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清水港

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清水港
日本平から望む富士山と清水港
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清水港の位置（中部地方内）
清水港
清水港
中部地方における位置
所在地
国 日本の旗 日本
所在地 静岡県静岡市清水区
座標 北緯35度00分33秒 東経138度29分46秒 / 北緯35.0092度 東経138.4961度 / 35.0092; 138.4961座標: 北緯35度00分33秒 東経138度29分46秒 / 北緯35.0092度 東経138.4961度 / 35.0092; 138.4961
詳細
開港 1899年（明治32年）8月4日
管理者 静岡県清水港管理局
種類 中核国際港湾、国際拠点港湾
水域面積 1,246ha
陸域面積 509ha
面積 17.55 km2
埠頭数 8
主要輸出品 自動車部品、自動二輪車、産業機械
その他輸送機械、紙・パルプ
主要輸入品 液化天然ガス、金属鉱、紙・パルプ
木材チップ、豆類
統計
統計年度 2011年[1]
発着数 9,252隻
取扱貨物量 1,606万トン
コンテナ数 475,174TEU
公式サイト 静岡県清水港管理局
- 静岡県清水港管理局
この表について
航空機から見た清水港
上空から見た清水港と富士山

清水港（しみずこう）は、静岡県静岡市清水区にある、駿河湾に面した港湾である。港湾管理者は静岡県。港湾法上の国際拠点港湾、港則法上の特定港に指定されている。また、中核国際港湾にも位置付けられている。[2]

概要

清水港は駿河湾の湾奥部に位置する。三保半島が天然の防波堤の役割を果たしており、港内には折戸湾がある。周辺からは三保松原や富士山を望むことができる。[2]

清水港は長崎港、神戸港とともに「日本三大美港」の一つとされる。[3]

清水港では、港湾施設の整備とともに、ウォーターフロントの再開発や観光・交流施設の整備が進められてきた。日の出地区には清水マリンパークやエスパルスドリームプラザなどがある。

港湾施設の色彩を周辺の自然景観と調和させる「清水港・みなと色彩計画」も進められている。同計画は、2006年度（平成18年度）に国土交通省の手づくり郷土賞（地域活動部門）を、2015年度（平成27年度）には同賞の大賞を受賞した。[3]

日の出埠頭付近には城壁をイメージした自然石の回廊を配した公園も整備されている。貿易一辺倒の港から観光港としての比重が高まっている。

現在、横浜港、名古屋港といった国内一、二を争う大港湾に挟まれ厳しい競争にさらされている。これに対し、海外定期航路の更なる誘致[4]、コンテナターミナルの拡充・整備をしつつ、24時間荷役体制、港湾利用料金を五大港以下とするなどの努力により荷主の利用拡大を図っている。また、内陸や日本海側に通じる中部横断自動車道の整備が進められているため、山梨県、長野県方面の荷主の獲得を目指している[5]。

なお、2020年ごろから興津川の河口部を含む周辺にミナミハンドウイルカの群れが回遊または定着しており[6][7]、近年は不定期ながら観光資源への利用（イルカウォッチング）への試みが行われている[8]。

歴史

663年、「やまとの国の救将 廬原君臣 健児（兵士）万余を率いて（清水湊を出て）海を越えて百済（くだら）に至らむ（＝朝鮮白村江の戦い）」。これが清水港が史書（『日本書紀』）に出てくる最初である[9]。

戦国時代の16世紀には駿河に侵攻した武田氏の水軍基地となり、その後、徳川家康も水軍の拠点とした[9]。また、駿府城の築城や補修の資材が清水湊から巴川を遡り運搬された。江戸時代に入ると、駿河をはじめ甲斐（現在の山梨県）、信濃（現在の長野県）の江戸幕府領地からの年貢が富士川沿いの鰍沢河岸、岩淵河岸に集められ、ここからカントクと呼ばれた馬力により蒲原へ、そこから小型船で清水湊に送られ、大型船に積み替えられて江戸へ回送された。また赤穂の塩など西国から江戸への物資の中継基地でもあった。 明治に入り、幕府より許可されていた廻船問屋42軒の特権が剥奪されると一旦は寂れるが、1899年（明治32年）8月4日に開港場に指定されると、茶を扱う外国商社が多く置かれ、第二次世界大戦前は茶の主要輸出港として栄えた。

