読む 編集 履歴表示

東武90000系電車

ウィキペディアから、無料の百科事典
東武90000系電車
（東武90000型電車）
90000系91003編成
（2026年10月9日 東松山駅 - 高坂駅間）
基本情報
運用者 東武鉄道
製造所 日立製作所笠戸事業所
製造年 2026年 -
製造数 7編成70両（予定）
運用開始 2026年9月26日(団体臨時列車)
2026年9月27日(一般営業)
投入先 東上線
主要諸元
編成 10両編成（4M6T）
軌間 1,067 mm（狭軌）
電気方式 直流1,500 V
（架空電車線方式）
最高運転速度 東武東上線内100km/h
起動加速度 3.3 km/h/s
減速度（常用） 3.7 km/h/s以上
減速度（非常） 4.5 km/h/s以上
編成重量 293.5t
車両重量 25.0 - 32.4 t
車両定員 先頭車 131人（座席45人）
中間車 141人（座席51人）
全長 先頭車 20,470 mm
中間車 20,000 mm
全幅 クツズリ間 2,792 mm
車側灯間 2,828 mm
車体幅 2,780 mm
全高 4,108.3 mm
パンタグラフ折りたたみ 4,080 mm
車体 アルミニウム合金
ダブルスキン構造
台車 日本製鉄 モノリンク式ボルスタレス台車
動力：SS196（TRS-25M）
付随：SS196（TRS-25T）
主電動機 かご形三相誘導電動機（全閉外扇式）TM-25形
主電動機出力 215 kW
駆動方式 WN駆動方式
制御方式 2レベルVVVFインバータ制御（フルSiC素子適用MOSFET）
制御装置 日立製作所 VFI-HR4420G
制動装置 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ（全電気ブレーキ）、保安ブレーキ、抑圧ブレーキ
保安装置 T-DATC・東武形ATS･T-ATS-P
新CS-ATC・ATC-P・ATO
備考 出典[1]
テンプレートを表示

東武90000系電車（とうぶ90000けいでんしゃ）は、2026年（令和8年）9月26日より営業運転を開始した[広報 1][広報 2][2]、東武鉄道の通勤型電車。

概要

東上線用9000系の代替用として導入[広報 3][3]。2026年以降、7編成70両を順次投入すると2025年3月に発表された[4]。その後、2025年度の設備投資計画において同年度中に2編成20両の製造が発表された[5]。日立製作所笠戸事業所で製造。2026年2月3日に第1編成が甲種輸送された[6]。同年9月26日より営業運転を開始した[広報 1]。なお、同日開催の予定だった出発記念式典は諸事情で中止された。その後、置き換え対象は9000系の他10000系列や30000系も追加された。

ウィキニュース『東武90000系の第一編成が甲種輸送される』も参照

編成概要

90000系の車両コンセプトは、「地域と人と未来をつなぐ わたし舟」[3]。高瀬舟をイメージしており、床面には枯山水が描かれている[3]。先頭車は逆スラント構造を採用しており、日立製作所のA-trainを採用している[3]。

特別装飾

東武鉄道×FRUITS ZIPPER「TOBU KAWAII PROJECT」

東武鉄道によるアイドルグループFRUITS ZIPPERとのコラボ企画「TOBU KAWAII PROJECT」[広報 4]に伴い、2026年9月27日から同年11月1日（予定）まで、ヘッドマーク掲出の他、10月24日（予定）まで車内装飾を実施[7]。

編成表

2026年9月26日現在、3編成が在籍している[8][1]。

 
池袋 →
号車 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
組成  
クハ90000形
(Tc1)		 ＜　
モハ99000形
(M1)		  
サハ98000形
(T1)		 ＜
モハ97000形
(M2)		  
サハ96000形
(T2)		  
サハ95000形
(T3)		 ＜
モハ94000形
(M3)		  
サハ93000形
(T4)		 ＜
モハ92000形
(M4)		  
クハ91000形
(Tc2)
搭載機器 BT,ATC/ATO VVVF SIV,CP VVVF BT   VVVF SIV,CP VVVF BT,ATC/ATO
車両番号 90001
：
：
：
90003		 99001
：
：
：
99003		 98001
：
：
：
98003		 97001
：
：
：
97003		 96001
：
：
：
96003		 95001
：
：
：
95003		 94001
：
：
：
94003		 93001
：
：
：
93003		 92001
：
：
：
92003		 91001
：
：
：
91003
凡例
  • VVVF：VVVFインバータ装置、SIV：補助電源装置、CP：空気圧縮機、BT：蓄電池、ATC/ATO：信号保安装置

参考文献

広報・一次資料

  1. 1 2 “東武東上線 18年ぶりの新型車両「90000系」がデビュー！～誕生記念スタンプラリーや記念乗車券の発売などの他、各種記念イベントを実施します～ | 東武鉄道公式サイト”. 東武東上線 18年ぶりの新型車両「90000系」がデビュー！～誕生記念スタンプラリーや記念乗車券の発売などの他、各種記念イベントを実施します～ | 東武鉄道公式サイト. 2026年9月27日閲覧。
  2. ↑ “～営業運転開始記念式典・出発式・就役記念ツアーを開催～「90000系就役記念乗車券＆卓上カレンダー」も発売”. 東武鉄道 (2026年8月20日). 2026年9月27日閲覧。
  3. ↑ 『設備投資計画は総額403億円』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2024年4月30日。2024年8月27日閲覧。
  4. ↑ “東武鉄道×FRUITS ZIPPER「TOBU KAWAII PROJECT」本日より始動！”. 東武鉄道 (2026年8月6日). 2026年9月28日閲覧。

Web資料

  1. 1 2 東武東上線「90000系」お披露目 18年ぶりの新型車両はココがスゴい！（鉄道新聞取材レポ）
  2. ↑ “東武東上線の新型車両90000系、デビュー当日に池袋～上福岡間往復 | マイナビニュース”. news.mynavi.jp (2026年8月20日). 2026年9月27日閲覧。
  3. 1 2 3 4 “東上線を走る「今までにない先頭形状」登場！ 東武の新型車両「90000系」がお披露目”. 鉄道コム (2026年7月13日). 2026年9月27日閲覧。
  4. ↑ “2026年から東上線に 新型車両90000系を導入します！”. 東武鉄道 (2025年3月26日). 2025年3月26日閲覧。
  5. ↑ 『2025年度の鉄道事業設備投資計画 設備投資計画は総額498億円 ～「人にやさしく 人と地域が共に輝きつづける社会」の実現を目指して～』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2025年4月30日。2025年5月3日閲覧。
  6. ↑ “下松駅から東武鉄道新型車両90000系を輸送 高瀬舟から着想したデザイン”. 周南経済新聞 (2026年2月3日). 2026年2月4日閲覧。
  7. ↑ “東武 FRUITS ZIPPER コラボトレイン 運転（2026年9月27日～）”. 鉄道コム (2026年8月4日). 2026年9月27日閲覧。
  8. ↑ “東武90000系電車 徹底ガイド”. レイルラボ. クロゴ (2026年9月26日). 2026年9月27日閲覧。

外部リンク

  • （東武鉄道ニュースリリース）