芝地駅
| 芝地駅 | |
|---|---|
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しばち SHIBACHI | |
| 所在地 | 埼玉県入間郡古谷村古谷上 |
| 所属事業者 | 西武鉄道 |
| 所属路線 | 大宮線 |
| キロ程 | 5.1 km（川越久保町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1906年（明治39年）4月16日 |
| 廃止年月日 | 1941年（昭和16年）2月25日 |
概要
黒須駅からそのまま南東にまっすぐ進み、荒川を越えて東に進路を変えた先にあった。
当停留場周辺は荒川等の氾濫によりたびたび水害に見舞われる土地であり、大宮線の線路も水をかぶりすぎて、ついに枕木がぐずぐずに腐る状態にまで進行した。やむなく会社側が1928年（昭和3年）に枕木を新調し、大宮側の一部でのみ使用していた60ポンドレールを使用して強度を稼がざるを得ない状況になったこともあった。
当駅は荒川にほど近く、開業して間もない明治45年の時点で駅周辺に人家が皆無である[1]。
歴史
廃線後の状況
荒川が1920年（大正9年）より37年の歳月をかけて大改修を受けたことにより[2]、黒須駅の先に残る旧流路から先の廃線跡は完全に潰滅状態と化しており、廃線どころか当時の道すら影も形もない状態である。
隣の駅
脚注
- ↑ 「咲いた万歩のまち歩き」2012-03-21 川越電気鉄道の経路を探る より －地図の原典は 時代統合情報システム（外部リンク参照）
- ↑ 荒川の歴史 明治時代以降 - 国土交通省 関東地方整備局 荒川上流河川事務所、2018年7月30日閲覧。
参考文献
- 建設省編『埼玉県・西武鉄道』（建設省公文書）
- 鉄道省編『西武鉄道（元川越電気、武蔵水電）』（鉄道省文書）
- 鉄道省編『西武鉄道（元武蔵鉄道）2』（鉄道省文書）
- 鉄道省編『西武鉄道別全』（鉄道省文書）
- 鉄道省編『西武鉄道3』（鉄道省文書）
- 鉄道省編『西武鉄道』（鉄道省文書）
