読む 編集 履歴表示

飛鳥駅

ウィキペディアから、無料の百科事典
飛鳥駅*
駅舎
あすか
Asuka
◄F43 岡寺 (1.1 km)
(1.7 km) 壺阪山 F45►
所在地 奈良県高市郡明日香村越560
北緯34度27分53.18秒 東経135度47分53.46秒 / 北緯34.4647722度 東経135.7981833度 / 34.4647722; 135.7981833座標: 北緯34度27分53.18秒 東経135度47分53.46秒 / 北緯34.4647722度 東経135.7981833度 / 34.4647722; 135.7981833
駅番号  F44 
所属事業者 近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線 F 吉野線
キロ程 2.2km（橿原神宮前起点）
大阪阿部野橋から41.9 km
電報略号 アスカ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 [* 1]1,003人/日（降車客含まず）
-2023年-
開業年月日 1929年（昭和4年）3月31日
備考 無人駅（自動券売機 有）[1]
* 1970年に橘寺駅から改称
テンプレートを表示

飛鳥駅（あすかえき）は、奈良県高市郡明日香村越にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号はF44。

2025年現在、当駅は奈良県内ならびに大手私鉄の駅で唯一村にある駅である。

歴史

駅構造・設備

相対式ホーム2面2線の行違可能な地上駅。駅舎は下り（東）側にあり、上りホームとは地下道で連絡しており、地下道へはエレベーターも整備されている。

1962年（昭和37年）に行き違い設備が廃止されたが、1996年（平成8年）に復活。単線時代は線路の両側にホームがあった（西側のホームは立ち入りできず、花壇として使用）。

橿原神宮前駅管理の無人駅である[6]。駅員への問い合わせは、改札口に設置されているインターホンを通じて、駅遠隔センターのオペレーターによる遠隔対応となる。

出札は、普通券発売・ICカードチャージの取扱が可能な自動券売機が1台、特急券発売等の取扱が可能な特急券等自動券売機MT型が1台設置されている。出札窓口は設置されていない。

改札は、自動改札機が3台(きっぷ・交通系ICカード・クレジットカード(タッチ決済乗車サービス)・デジタルきっぷ(QR乗車券)対応の幅広改札機が1台、きっぷ・ICカード対応が1台、ICカード専用が1台)設置されており、全ての通路が入出場両用である。

精算は、乗り越し精算・ICカードチャージ・モバイルICOCA等のチャージ・「近鉄ICOCAポイント還元サービス[7]」のポイント還元の取扱が可能なモバイル対応自動精算機[8]が1台設置されている。

16600系特急用車両と26000系特急用車両「さくらライナー」における到着前の車内放送チャイムは、アイルランド民謡の「春の日の花と輝く（英語版）」。

のりば

のりば路線方向行先
1 F 吉野線 下り 吉野方面[9]
2 上り 大阪阿部野橋方面[9]

