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東三国駅

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東三国駅
ホーム
ひがしみくに
Higashimikuni
◄M11 江坂 (2.0 km)
(0.9 km) 新大阪 M13►
右下は東淀川駅
所在地 大阪市淀川区東三国一丁目33-6
北緯34度44分27.72秒 東経135度29分54.64秒 / 北緯34.7410333度 東経135.4985111度 / 34.7410333; 135.4985111座標: 北緯34度44分27.72秒 東経135度29分54.64秒 / 北緯34.7410333度 東経135.4985111度 / 34.7410333; 135.4985111
駅番号  M12 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 ●御堂筋線
キロ程 2.0 km（江坂起点）
箕面萱野から10.4 km
電報略号 三国
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-		 17,428人/日（降車客含まず）
-2023年-
乗降人員
-統計年度-		 34,600人/日
-2023年-
開業年月日 1970年（昭和45年）2月24日
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駅出入口（2010年2月）

東三国駅（ひがしみくにえき）は、大阪府大阪市淀川区東三国一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM12。

歴史

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は南北2か所にある。

昇降設備は、改札からホームは北改札内が上りエスカレーターとエレベーターがあり、地上から改札は3号出入口にエレベーターがあり、エスカレーターはない。南改札内にはエスカレーター、エレベーターはない。

トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、どちらもオストメイトに対応した多機能トイレがある。

当駅は梅田管区駅に所属し、江坂駅が管轄している。

のりば

番線路線行先
1 M 御堂筋線 梅田・なんば・天王寺・なかもず方面[2]
2 箕面萱野方面[2]

出口

出口番号 出口周辺 接続改札 備考
1 シティバスのりば 北改札
2
3 自転車駐車場連絡口 エレベーターあり
4 南改札
5
6 自転車駐車場連絡口

利用状況

2023年11月7日の1日乗降人員は34,600人（乗車人員：17,428人、降車人員：17,172人）である。

各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については、1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。

年度別特定日利用状況[統計 1][統計 2][統計 3]
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員 出典
府 メトロ
1970年（昭和45年） 11月6日 4,321 4,481 8,802 [大阪府 1]
1972年（昭和47年） 11月14日 6,219 6,384 12,603 [大阪府 2]
1975年（昭和50年） 11月7日 8,015 7,703 15,718 [大阪府 3]
1977年（昭和52年） 11月18日 10,458 9,959 20,407 [大阪府 4]
1981年（昭和56年） 11月10日 13,905 13,812 27,717 [大阪府 5]
1985年（昭和60年） 11月12日 15,390 15,388 30,778 [大阪府 6]
1987年（昭和62年） 11月10日 16,967 16,954 33,921 [大阪府 7]
1990年（平成2年） 11月6日 17,458 17,078 34,536 [大阪府 8]
1995年（平成7年） 2月15日 18,397 17,678 36,075 [大阪府 9]
1998年（平成10年） 11月10日 17,727 17,917 35,644 [大阪府 10]
2007年（平成19年） 11月13日 17,613 17,437 35,050 [大阪府 11]
2008年（平成20年） 11月11日 17,764 17,551 35,315 [大阪府 12]
2009年（平成21年） 11月10日 17,268 17,297 34,565 [大阪府 13]
2010年（平成22年） 11月9日 17,037 16,853 33,890 [大阪府 14]
2011年（平成23年） 11月8日 16,842 16,632 33,474 [大阪府 15]
2012年（平成24年） 11月13日 16,953 16,885 33,838 [大阪府 16]
2013年（平成25年） 11月19日 17,284 17,013 34,297 [大阪府 17] [メトロ 1]
2014年（平成26年） 11月11日 17,537 17,226 34,763 [大阪府 18] [メトロ 2]
2015年（平成27年） 11月17日 18,006 17,972 35,978 [大阪府 19] [メトロ 3]
2016年（平成28年） 11月8日 17,850 17,923 35,773 [大阪府 20] [メトロ 4]
2017年（平成29年） 11月14日 18,488 18,256 36,744 [大阪府 21] [メトロ 5]
2018年（平成30年） 11月13日 18,394 18,210 36,604 [大阪府 22] [メトロ 6]
2019年（令和元年） 11月12日 18,452 18,246 36,698 [大阪府 23] [メトロ 7]
2020年（令和2年） 11月10日 16,113 15,879 31,992 [大阪府 24] [メトロ 8]
2021年（令和3年） 11月16日 15,951 15,847 31,798 [大阪府 25] [メトロ 9]
2022年（令和4年） 11月15日 16,126 15,905 32,031 [大阪府 26] [メトロ 10]
2023年（令和5年） 11月7日 17,428 17,172 34,600 [メトロ 11]

駅周辺

周辺はマンションやビルのほか、飲食店や商業施設も多い。大阪都心へのアクセスの良さと、新大阪駅や東淀川駅に近いことから、単身赴任の住民が多いのが特徴である。

バス路線

5号出入口西側の府道134号に大阪シティバスの北中島小学校前停留所があり、300mほど離れているものの以前はバス - 地下鉄乗継指定停留所とされていた。2014年3月31日までは1号出入口北側に東三国二丁目停留所があった。

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
M 御堂筋線
江坂駅 (M11) - 東三国駅 (M12) - 新大阪駅 (M13)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

注釈

    出典

    1. ↑ 『御堂筋線東三国駅の可動式ホーム柵の運用開始について』（プレスリリース）Osaka Metro、2021年1月11日。オリジナルの2021年1月12日時点におけるアーカイブ。2021年1月12日閲覧。
    2. 1 2 “Osaka Metro｜東三国”. 大阪市高速電気軌道. 2024年3月23日閲覧。

    利用状況

    1. ↑ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
    2. ↑ 大阪市統計書 - 大阪市
    3. ↑ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
    大阪市高速電気軌道
    大阪府統計年鑑

    関連項目

    外部リンク