滋賀里駅
| 滋賀里駅 | |
|---|---|
 坂本比叡山口方面ホーム（2024年10月） | |
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しがさと Shigasato | |
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| 所在地 | 滋賀県大津市見世二丁目14-7 |
| 駅番号 | OT 18 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ▼石山坂本線 |
| キロ程 | 10.8 km（石山寺起点） |
| 駅構造 | 地上駅（停留場） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,877人/日 -2023年[1]- |
| 開業年月日 | 1927年（昭和2年）5月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
- 1927年（昭和2年）5月15日：琵琶湖鉄道汽船山上（廃止） - 松ノ馬場間開通時に開業。
- 1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
- 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
- 1945年（昭和20年）1月10日：坂本（現・坂本比叡山口駅）寄りに400 m移転。
- 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
- 1955年（昭和30年）5月1日：石山寺寄りに400m移転、元の位置に戻る。旧停留場はそのまま存置のうえ水耕農場前駅（すいこうのうじょうまええき）として開業。
- 1956年（昭和31年）2月15日：水耕農場前駅休止。
- 1974年（昭和49年）：水耕農場前駅廃止。
停留場構造
千鳥式配置の2面2線のホームをもつ地上駅。公道の踏切を挟んで南側に坂本方面行ホーム、北側に石山寺方面行ホームがある。終日無人駅であり、どちらのホームにも駅舎は設けられておらず、直接ホームに入る形となる。PiTaPa（ICOCA）利用時には専用のカードリーダーにかざして出入りする。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 南側 | ▼石山坂本線 | 下り | 坂本比叡山口方面[2] |
| 北側 | 上り | びわ湖浜大津・石山寺方面[2] |
- ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。
停留場周辺
バス路線
かつては駅前の県道沿いに「京阪滋賀里駅前」バス停があり、比叡山坂本駅・唐崎駅や石山駅方面へ向かう京阪バスの路線があったが、2006年に全廃された。
隣の停留場
脚注
注釈
出典
- ↑ “移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”. 京阪電気鉄道. 2025年3月8日閲覧。
- 1 2 “滋賀里駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月19日閲覧。
- ↑ “滋賀大学教育学部附属特別支援学校”. 滋賀大学. 2022年4月2日閲覧。
- ↑ “大津市立唐崎幼稚園”. 大津市. 2022年4月2日閲覧。
- ↑ “大津市立唐崎保育園”. 大津市. 2022年4月2日閲覧。
- ↑ “百穴古墳群”. 大津市歴史博物館. 2022年4月2日閲覧。
- ↑ “埋蔵文化財調査センター”. 大津市. 2022年4月2日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 滋賀里駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと｜駅情報局：滋賀里駅