1899年（明治32年）、開港場の指定を受ける。

1927年（昭和2年）、折戸水面貯木場が完成（2005年運用終了）[10]。

1931年（昭和6年）、東京航空輸送社が水上旅客機を使用して羽田-清水間の旅客輸送を開始（清水側の離着陸地を「清水港」とする新聞記事あり[11]）。

1935年（昭和10年）7月11日、静岡地震が発生。3000トン級の岸壁が前のめりになって崩壊。一号上屋は倒壊し、二号上屋は半壊、三号上屋は亀裂が走るなど大きな被害を受けた。清水魚市場も製氷倉庫も倒壊した[12]。

戦後の1952年（昭和27年）に特定重要港湾（現・国際拠点港湾）の指定を受けると共に、静岡県の産業発展を背景に清水港も規模を拡大し、現在では二輪自動車・自動車部品・機械類などの輸出港として、またボーキサイト（アルミの原鉱）・液化天然ガス等の輸入港として国際貿易港としては中枢国際港湾に次ぐ位置を占める。紅茶の輸入量は日本一である[13]。

1957年（昭和32年）10月26日、第12回国民体育大会開催に合わせて昭和天皇、香淳皇后が清水港に行幸啓。大漁旗や万国旗などで満船飾とした、静岡県下の遠洋漁船が集結して出迎えた[14]。

1984年（昭和59年）4月1日に廃線となった国鉄清水港線の清水港駅跡地に、官民共同のウォーターフロント再開発事業の一環として、1999年（平成11年）10月8日に「エスパルスドリームプラザ」が開業、同時に隣接した沿岸部には「清水マリンパーク」が整備される[9][15]。その後、周囲は段階的に拡張整備が行われている。

2017年（平成29年）7月26日には、国土交通大臣により、港湾法第2条の3で定める国際旅客船拠点形成港湾に指定されている[16][17]。

2018年（平成30年）6月、JR清水駅東口広場から清水魚市場 河岸の市にかけてのエリアが、みなとオアシス（みなとオアシスまぐろのまち清水）に登録[18]。

2021年（令和3年）8月31日、国土交通省が産直港湾に認定[19]。

2026年3月31日、整備へ向けて計画が進められていた海洋文化施設 「静岡市海洋・地球総合ミュージアム」（仮称）[20]について、計画の白紙化が発表された[21]。

2026年4月29日、新興津地区で整備を進めている清水港海づり公園の暫定供用開始[22]。

地区

  • 新興津地区 - 新興津埠頭、清水港海づり公園
  • 興津地区 - 興津第一埠頭、興津第二埠頭、興津船溜（漁港区）
  • 袖師地区 - 袖師第一埠頭、袖師第二埠頭、袖師第一船溜（漁港区）
  • 江尻地区 - 江尻埠頭、清水魚市場（漁港区）
  • 日の出地区 - 日の出埠頭、清水港管理局、清水マリンパーク、エスパルスドリームプラザ
  • 富士見地区 - 富士見埠頭
  • 折戸地区 - 富士山羽衣マリーナ、折戸潮彩公園
  • 塚間地区 - アイ・テック
  • 貝島地区 - 日本軽金属清水工場、清水貝島最終処分場
  • 三保地区 - 三保船溜（漁港区）、三保造船所

清水魚市場

江尻地区（清水駅東口隣接）にある清水魚市場（卸売市場）に併設されている商業施設「清水魚市場 河岸の市」が、日の出地区にある商業施設「エスパルスドリームプラザ」と並んで清水港の観光の目玉となっており[23]、「清水駅東口広場」と共にみなとオアシス（みなとオアシスまぐろのまち清水）として登録されている[18]。

清水駅東口広場では、毎年10月に「清水港マグロまつり」が開催されている[24]。

  • みなとオアシスまぐろのまち清水

日の出ドリームパーク

清水港テルファー

清水港の「日の出地区」における、商業施設「エスパルスドリームプラザ」以外の各種の静岡県の公共施設は、「日の出ドリームパーク」として、県から委託された各指定管理者によって管理・運営されている[25]。

  • 日の出ドリームパーク
    • 清水マリンパーク
      • 清水港テルファー - 1928年製、国の登録有形文化財
      • 清水マリンパークヨット係留所
      • イベント広場
    • 清水マリンターミナル
    • 清水マリンビル
    • 清水マリンパーキング

定期航路

水上バス「日の出」桟橋
  • 富士山清水港クルーズ
    • 駿河湾フェリー：清水港 - 土肥港
    • 水上バス：日の出・江尻 - 三保・塚間
  • 国際コンテナ船定期航路：欧州、北米、アジア等
  • 国内コンテナ船定期航路：横浜港（井本商運）、東京港・横浜港・御前崎港（鈴与海運）
  • RO-RO船定期航路：大分港（川崎近海汽船）、苫小牧港・釧路港・仙台港・船橋港・東京港・名古屋港・大阪港（栗林商船）