利用状況

飛鳥駅の利用状況の変遷は下表の通り。

  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す[10]。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（飛鳥駅）
年度 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 乗降人員調査結果
人／日		 出典 特記事項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果 近鉄 奈良県
1982年（昭和57年）   ←←←←     11月16日 1,531      
1983年（昭和58年）   ←←←←     11月8日 2,984      
1984年（昭和59年）   ←←←←     11月6日 3,990      
1985年（昭和60年）   ←←←←     11月12日 2,132      
1986年（昭和61年）   ←←←←     11月11日 2,731      
1987年（昭和62年）   ←←←←     11月10日 3,552      
1988年（昭和63年）   ←←←←     11月8日 4,125      
1989年（平成元年）   ←←←←     11月14日 3,199      
1990年（平成2年）   ←←←←     11月6日 5,229      
1991年（平成3年）   ←←←←              
1992年（平成4年）   ←←←←     11月10日 4,465      
1993年（平成5年）   ←←←←              
1994年（平成6年）   ←←←←              
1995年（平成7年）   ←←←←     12月5日 2,358      
1996年（平成8年）   ←←←←            
1997年（平成9年）   ←←←←              
1998年（平成10年）   ←←←←              
1999年（平成11年）   ←←←←              
2000年（平成12年）   ←←←←     11月7日 3,698 [近鉄 1]    
2001年（平成13年）   ←←←←              
2002年（平成14年）   ←←←←              
2003年（平成15年）   ←←←←     11月11日 2,124 [近鉄 2]    
2004年（平成16年）   ←←←←              
2005年（平成17年） 346,020 ←←←← 134,864 480,884 11月8日 2,549 [近鉄 3]    
2006年（平成18年） 354,150 ←←←← 142,448 496,598          
2007年（平成19年） 346,530 ←←←← 148,207 494,737          
2008年（平成20年） 341,550 ←←←← 152,065 493,615 11月18日 2,504      
2009年（平成21年） 331,650 ←←←← 145,715 477,365          
2010年（平成22年） 313,710 ←←←← 164,655 478,365 11月9日 2,391 [近鉄 4]    
2011年（平成23年） 307,470 ←←←← 138,143 445,613          
2012年（平成24年） 299,220 ←←←← 136,867 436,087 11月13日 2,150 [近鉄 5]    
2013年（平成25年） 307,140 ←←←← 136,248 443,388      
2014年（平成26年） 296,640 ←←←← 134,010 436,050      
2015年（平成27年） 291,660 ←←←← 136,700 428,360 11月10日 2,363 [近鉄 6]    
2016年（平成28年） 290,130 ←←←← 135,617 425,747      
2017年（平成29年） 292,860 ←←←← 134,201 427,061      
2018年（平成30年） 294,780 ←←←← 125,332 420,112 11月13日 2,112 [近鉄 7]    
2019年（令和元年） 285,660 ←←←← 124,660 410,320      
2020年（令和2年） 249,270 ←←←← 73,322 322,592     [* 2]  
2021年（令和3年） 265,981 ←←←← 78,537 344,518 11月9日 1,798 [近鉄 8] [* 3]  
2022年（令和4年） 255,222 ←←←← 106,913 362,135 11月8日 1,939 [* 4]  
2023年（令和5年） 262,233 ←←←← 105,022 367,255 11月7日 2,088 [近鉄 9] [* 1]  
2024年（令和6年）   ←←←←     11月12日 1,930 [近鉄 10]    
2025年（令和7年）   ←←←←     11月11日 990 [近鉄 11]    

駅周辺

バス路線

すべて奈良交通により運行されている。詳細は、奈良交通葛城営業所を参考にされたい。

隣の駅

近畿日本鉄道
F 吉野線
■急行・■準急・■普通
岡寺駅 (F43) - 飛鳥駅 (F44) - 壺阪山駅 (F45)

脚注

  1. ↑ “近鉄吉野線の4駅無人化　来月6日から、他駅の係員が巡回”. 毎日新聞社 (2020年12月22日). 2020年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月10日閲覧。
  2. 1 2 3 4 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、26-27頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
  3. ↑ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 8 関西1、新潮社、2008年、27頁。ISBN 978-4-10-790026-5。
  4. ↑ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月5日閲覧。
  5. ↑ “近鉄吉野線の4駅無人化　来月6日から、他駅の係員が巡回”. 毎日新聞社 (2020年12月22日). 2020年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月10日閲覧。
  6. ↑ “近鉄 駅情報 飛鳥駅”. 近鉄ホームページ (2026年10月14日). 2026年10月14日閲覧。
  7. ↑ “近鉄ICOCAポイント還元サービス” (2026年10月14日). 2026年10月14日閲覧。
  8. ↑ “黄色のモバイル対応自動精算機 設置駅一覧” (2026年10月14日). 2026年10月14日閲覧。
  9. 1 2 “駅の情報｜飛鳥”. 近畿日本鉄道. 2021年6月21日閲覧。
  10. ↑ 奈良県統計年鑑
近畿日本鉄道の1日平均利用客数
  1. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2002年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  2. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2004年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  3. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2007年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  4. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線｜近鉄企業情報”. 近畿日本鉄道. 2011年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  5. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2014年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  6. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2017年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  7. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2020年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  8. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2022年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  9. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2025年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  10. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2025年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
  11. ↑ “駅別乗降人員 南大阪線 吉野線”. 近畿日本鉄道. 2026年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年6月7日閲覧。
奈良県統計年鑑
  1. 1 2 “令和6年度 奈良県統計年鑑 近鉄輸送実績” (xls). 奈良県. 2026年6月7日閲覧。
  2. ↑ “令和3年度 奈良県統計年鑑 近鉄輸送実績” (xls). 奈良県. 2026年6月7日閲覧。
  3. ↑ “令和4年度 奈良県統計年鑑 近鉄輸送実績” (xls). 奈良県. 2026年6月7日閲覧。
  4. ↑ “令和5年度 奈良県統計年鑑 近鉄輸送実績” (xls). 奈良県. 2026年6月7日閲覧。

関連項目

外部リンク

関連記事

日本の鉄道駅一覧