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日産・ピクソ

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日産・ピクソ
フロント
リア
概要
別名 スズキ・セレリオ（初代）
スズキ・アルト（7代目海外仕様）
マルチ・スズキ・Aスター
ボディ
乗車定員 4人
ボディタイプ 5ドア ハッチバック
駆動方式 FF
パワートレイン
エンジン K10B型 1.0L 直3 DOHC
最高出力 50kW (68PS) /6,000rpm
最大トルク 90N·m (9.2kgf·m) /3,400rpm
変速機 5速MT/4速AT
前 前: ストラット式
後: I.T.L式[※ 1]
後 前: ストラット式
後: I.T.L式[※ 2]
車両寸法
ホイールベース 2,360mm
全長 3,565mm
全幅 1,600mm
全高 1,470mm
車両重量 850-910kg
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ピクソ（PIXO）は、2009年から2013年まで欧州市場で販売されていた日産自動車の小型乗用車である。スズキからのOEM供給車種で、ベース車はアルト/セレリオである。日産のラインナップにはAセグメントクラスの車種が欠けており、スズキからのOEMでこれを補完することとなった。

概要

アルトとともに2008年のパリモーターショーで発表され、2009年6月1日から欧州各国で発売を開始した[1]。アルトとは前後バンパーおよびヘッドランプ、ホイールのデザインが異なっている。

エンジンにはベースとなるアルトと共通の1.0L、直列3気筒のK10B型エンジンが搭載され、5速MTおよび4速ATが組み合わせられた。

販売価格は5995ポンド（約89万円）から。

生産はマルチ・スズキのマーネーサル工場にて行われた[2]。

2013年10月、日産自動車はピクソの販売を打ち切ったことを公式に認めた。欧州の小型車市場においてピクソには十分な競争力があるとした上で、マイクラ、ノート、ジュークといった車種に注力する方針を示している[3]。

車名の由来

画素数などの単位を表す、「pixel」から。

脚注

  1. ↑ アイソレーテッド・トレーリング・リンク式
  2. ↑ アイソレーテッド・トレーリング・リンク式

出典

関連項目