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巴川口駅

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巴川口駅
保存されているホーム（2014年11月）
ともえがわぐち Tomoegawaguchi
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所在地	静岡県清水市清開1丁目北緯34度59分59.3秒東経138度29分46秒 / 北緯34.999806度東経138.49611度 / 34.999806; 138.49611座標: 北緯34度59分59.3秒東経138度29分46秒 / 北緯34.999806度東経138.49611度 / 34.999806; 138.49611
所属事業者	日本国有鉄道
所属路線	清水港線
キロ程	3.3 km（清水起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
開業年月日	1944年（昭和19年）7月1日^[1]*
廃止年月日	1984年（昭和59年）4月1日^[2]
*1944年（昭和19年）11月30日までは東海道本線貨物支線
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巴川口駅（ともえがわぐちえき）は、静岡県清水市（現・静岡市清水区）清開1丁目にあった日本国有鉄道（国鉄）清水港線の駅（廃駅）である。清水港線廃線に伴い1984年（昭和59年）4月1日に廃止となった。

歴史

1944年（昭和19年）
- 7月1日：東海道本線貨物支線の貨物駅として開業^[1]。
- 12月1日：旅客営業を開始（一般駅となる）^[3]。同時に清水港線に所属線を変更^[4]。
1947年（昭和22年）2月1日：荷物の取扱を開始^[5]。
1964年（昭和39年）2月1日：荷物の取扱を廃止^[2]。
1984年（昭和59年）4月1日：廃止^[2]。

島式ホーム1面2線を有していた地上駅。ホームから駅舎へ向かうには、数本の側線を渡る必要があった。駅舎の北側には、1面1線の貨物ホームがあった。貨物取扱が主体の駅で、駅員はいたが改札業務はせず、旅客駅としては無人駅であった。

当駅は清水港富士見埠頭の近くにあり、埠頭の倉庫へ続く側線が多くあった。また小野田セメント清水サービスステーションや富士製粉清水工場、フジ日本精糖清水工場へ続く専用線もあった。

また、駅北側に流れる巴川に架かっていた巴川可動橋の操作は当駅で行っていた。

日本国有鉄道

清水港線

駅の跡地は静清環境センター（下水処理場）となっている。敷地内にプラットホームの一部が残されており、線路と共に整備されて保存されている。通常は非公開であるが、敷地外からも見える。
駅の折戸側からは廃線跡が自転車・歩行者用道路として整備されている。可動橋は保存の動きがあったが、塩害等によって老朽化が進行していた事と、船舶の航行の妨げとなることから撤去された。