読む編集履歴表示

郡上大和駅

ウィキペディアから、無料の百科事典

郡上大和駅
駅舎（2009年10月）
ぐじょうやまと Gujō-yamato
◄28 徳永 (1.4 km) (2.4 km) 万場 30►

所在地	岐阜県郡上市大和町剣字小倉北緯35度48分54.82秒東経136度53分41.64秒 / 北緯35.8152278度東経136.8949000度 / 35.8152278; 136.8949000座標: 北緯35度48分54.82秒東経136度53分41.64秒 / 北緯35.8152278度東経136.8949000度 / 35.8152278; 136.8949000
駅番号	29
所属事業者	長良川鉄道
所属路線	■越美南線
キロ程	57.3 km（美濃太田起点）
電報略号	マトヤミ（転換前）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	13人/日（降車客含まず） -2015年-
開業年月日	1932年（昭和7年）7月9日^[1]
備考	無人駅
テンプレートを表示

郡上大和駅（ぐじょうやまとえき）は、岐阜県郡上市大和町剣字小倉にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は29。

歴史

1932年（昭和7年）7月9日：鉄道省越美南線郡上八幡駅 - 当駅間開通時に終着駅の美濃弥富駅（みのやとみえき）として開業^[1]。旅客・貨物取扱開始^[2]。なお弥富は、後の1955年（昭和30年）に旧郡上郡大和村（後に大和町を経て現・郡上市大和町）が成立するまで存在した弥富村に由来する。
1933年（昭和8年）7月5日：当駅 - 美濃白鳥駅間延伸^[1]。
1961年（昭和36年）6月：美濃白鳥駅長管理下となる。
1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱廃止^[1]^[2]。
1975年（昭和50年）4月：業務委託駅化。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化^[3]。
1986年（昭和61年）12月11日：越美南線が長良川鉄道へ転換、同社の駅となる^[1]^[2]。大和町の中心であることから郡上大和駅に改称^[1]^[2]。同時に交換可能駅となる。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。木造駅舎を備える。跨線橋は無く、両ホームは構内踏切で連絡している。

無人駅。駅舎には喫茶店「喫茶ナガラ」が併設されているが、切符発売等の駅業務は行っていない。ホームは交互に配置され、駅舎側ホーム中央からの構内踏切は、対向ホームの端に繋がる。

のりば	路線	行先
駅舎側	■越美南線	郡上八幡・美濃市・関・美濃太田方面
反対側	■越美南線	北濃方面

この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）
出典検索^?: "郡上大和駅" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2022年8月)

長良川鉄道

■越美南線

徳永駅（28） - 郡上大和駅（29） - 万場駅（30）

1 2 3 4 5 6 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄』 26号長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、10-11頁。
1 2 3 4 5 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、171頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
↑ “21駅を停留所化高山線など3線約60人削減、4月実施名鉄局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1985年3月28日)

美濃弥富駅に関するカテゴリ: