読む 編集 履歴表示

大森台駅

ウィキペディアから、無料の百科事典
大森台駅
駅舎（2011年10月）
おおもりだい
Ōmoridai
◄KS61 千葉寺 (1.7 km)
(3.1 km) 学園前 KS63►
所在地 千葉市中央区大森町463-3
北緯35度35分3秒 東経140度8分57.8秒 / 北緯35.58417度 東経140.149389度 / 35.58417; 140.149389座標: 北緯35度35分3秒 東経140度8分57.8秒 / 北緯35.58417度 東経140.149389度 / 35.58417; 140.149389
駅番号 KS62
所属事業者 京成電鉄
所属路線 ■千原線
キロ程 4.2 km（千葉中央起点）
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 3,173人/日
-2023年-
開業年月日 1992年（平成4年）4月1日[1]
テンプレートを表示

大森台駅（おおもりだいえき）は、千葉県千葉市中央区大森町にある、京成電鉄千原線の駅である。駅番号はKS62。

歴史

開業した当時は、千葉急行線（現・千原線）の終着駅であり、建設時の仮称は「大森駅」であった。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する千葉市内唯一の地下駅。ただし、駅の前後は半地下構造である。開業当初から複線であり、交換設備がある。千葉寺方面に引き上げ線があり、前後ではホーム延伸が可能な余地を残している。当駅が終着駅だった当時は、2番線のみを使用していた[5]。

駅舎はかまぼこ型のドーム屋根が特徴であり内部には電気融雪装置が設置されている。

のりば

京成千原線は、京成千葉線（京成千葉・京成津田沼方面）、京成本線（京成船橋・京成上野方面）との直通運転も一部実施している。駅ホームの案内標には、京成千原線との直通運転の設定がない「成田空港」「新京成線」も行先として表記されている。成田空港方面（京成本線）および新京成線方面には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。

番線路線方向行先
1 KS 千原線 上り 京成千葉・京成津田沼・京成船橋・京成上野・ 成田空港・SL 新京成線方面
2 下り ちはら台方面

利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は3,173人である[京成 1]。京成線全69駅中62位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[* 1]
年度 1日平均
乗降人員[* 2]		 1日平均
乗車人員[* 3]		 出典
[備考 1] 1992年（平成4年） 1,129 [千葉県統計 1]
1993年（平成5年） 1,402 [千葉県統計 2]
1994年（平成6年） 1,497 [千葉県統計 3]
1995年（平成7年） 1,552 [千葉県統計 4]
1996年（平成8年） 1,583 [千葉県統計 5]
1997年（平成9年） 1,522 [千葉県統計 6]
1998年（平成10年） 1,533 [千葉県統計 7]
1999年（平成11年） 1,411 [千葉県統計 8]
2000年（平成12年） 1,384 [千葉県統計 9]
2001年（平成13年） 1,339 [千葉県統計 10]
2002年（平成14年） 2,639 1,305 [千葉県統計 11]
2003年（平成15年） 2,686 1,331 [千葉県統計 12]
2004年（平成16年） 2,704 1,334 [千葉県統計 13]
2005年（平成17年） 2,662 1,313 [千葉県統計 14]
2006年（平成18年） 2,763 1,358 [千葉県統計 15]
2007年（平成19年） 2,794 1,379 [千葉県統計 16]
2008年（平成20年） 2,754 1,363 [千葉県統計 17]
2009年（平成21年） 2,730 1,354 [千葉県統計 18]
2010年（平成22年） 2,634 1,311 [千葉県統計 19]
2011年（平成23年） 2,539 1,273 [千葉県統計 20]
2012年（平成24年） 2,550 1,280 [千葉県統計 21]
2013年（平成25年） 2,667 1,342 [千葉県統計 22]
2014年（平成26年） 2,653 1,345 [千葉県統計 23]
2015年（平成27年） [京成 2]2,750 1,393
2016年（平成28年） [京成 3]2,800 1,417
2017年（平成29年） [京成 4]2,824 [京成 4]1,435
2018年（平成30年） [京成 5]2,855 [京成 5]1,450
2019年（平成31年） [京成 6]2,936 [京成 6]1,491
2020年（令和2年） [京成 7]2,371 [京成 7]1,204
2021年（令和3年） [京成 8]2,626 [京成 8]1,337
2022年（令和4年） [京成 1]2,969 [京成 1]1,513
2023年（令和5年） 3,173 1,614

駅周辺

駅前の現状はスペースが狭いため、駅の南西側に駅前ロータリー交差点、駐輪場など駅前広場の整備が予定されている[6]。

駅西側には京葉道路（松ヶ丘インターチェンジ）・国道16号があり、駅北側に千葉県道20号千葉大網線が通る。

北側

国立病院機構千葉東病院
青葉の森スポーツプラザ野球場

南側

淑徳大学 千葉キャンパス

バス路線

のりば系統主要経由地行先運行会社備考
大森台駅仁戸名局前・千葉社会保険病院千葉県がんセンター小湊鉄道
仁戸名局前・千葉社会保険病院千葉南高校小湊鉄道平日1本のみ
仁戸名局前・千葉社会保険病院鎌取駅千葉中央バス
蘇我病院前蘇我駅東口小湊鉄道
富士見台・蘇我駅東入口・県庁前千葉駅小湊鉄道
富士見台蘇我駅東口千葉中央バス
蘇我病院・蘇我駅入口JFEスチール千葉中央バス土休日1本のみ

隣の駅

京成電鉄
KS 千原線
千葉寺駅 (KS61) - 大森台駅 (KS62) - 学園前駅 (KS63)

脚注

記事本文

注釈
  1. ↑ 1992年4月1日開業。
出典
  1. 1 2 “千葉中央―大森台5分で一日51往復 千葉急行が開業”. 朝日新聞 (朝日新聞社): pp. 27. (1992年4月2日)
  2. ↑ “房総の駅百景 大森台駅 千葉急行暫定終着の駅”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 8. (1990年5月29日)
  3. ↑ “都心まで乗り換えなし 千葉急行きょう全線開通 大森台 - ちはら台間6.7キロが延伸”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 9. (1995年4月1日)
  4. ↑ 『京成グループ要覧2022』京成電鉄株式会社、2022年8月、26頁。オリジナルの2022年10月30日時点におけるアーカイブ。2022年10月30日閲覧。
  5. ↑ JR・私鉄全線各駅停車 別巻1 東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄（小学館 1993年10月20日第１版）133頁
  6. ↑ これについては、2008年の千葉市による資料「千葉都市計画の変更（素案）に対する説明会資料（午後の部） (PDF) 」の10 - 15ページを参照。

利用状況

京成電鉄の1日平均利用客数
  1. 1 2 3 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 2023年7月8日閲覧。
  2. ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成27年度1日平均）” (pdf). 2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
  3. ↑ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（平成28年度1日平均）”. 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
  4. 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2017年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
  5. 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2018年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
  6. 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2019年度1日平均）” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
  7. 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2020年度1日平均）” (pdf). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
  8. 1 2 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2021年度）” (PDF) (JP). 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月22日閲覧。
私鉄の統計データ
  1. ↑ 千葉市統計書 - 千葉市
  2. ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ↑ 千葉県統計年鑑
千葉県統計年鑑

関連項目

外部リンク

関連記事

日本の鉄道駅一覧