湯ノ峠* 厚保* 四郎ケ原* 南大嶺* 美祢* 重安* 於福* 渋木* 長門湯本* 板持* 長門市（ 仙崎）
大嶺支線（1997年廃止）	南大嶺 大嶺
※斜体*は2023年6-7月の大雨災害により不通となっている区間および休止中の駅。