松ノ浜駅
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| 松ノ浜駅* | |
|---|---|
 駅入口 | |
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まつのはま MATSUNOHAMA | |
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| 所在地 | 大阪府泉大津市二田町一丁目1番15号 |
| 駅番号 | NK 19 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■南海本線 |
| キロ程 | 19.5 km（難波起点） |
| 電報略号 | マツ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
3,944人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）12月10日 |
| 備考 |
*1960年に助松駅から改称 無人駅 |
歴史
- 1914年（大正3年）12月10日：南海鉄道の葛葉（現・高石駅） - 大津駅（現・泉大津駅）間に助松駅として新設。
- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1960年（昭和35年）12月15日：松ノ浜駅と改称。
- 2003年（平成15年）2月22日：高架化工事に伴い下り線のみ仮駅に移行。
- 2004年（平成16年）7月17日：高架化工事に伴い上り線を仮線に移行[1]。
- 2008年（平成20年）6月7日：上り線高架化。
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）4月1日：駅係員無人化を開始。
駅構造
2面2線の高架駅である。ホームは相対式で、改札口は1階にある。無人駅のため、窓口は、閉鎖されている(ただし、自動改札機横手にインターホンがあり、泉大津駅の係員が応対している)。上り線が高架化するまで、一時的に単式ホーム2面2線（大阪メトロ御堂筋線なんば駅と同じ構造）になっていた。トイレは設置されている。高架後も有効長は6両編成のまま、延伸されていない。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先[5] |
|---|---|---|---|
| 1 |  南海線 |
下り |  関西空港・和歌山市方面 |
| 2 | 上り | なんば方面 |
利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は3,944人（乗車人員：2,004人、降車人員：1,940人）である。
各年次の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 3,908 | 1,981 | - | [6] |
| 2001年（平成13年） | 3,871 | 1,960 | - | [7] |
| 2002年（平成14年） | 3,854 | 1,952 | - | [8] |
| 2003年（平成15年） | 3,726 | 1,896 | - | [9] |
| 2004年（平成16年） | 3,593 | 1,822 | 58位 | [10] |
| 2005年（平成17年） | 3,555 | 1,807 | - | [11] |
| 2006年（平成18年） | 3,709 | 1,899 | - | [12] |
| 2007年（平成19年） | 3,862 | 1,978 | - | [13] |
| 2008年（平成20年） | 3,875 | 1,993 | - | [14] |
| 2009年（平成21年） | 3,749 | 1,921 | - | [15] |
| 2010年（平成22年） | 3,769 | 1,928 | - | [16] |
| 2011年（平成23年） | 3,770 | 1,934 | 58位 | [17] |
| 2012年（平成24年） | 3,811 | 1,939 | [18] | |
| 2013年（平成25年） | 3,821 | 1,924 | [19] | |
| 2014年（平成26年） | 3,764 | 1,881 | 59位 | [20] |
| 2015年（平成27年） | 3,859 | 1,942 | 58位 | [21] |
| 2016年（平成28年） | 3,903 | 1,967 | 58位 | [22] |
| 2017年（平成29年） | 3,965 | 2,011 | 58位 | [23] |
| 2018年（平成30年） | 4,042 | 2,061 | 57位 | [24] |
| 2019年（令和元年） | 3,944 | 2,004 | 57位 | [25] |
駅周辺
駅の東側には「あすと松ノ浜」、泉大津税務署がある。
やや離れるが、大阪府立弥生文化博物館の最寄駅の一つとされている。さらに離れた位置に信太山駐屯地の正門前に至り、信太山駅ができるまでは最寄駅とされていた。どちらも当駅から一本道で行ける。
駅の西側には駅開設とともに開発された住宅地が広がっている。浜寺公園駅周辺の閑静な住宅地に似た雰囲気を持ち、当初は南浜寺とも形容された。
堺阪南線（旧国道26号）松之浜町交差点付近に「松ノ浜ドライブイン」がある。国道26号現役時代は長距離トラックなどで賑っていたが、高速道路等の整備によって次第に縮小され、現在ではゲームセンターとコンビニエンスストア（ローソン）のみになっている。
隣の駅
- 括弧内は駅番号を示す。
脚注
- ↑ 「鉄道記録帳」『RAIL FAN』第51巻第10号、鉄道友の会、2004年10月号、27頁。
- ↑ “南海 駅ナンバリング 導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
- ↑ “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
- ↑ 交通新聞2012年8月8日
- ↑ “松ノ浜駅 立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ↑ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
関連項目
外部リンク
- 松ノ浜駅 - 南海電気鉄道
