高岡インターチェンジ
| 高岡インターチェンジ | |
|---|---|
 入口 | |
| 所属路線 |
E41 能越自動車道 （高岡砺波道路） |
| IC番号 | 3 |
| 本線標識の表記 |
 高岡【補助標識】新高岡駅 |
| 起点からの距離 | 13.7 km（小矢部砺波JCT起点） |
|
◄福岡PA (3.6 km) (4.5 km) 高岡北IC► | |
| 接続する一般道 |
国道8号 |
| 供用開始日 | 2000年（平成12年）7月19日 |
| 通行台数 | 3,647台/日（2001年度） |
| 所在地 |
〒933-0318 富山県高岡市池田 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
高岡インターチェンジ（たかおかインターチェンジ）は、富山県高岡市の能越自動車道（高岡砺波道路）上にあるインターチェンジ (IC) である。
完成まで
当ICの場所はかつて住宅と水田が広がっていた。1988年に能越道の建設ルートが発表されると、建設予定地の住民からは大規模な反対運動が起こった。中でも高岡市池田地区は全36戸中12戸がIC建設に伴う移転対象になったため、集落が維持できなくなるという危機感があったこと、また土地改良事業が完了したばかりだったこともあり、特に反対が強かった。
住民側はルート変更を高岡市や国に求めたものの、協議は難航。交渉の末、地域住民の要望を最大限受け入れるという条件で、住宅団地を新設したうえでの集団移転が合意された。この時に挙げられた要望は移転先の確保・雨天時の排水対策など26項目あり、そのほとんどが達成された。
IC完成による移転は、池田地区の集団移転を含め約50戸にのぼった[1]。
歴史
道路
接続する道路
周辺
隣
脚注
- ↑ 「高岡学 第4講座 交流新時代」『富山新聞』2008年7月20日付朝刊
- ↑ “通行料金の変更 6月20日〜”. 富山県道路公社 (2018年6月19日). 2018年6月21日閲覧。
- ↑ 事業評価監視委員会「道路事業の再評価資料」 -国道8号西高岡拡幅-（国土交通省北陸地方整備局）2011年9月 (PDF)
- ↑ 北陸新幹線新高岡駅（仮称）周辺整備計画策定調査報告書（高岡市）2005年3月 - ウェイバックマシン（2016年3月4日アーカイブ分）