門沢橋駅
| 門沢橋駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年2月） | |
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かどさわばし Kadosawabashi | |
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| 所在地 | 神奈川県海老名市門沢橋二丁目4-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■相模線 |
| キロ程 | 10.0 km（茅ケ崎起点） |
| 電報略号 | カト |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,862人/日（降車客含まず） -2014年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）7月1日[1] |
| 備考 | |
歴史
- 1931年（昭和6年）7月1日：相模鉄道の門沢橋停留場として開業[1]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：国有化[1]。門沢橋駅に昇格し[1]、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。
- 1962年（昭和37年）10月10日：無人駅となる[3]。その後も近くの商店で乗車券が販売されていた時期がある。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。
- 2009年（平成21年）2月1日：駅の営業時間が短縮される。
- 2016年（平成28年）3月13日：橋本駅の遠隔管理の下で無人化を実施[4]。
駅構造
お客さまサポートコールシステムが導入されているため、無人駅となっている[2]。無人化前は業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）で、駅舎施設内にはコンビニエンスストアタイプのJA直売所「ジェイエスト門沢橋」があったが、2008年11月30日に閉店した。また、2009年2月1日より、日中時間帯以外は自動券売機が使用出来ず、運賃は着駅での精算となっている。簡易Suica改札機が設置されている。
改札口（2022年2月）
ホーム（2022年2月）
利用状況
2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員は1,862人である。
2014年度までの推移は下記の通り。なお、2015年度以降は非公表である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,812 |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,792 |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,757 |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,724 |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]1,695 |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]1,726 |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]1,737 |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]1,753 |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]1,848 |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]1,845 |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]1,755 |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,733 |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,698 |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,777 |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]1,855 |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]1,862 |
駅周辺
- 海老名市立有馬図書館
- 富士フイルムビジネスイノベーション海老名事業所
- 日進工業
- 神奈川西郵便局
- 海老名市立門沢橋小学校
- OYUGIWA海老名
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- JR東日本の2000年度〜2014年度の乗車人員
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）
- ↑ JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（門沢橋駅）：JR東日本
