大観峰駅
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大観峰駅
| 大観峰駅 | |
|---|---|
 ロープウェイから望む駅 | |
|
だいかんぼう Daikanbo | |
| 所在地 | 富山県中新川郡立山町芦峅寺 |
| 所属事業者 | 立山黒部貫光 |
| 駅構造 |
地下駅（電気バス） 地上駅（ロープウェイ） |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）7月25日[1][2][3]（1996年（平成8年）4月23日より鉄道駅） |
| 廃止年月日 | 2024年（令和6年）12月1日 鉄道駅として |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | 立山トンネル電気バス |
| キロ程 | 3.7 km（室堂起点） |
| 所属路線 | 立山ロープウェイ |
| キロ程 | 0.0 km（大観峰起点） |
| 備考 |
標高：2,316 m キロ程はトロリーバス時代のもの |
|
トロリーバスから電気バスへの転換により、現在はバス停留所（自動車駅）となっている。 | |
大観峰駅（だいかんぼうえき）は、富山県中新川郡立山町芦峅寺（あしくらじ）にある、立山黒部貫光の駅とバス停留所（自動車駅）である。同社の立山トンネル電気バスのバス停留所（自動車駅） [4]および立山ロープウェイ[5]索道駅の2路線が乗り入れており、両線の接続駅となっている[6]。
1996年から2024年までは、立山トンネルトロリーバスの鉄道駅であったが、2024年11月に鉄道事業としての廃止、翌2025年4月より電気バスに転換され、当駅は事実上の「自動車駅」となった。
概要
[編集]立山黒部アルペンルートの途中駅で、標高2316mの場所に位置している[2][4][5][7]。駅舎内に各路線ののりばがあるほかは、屋外の展望台や店舗が設けられている。
なお、屋上展望台以外では外に出ることはできず、実質乗り換え専用駅となっている。
歴史
[編集]- 1965年（昭和40年）11月2日：着工[8]。
- 1970年（昭和45年）7月25日：立山黒部貫光立山ロープウェイの当駅 - 黒部平駅間の開通に伴い[1][2][3]、駅開業[2]。同年4月25日に開業した立山開発鉄道（当時）立山トンネルバス（室堂駅 - 当駅間）[9]と接続。
- 1978年（昭和53年）4月25日：駅舎改良工事竣功[10]。
- 1996年（平成8年）4月23日：室堂駅 - 当駅間のバスがトロリーバス化[1][3][4]、鉄道事業法に基づく鉄道駅となる[11]。
- 2005年（平成17年）10月1日：立山黒部貫光が立山開発鉄道を合併[11]。立山トンネルトロリーバスの駅が同社の駅となる。
- 2024年（令和6年）12月1日：立山トンネルトロリーバスの電気バス転換（鉄道事業の廃止）に伴い、鉄道駅の大観峰駅は廃止される[12][13]。
- 2025年（令和7年）4月15日：立山トンネル電気バスの運行開始により、自動車駅形態での営業を開始。
ギャラリー
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駅舎
ロープウェイ乗り場入口
大観峰駅からの景色
大観峰駅より見たロープウェイ
大観峰駅電気バス乗り場 写真はトロリーバス時代。
隣の停留所
[編集]隣の駅
[編集]- 立山ロ一プウェイ
- 大観峰駅 - 黒部平駅
脚注
[編集]- 1 2 3 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、18頁。
- 1 2 3 4 立山 1995, p. 477.
- 1 2 3 寺田 2013, p. 89.
- 1 2 3 “｢1台1億円｣乗り鉄も興奮する鉄道の大きな魅力”. 東洋経済オンライン (2019年9月16日). 2022年3月6日閲覧。
- 1 2 “4月に軽装で行ける標高2450メートルの絶景 立山黒部アルペンルートを支える技”. 産経ニュース. 2021年4月22日. 2022年3月6日閲覧.
- ↑ 中島信『絶景!日本全国ロープウェイ・ゴンドラ コンプリートガイド』扶桑社、2017年9月10日、120-121頁。ISBN 978-4-594-07781-5。
- ↑ “【富山】アルペンルート全線開通 雪の大谷 迫力さらに”. 北陸中日新聞Web. 2021年4月15日. 2021年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2022年3月6日閲覧.
- ↑ 『立山黒部貫光30年史』（1995年10月30日、立山黒部貫光発行）477頁。
- ↑ 立山 1995, p. 476.
- ↑ 『富山地方鉄道五十年史』（1983年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）912頁。
- 1 2 寺田 2013, p. 242.
- ↑ 立山トンネルにおける無軌条電車（トロリーバス）事業廃止の届出及び電気バスへの変更計画について (PDF) 立山黒部貫光株式会社、2023年12月11日
- ↑ “国内唯一のトロリーバス消滅へ 立山黒部貫光、EV転換”. 日本経済新聞. 2023年5月31日.
- ↑ “トロリーバスラストラン 写真で振り返る（４） 幻の駅「雷殿」名残今も”. 読売新聞オンライン (2024年11月29日). 2024年12月1日閲覧。
参考文献
[編集]- 『立山黒部貫光30年史』立山黒部貫光、1995年10月30日。
- 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 大観峰 - 立山黒部アルペンルート
