肇慶駅

初代駅舎

肇慶駅は三茂線 (現在の広茂線) の主要駅として1987年に開業した。初代駅舎は敷地面積36.92万平方メートルを擁し、発着線8線、貨物線8線、留置線6線、旅客ホーム2面、貨物倉庫2棟を備えていた。初代駅舎は1983年6月、三茂線の三水駅〜腰古駅間の建設に伴い着工され、1987年5月31日に駅舎が完成して仮営業を開始、同年7月10日に正式に開業した。1995年3月28日から2020年1月までは、香港の紅磡駅と広東省を結ぶ広九直通列車のうち1往復が当駅への乗り入れていた^[1]。

二代目駅舎

広肇都市間鉄道の建設に伴い、当局は既存の駅舎の東側に新駅舎を建設した^[2]。しかし、広肇都市間鉄道は当初、当駅を終点とする計画ではなかった。初期の環境アセスメントでは、肇慶市街地の区間は星湖大道に沿って高架で敷設し、星湖の南側に終着駅を設け、将来的には計画中の肇順南都市間鉄道と相互直通運転を行う予定であった。しかし肇慶市政府は、この区間をトンネル方式で敷設するよう主張した。2010年8月、鉄道部が大湾区城際の建設に介入し、審査を開始した^[3]:1。当時の鉄道部は肇慶市の地質条件が悪く、トンネル案では安全を担保できないと判断したのに対し、肇慶市側はトンネル案が採用できないのであれば、別ルートで肇慶市街に入るべきだと主張した^[4]。最終的に、市街地の区間は国道321号線に沿って敷設し、終点を当駅に置くことが決定した^[5]。

• 2016年3月30日：新駅舎の都市間鉄道用ホームが広肇都市間鉄道の部分開通に伴い供用を開始した^[6]。
• 2017年4月16日：駅の拡張工事のため、広九直通列車用の出入国検査場の営業が一時停止となる^[7]。これに伴い、当駅に乗り入れていた広九直通列車の起終点が仏山駅に変更された^[8]。
• 2018年8月7日：新駅舎の広茂線ホームが正式に供用を開始した^[9]。
• 2021年12月15日：国務院にて、当駅の出入国検査場の廃止が決定した^[10]。
• 2024年5月26日：広肇都市間鉄道の起終点が広州駅から番禺駅に変更となり、広恵都市間鉄道への直通運転を開始する^[11]。
• 2025年9月29日：広肇都市間鉄道の列車が広州東環都市間鉄道への直通運転を開始する^[12]。