撫養駅
| 撫養駅 | |
|---|---|
 駅入口（2007年7月） | |
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むや Muya | |
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| 所在地 | 徳島県鳴門市撫養町南浜権現4 |
| 駅番号 | ○N09 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■鳴門線 |
| キロ程 | 7.2 km（池谷起点） |
| 電報略号 | ムヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
492[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1916年（大正5年）7月1日[2] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
- 1916年（大正5年）7月1日：阿波電気軌道（のちに阿波鉄道）の終点、撫養駅として開業[2][3]。
- 1928年（昭和3年）1月18日：当駅 - 撫養（2代目）間延伸に伴い、ゑびす前駅に改称[4]。
- 1933年（昭和8年）7月1日：国有化され、国鉄の駅となる[4]。同時に蛭子前駅（えびすまええき）に改称[4]。
- 1948年（昭和23年）8月1日：撫養駅が鳴門駅に改称されたのに伴い、撫養駅に駅名を戻す[5]。
- 1956年（昭和31年）12月1日：貨物取扱廃止[4]。
- 1963年（昭和38年）4月1日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）[6]。
- 1972年（昭和47年）10月1日：荷物扱い廃止[7]。無人駅化[8]（簡易委託駅化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国に継承[4]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はプレハブのような簡易なもので、国鉄時代（1975年〈昭和50年〉建築）から使用されている。
駅周辺
隣の駅
脚注
- ↑ “徳島県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
- 1 2 「通運」『官報』1916年7月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ↑ “別紙2 高徳線の歴史” (PDF). 四国旅客鉄道. 2024年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月3日閲覧。
- 1 2 3 4 5 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、653頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ↑ 「運輸省告示第193号」『官報』1948年7月19日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ↑ 「11駅業務を民間委託 四国支社の経営合理化」『交通新聞』交通協力会、1963年3月6日、1面。
- ↑ 「日本国有鉄道公示第254号」『官報』1972年9月30日。
- ↑ 「通報 ●羽越本線南鳥海駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年9月30日、11面。
- ↑ 「無人駅トイレ姿消す JR四国、経費削減で券売機も廃止」『徳島新聞』2019年6月22日、27面。オリジナルの2023年11月6日時点におけるアーカイブ。
- ↑ “企業情報”. 大塚包装工業. 2023年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月21日閲覧。
関連項目
外部リンク
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