なお、清水港と下田港を結んでいたテクノスーパーライナー「希望」は、2005年（平成17年）10月から運航を休止し[26]、2006年（平成18年）3月に運用を廃止した[27]。

姉妹港湾・友好港湾

姉妹港湾
アメリカ合衆国の旗 サバンナ港（アメリカ合衆国ジョージア州） - 1986年10月27日姉妹港提携
イタリアの旗 トリエステ港（イタリア共和国フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州） - 2017年8月25日姉妹港提携
友好港湾
中華人民共和国の旗 青島港（中華人民共和国山東省） - 1984年4月友好港提携

関連項目

脚注

  1. ↑ 清水港PORT OF SHIMIZU　2011年の港勢(PDF形式) - 静岡県清水港管理局　2011年8月21日閲覧
  2. 1 2 “清水港”. 静岡県公式ホームページ. 静岡県. 2026年10月13日閲覧。
  3. 1 2 “平成27年度 手づくり郷土賞” (PDF). 国土交通省. 2026年10月13日閲覧。
  4. ↑ 清水港客船誘致委員会 2011年8月21日閲覧
  5. ↑ 国土交通省関東地方整備局 新直轄中部横断自動車道 p.8 2011年8月21日閲覧
  6. ↑ 伊勢湾環境データベース, 駿河湾の環境：生物
  7. ↑ あなたの静岡新聞, 2024年04月03日, 清水港のイルカに赤ちゃん! 専門家「人工的環境で繁殖はレア」
  8. ↑ 富士山清水港クルーズ株式会社, 2024年, 【Sat】土曜の16時は 清水港イルカウォッチングクルーズツアー
  9. 1 2 3 “清水港の歴史”. 国土交通省 清水港湾事務所. 2020年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月8日閲覧。
  10. ↑ 海から突き出た約400本の“謎物体” 撤去費は1本数百万円 日本経済を支えた産業の遺物【清水区・折戸湾】 テレしずwasabee 2026年3月9日公開 2026年5月1日閲覧
  11. ↑ 試乗機内はピクニック気分『東京朝日新聞』（『昭和ニュース事典第4巻 昭和6年-昭和7年』本編p25 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
  12. ↑ 静岡・清水地方に激震、家屋倒壊相次ぐ『東京日日新聞』昭和10年7月12日（『昭和ニュース事典第5巻 昭和10年-昭和11年』本編p236-237 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
  13. ↑ 『清水港のココがスゴい！』国土交通省中部地方整備局 清水港湾事務所 2019年9月7日閲覧
  14. ↑ 宮内庁『昭和天皇実録第十二』東京書籍、2017年3月28日、386頁。ISBN 978-4-487-74412-1。
  15. ↑ 施設概要 - エスパルスドリームプラザ
  16. ↑ 「クルーズ拠点で指定書=6港管理の首長らに-石井国交相」 - ウェイバックマシン（2017年7月29日アーカイブ分）時事通信（2017年7月26日）2020年1月15日閲覧
  17. ↑ 「石井国交相が国際クルーズ船拠点港に平良港を指定」『宮古新報』2017年7月27日
  18. 1 2 まぐろのまち清水 - 国土交通省 中部地方整備局 中部みなとオアシス
  19. ↑ “清水港における産地・港湾が連携した農産物等の輸出促進の取組がスタート”. 国土交通省 (2021年8月31日). 2025年3月15日閲覧。
  20. ↑ “静岡市海洋・地球総合ミュージアム（仮称）整備運営事業 実施方針”. 静岡市 (2022年2月). 2026年3月31日閲覧。
  21. ↑ “静岡市、海洋文化施設「民間事業者との契約白紙に」　建設費上昇で”. 日本経済新聞 (2026年3月31日). 2026年3月31日閲覧。
  22. ↑ “清水港海づり公園暫定供用開始のご案内”. 静岡市 (2026年4月28日). 2026年5月6日閲覧。
  23. ↑ 清水港（江尻・日の出地区）活性化推進施策検討調査 - 国土交通省
  24. ↑ 清水港マグロまつり
  25. ↑ 指定管理者 - 日の出ドリームパーク
  26. ↑ “静岡県／ＴＳＬ「希望」10月から休止。燃料高騰で”. 日本海事新聞. 2005年9月6日. p. 3. 2026年10月13日閲覧.
  27. ↑ “静岡県のTSL防災船「希望」/一般競争入札、落札者なし”. 日本海事新聞. 2007年2月22日. p. 6. 2026年10月13日閲覧.

外部リンク

関連記事

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