新関駅
| 新関駅 | |
|---|---|
 西口（2022年7月） | |
|
しんせき Shinseki | |
 | |
| 所在地 | 新潟市秋葉区大関[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■磐越西線 |
| キロ程 | 170.0 km（郡山起点） |
| 電報略号 | シセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
55人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1954年（昭和29年）4月15日[1][3] |
| 備考 | 無人駅[2]（乗車駅証明書発行機 有） |
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線[2]を有する列車交換・待避可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。1線スルー配線となっており、交換が無い場合は上下列車共に駅舎側（西側）1番線へ発着する[2]。
新津駅管理の無人駅[2]。駅舎は待合スペースとしての機能のみで[2]、簡易Suica改札機[2]（入出場用各1台）、乗車駅証明書発行機、飲料自動販売機、トイレ等が設置されている。
1番線に面して西口が、2番線に面して東口がある。駅舎は西口側のみ設置されており、それぞれのホーム入口に簡易Suica改札機（入出場用各1台）が設置されている。東口側駅前には駐輪場と定期利用者専用駐車場が設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■磐越西線 | 下り | 新津方面[8] |
| 上り | 喜多方・会津若松方面[8] |
2番線は行違いを行う場合の上り列車と、対向通過列車を待避する下り列車が使用する。
駅舎内（2023年4月）
ホーム（2022年7月）
東口（2022年7月）
ホームより見た東口（2023年4月）
利用状況
「新潟市統計書」によると、2010年度（平成22年度）までの年間乗車人員の推移は以下の通り[9]。なお、新潟市合併前の2004年度（平成16年度）以前のデータは非公表となっている。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 年間乗車人員 （単位：千人） |
出典 |
| 2005年（平成17年） | 61 | [9] |
| 2006年（平成18年） | 61 | |
| 2007年（平成19年） | 64 | |
| 2008年（平成20年） | 61 | |
| 2009年（平成21年） | 54 | |
| 2010年（平成22年） | 55 | |
無人駅については、発券データが正確に計上されないとして、2011年度（平成23年度）以降の乗車人員データが非公表となった。
駅周辺
西口駅前は新潟県道406号新関停車場線を介して新潟県道7号新津村松線に面しており、周辺には民家が立つ。東口側は水田が広がり、民家が点在する。
- 小口簡易郵便局
- 介護老人保健施設夢眠あきは
バス路線
西口側の県道7号上に、新潟交通観光バスのバス停留所が設置されている。運行路線は「大関線」1路線のみ。運賃精算には新潟交通グループICカード「りゅーと」（Suicaも利用可）が使用可能。
- 新関駅前
- 五泉方面（駅舎側）
- SG1：五泉駅前通・旧五泉車庫 行
- 新津方面（駅舎向かい側）
- SG1：新津駅 行
- 五泉方面（駅舎側）
隣の駅
脚注
- 1 2 3 4 “JR東日本：各駅情報(新関駅)”. 東日本旅客鉄道. 2014年10月29日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 7 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、26頁、2014年10月29日閲覧。
- 1 2 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、16頁
- ↑ 交通新聞 昭和40年9月17日1面
- ↑ 『待望の東口オープン 磐西線新関駅 五泉側もグッと便利に』昭和61年12月4日新潟日報下越版
- ↑ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁
- ↑ 『2008年3月 Suicaがますます便利になります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2007年12月21日。オリジナルの2016年3月4日時点におけるアーカイブ。2020年5月29日閲覧。
- 1 2 “時刻表 新関駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月13日閲覧。
- 1 2 “13 運輸・通信” (PDF). 平成23年度統計書. 新潟市 (2012年3月). 2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月25日閲覧。
参考文献
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（新関駅）：JR東日本
