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小月駅

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小月駅
駅舎（2016年、跨線橋を建て替えた後）
おづき
Ozuki
◄埴生 (6.2 km)
(6.2 km) 長府►
所在地 山口県下関市小月駅前一丁目8-12
北緯34度4分5.06秒 東経131度1分58.1秒 / 北緯34.0680722度 東経131.032806度 / 34.0680722; 131.032806座標: 北緯34度4分5.06秒 東経131度1分58.1秒 / 北緯34.0680722度 東経131.032806度 / 34.0680722; 131.032806
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線 ■山陽本線
キロ程 508.8 km（神戸起点）
電報略号 オツ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 1,630人/日（降車客含まず）
-2022年-
開業年月日 1901年（明治34年）5月27日[1]
備考 業務委託駅
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小月駅（おづきえき）は、山口県下関市小月駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。

歴史

駅舎と駅前広場（2007年、跨線橋を建て替える前）

駅構造

ホーム（2018年3月）

単式・島式複合型2面3線を有する、中線構造の地上駅。駅舎は単式1番のりば側にあり、島式2・3番のりばへは跨線橋で連絡している。上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりば。中線（2番のりば）は後述の区間運転列車の折返しに使われる。

JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅でみどりの券売機が設置されている。下関市近郊の住宅地に位置し、当駅から下関駅までの区間運転が設定されている。

のりば

のりば路線方向行先
1 ■山陽本線 上り 新山口・徳山方面
2・3 下り 下関行き

利用状況

下関市内の駅としては下関駅、新下関駅、幡生駅に次いで4番目に利用者が多い。2022年の年間利用客数は59万5061人。

乗車人員推移[5]
年度 1日平均人数
1999 2,501
2000 2,466
2001 2,424
2002 2,342
2003 2,313
2004 2,227
2005 2,148
2006 2,064
2007 2,010
2008 1,995
2009 2,004
2010 2,021
2011 2,020
2012 1,978
2013 2,039
2014 1,901
2015 1,882
2016 1,884
2017 1,899
2018 1,984
2019 1,881
2020 1,524
2021 1,560
2022 1,630

駅周辺

1975年3月10日に新下関駅に新幹線が開業してからは、駅前商店街の利用者が徐々に低迷した。特に現在は、郊外型大型店舗などの影響でアルク以外の店舗ではシャッター通りも目立つようになって来た。

バス路線

駅前はサンデン交通のバスターミナルとなっている。ただし、小月駅始発・終着の便は少なく、大部分が駅東側約2kmの小月営業所始発・終着である。駅前にはサンデン交通の窓口があったが2007年に閉鎖された。

一の俣温泉へ向かう無料シャトルバスの乗り場がある。毎日2便運行、所要時間45分。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）
■山陽本線
埴生駅 - 小月駅 - 長府駅

かつて存在した路線

長門鉄道
長門鉄道線
小月駅 - 長門上市駅

脚注

  1. 1 2 3 4 5 6 7 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、235頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  2. ↑ 日本国有鉄道中国支社 編『中国支社30年史』日本国有鉄道中国支社、1966年10月31日、359頁。doi:10.11501/8798368。全国書誌番号:66010199。
  3. ↑ 『在来線（山口エリア）および山陽新幹線でのICカードサービス拡大 〜2023年4月1日（土）スタート!〜』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2022年12月21日。オリジナルの2022年12月21日時点におけるアーカイブ。2022年12月21日閲覧。
  4. ↑ 『2023年春 山口県内のICOCAエリアを拡大します! 〜ICOCAが山陽線徳山〜下関駅間で利用可能になります〜』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2022年2月9日。オリジナルの2022年2月9日時点におけるアーカイブ。2022年2月12日閲覧。
  5. ↑ 山口県統計年鑑 - 山口県

関連項目

外部リンク

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