島ノ関駅
| 島ノ関駅 | |
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 全景（2020年5月、画像奥が石山寺方面） | |
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しまのせき Shimanoseki | |
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| 所在地 | 滋賀県大津市島の関10番7号 |
| 駅番号 | OT 11 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ▼石山坂本線 |
| キロ程 | 6.0 km（石山寺起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,833人/日 -2023年[1]- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）3月1日[2][3] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
- 1913年（大正2年）3月1日：大津電車軌道大津駅（現・びわ湖浜大津駅） - 膳所駅（現・膳所本町駅）間開通と同時に開業[2][3][4]。
- 1927年（昭和2年）1月21日：太湖汽船・湖南汽船との合併により琵琶湖鉄道汽船設立[4]。同社の停留場となる[9]。
- 1929年（昭和4年）4月11日：京阪電気鉄道（旧社）との合併により、同社の停留場となる[4][9]。
- 1930年（昭和5年）9月15日：路線名称を制定、大津線の所属となる[4]。
- 1936年（昭和11年）10月10日：路線名称を改定、石山坂本線の所属に変更[4]。
- 1943年（昭和18年）10月1日：阪神急行電鉄との合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる[4][10]。
- 1949年（昭和24年）12月1日：京阪神急行電鉄からの分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる[4][10]。
- 1966年（昭和41年）6月5日：移設。
- 1969年（昭和44年）11月1日：東海道本線貨物支線が廃止[11]。廃止後、三線軌条は撤去された[6][8]。
停留場構造
相対式ホーム2面2線[12]を有する地上駅[2]。駅舎（改札口）は坂本比叡山口方面行ホームの坂本比叡山口寄りにあり[2]、反対側の石山寺方面行ホームへは構内踏切で連絡している。
きっぷうりば、IC専用簡易改札機が設置されているが、自動改札機は設置されていない。
かつては一部時間帯に駅係員が配置されていたが[3]、現在は無人駅となっている。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ▼石山坂本線 | 下り | びわ湖浜大津・坂本比叡山口方面[13] |
| 反対側 | 上り | 石山寺方面[13] |
停留場周辺
湖岸道路（滋賀県道18号大津草津線・滋賀県道102号大津湖岸線重複）沿いにあり、駅北側には琵琶湖と湖岸公園がある。
隣の停留場
脚注
- ↑ “移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）”. 京阪電気鉄道. 2025年3月8日閲覧。
- 1 2 3 4 川島 2009, p. 55.
- 1 2 3 寺田 2013, p. 277.
- 1 2 3 4 5 6 7 高橋 2017, p. 28.
- ↑ 結解 2020, p. 100.
- 1 2 鉄の道を辿る 京阪膳所～三井寺（石山坂本線） - 京阪電気鉄道
- ↑ “京阪石山坂本線の一部区間は東海道本線だった”. マイナビニュース (2018年6月30日). 2021年9月20日閲覧。
- 1 2 “青函トンネルと同じ 京阪石坂線に存在した第3のレール”. 産経ニュース. (2019年8月9日) 2021年9月20日閲覧。
- 1 2 寺田 2013, p. 276.
- 1 2 寺田 2013, p. 275.
- ↑ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』JTB、1998年10月1日、54頁。
- ↑ 川島 2009, p. 12.
- 1 2 “島ノ関駅|駅構内図”. 京阪電気鉄道. 2022年9月19日閲覧。
- ↑ 寺田 2013, p. 133.
参考文献
- 川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅 - 大阪エリア』講談社、2009年8月20日。ISBN 978-4-06-270016-0。
- 寺田裕一『改定新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
- 高橋修『京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録』アルファベータブックス、2017年6月5日。ISBN 978-4-86598-826-0。
- 結解善幸『DJ鉄ぶらブックス 031 路線百科 東海道本線』交通新聞社、2020年10月30日。ISBN 978-4-330-08020-8。
関連項目
外部リンク
- 島ノ関駅 - 京阪電気鉄道
- おけいはん.ねっと｜駅情報局：島ノ関駅
