JR貨物UT10C形コンテナ
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UT10C形コンテナ（UT10Cがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。
概要
本形式の数字部位 「 10 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積10 ㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積9.5 - 10.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる[1]。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 C 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）が 「 危険品の輸送 」を表す記号として付与されている[2]。
特記事項
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番台毎の概要
0番台
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- 1
- 日陸所有（新日鐵化学借受）、トリフェニル専用。
※ 保護枠なし。 - 2
- 日本石油輸送所有（新日本石油借用）、潤滑油専用。
※ 保護枠なしで、タンクは楕円形。 - 3
- 日本陸運産業所有（日本ユピカ借受）、メタクリル酸アリル専用。
UT10C-3（2011年2月22日撮影）
- 4 - 10
- 日産化学工業所有、液化アンモニア専用。総重量12.1t。
- 11
- （所有者不明）
- 12 ・ 13
- 日産化学工業所有、アンモニア専用。総重量12.1t。
- 14
- （所有者不明）
- 15 - 21
- 日産化学工業所有、アンモニア専用。総重量12.1t。
UT10C-16（2007年7月14日撮影）
5000番台
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UT10C-5001（大阪貨物(タ)にて2009年4月4日撮影）
- 5003, 5004
- 日本石油輸送所有（新日本石油借受）、潤滑油専用。後に一部日本石油借受解除の上で脂肪酸専用に変更。
UT10C-5004（旧、西岡山にて2003年4月9日撮影）
- 5005, 5006
- 日本石油輸送所有、ポリプロピレングリコール (PPG) 専用。後にオルソジクロロベンゼン専用に変更。
UT10C-5005（愛媛／新居浜駅にて1989年11月3日撮影）
_【ＪＯＴ日本石油輸送】Containers_of_Japan_Rail.jpg)
UT10C-5007（東京貨物(タ)にて1994年4月1日撮影）
UT10C-5007（大阪(タ)にて2002年9月23日撮影）
- 5008
- 日本石油輸送所有（新日本石油借受）、潤滑油専用。
UT10C-5008（神奈川／横浜本牧駅にて2011年10月28日撮影）
- 5009 - 5011
- （所有者不明）
- 5012
- 徳山石油化学所有、酢酸エチル専用。
↓ ※ 保護枠なしで、タンクは楕円形。 - 後に昭和電工所有に変更。
- 5013 - 5015
- 大阪合同通運所有、オルソクレゾール専用。
UT10C-5013（大阪／元、梅田貨物駅北地区にて1997年6月13日撮影）
UT10C-5017（西大分駅にて1998年3月17日撮影）
- 5018
- オロナイトジャパン（現・シェブロン・オロナイト）所有、潤滑油添加剤専用。
- 5019、5020
- 日陸所有、グリコニトリル水溶液専用。
- 5021
- 徳山石油化学所有、酢酸エチル専用。
※ 保護枠なしで、タンクは楕円形。 - 5022
- 日本石油輸送所有（新日本石油借受）、潤滑油専用。br/>※ 保護枠なしで、タンクは楕円形。
UT10C-5022（大阪／吹田貨物(タ)にて2019年4月13日撮影）
- 5023
- オロナイトジャパン（現・シェブロン・オロナイト）所有、潤滑油添加剤専用。
UT10C-5023（ 旧、西岡山貨物駅にて2003年4月10日撮影）
UT10C-5025（岡山／東水島駅にて2003年5月3日撮影）
- 5035 - 5044
- 日陸所有、ラクトニトリル専用。
UT10C-5037（岡山／東水島駅にて1997年12月11日撮影）
- 5045 - 5054
- 日本石油輸送所有、ラクトニトリル専用。総重量13.2t、自重3.2t。
UT10C-5051（茨城／水戸駅にて2009年4月4日撮影）
- 5055 - 5058
- 日本石油輸送所有、危険物汎用。総重量13.5t。
UT10C-5055（新潟／直江津駅にて2010年3月19日撮影）
UT10C-5059（愛知／名古屋貨物(タ)にて1995年11月4日撮影）
UT10C-5065（大分／西大分駅にて2004年9月3日撮影）
- 5066～5069
- オロナイトジャパン（現・シェブロン・オロナイト）所有、潤滑油添加剤専用。
UT10C-5069 旧、オロナイトジャパン名義（福岡／北九州貨物(タ)にて2004年9月3日撮影）
UT10C-5068 シェブロン・オロナイト名義（旧、西岡山貨物駅にて2004年9月3日撮影）
_【オロナイトジャパン】Containers_of_Japan_Rail.jpg)
UT10C-5070（新潟／直江津駅にて2010年4月28日撮影）
- 5072, 5073
- 化成物流（現・三菱化学物流）所有、アクリルアマイド水溶液専用。
※ 保護枠なし。
UT10C-5072（東京貨物(タ)にて2020年9月13日撮影）
_【化成物流】Containers_of_Japan_Rail.jpg)
- 5074, 5075
- 日本石油輸送所有（住化物流西日本借受）、アリルクロライド専用。
- 5076
- オロナイトジャパン（現・シェブロン・オロナイト）所有、潤滑油添加剤専用。
- 5077 - 5080
- 日本石油輸送所有（旭硝子借受）、ジプロピレングリコール（DPG）専用。
- 5081
- 日本石油輸送所有（日本油脂借受）、ポリブテン専用。
- 5082 - 5084
- 日陸所有（東亞合成借受）、アクリル酸メチル専用。
- 5085
- 日本石油輸送所有、プロピレングリコール専用。
- 5086 - 5090
- 中央通運所有、液化塩化ビニル専用。総重量13.5t。
UT10C-5088（2009年6月10日撮影）
8000番台
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脚注
参考文献
外部サイト
関連項目
 |  | この項目は、まだ閲覧者の調べものの参照としては役立たない、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ:鉄道）。 |