はさき号(関東鉄道)

はさき号(はさきごう)は、東京駅と茨城県神栖市及び潮来市を結ぶ高速バス路線である。

概説

1989年に、鹿島地区と東京駅を結ぶ「かしま号」が開業したが、住友金属工業(現・日本製鉄)を筆頭とする鹿島コンビナートの各社への出張客や神栖町・波崎町(当時)方面からの出迎え・見送り需要などで、鹿島セントラルホテルバス停に利用客が集中した。この状況を踏まえて、1990年に神栖町・波崎町(当時)へ向かう本路線を開設した。東京駅から水郷潮来までは「かしま号」と同一経路を走行する。当初は「かしま号」の停車していた水郷潮来バス停(当時は水郷有料道路上)を通過していた。

また、一時期、西部団地北、神栖4丁目も経由していたが、同停留所は廃止され、水郷潮来バスターミナルから茨城県道50号水戸神栖線(旧・水郷有料道路)・国道124号を直進するルートに戻った。

なお、「かしま号」の乗車券・定期券で「はさき号」には乗車できない(一部区間での運賃が異なるため)。

運行会社

過去の運行会社

運行経路

はさき号が発着する関東鉄道波崎車庫

東京駅(乗車は八重洲南口3番のりば、降車は日本橋口) - (首都高速道路・東関東自動車道経由) - 水郷潮来バスターミナル - 大野原西 - アトンパレスホテル - 神栖市役所 - 東部コンビナート - 知手団地入口 - 神栖済生会病院東 - 北若松 - 波崎工業団地 - 新川団地 - 土合ヶ原団地 - 関東鉄道波崎車庫 - 波崎(波崎総合庁舎構内)

歴史

使用車両

脚注

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  1. ↑ ジェイアールバステックの歩み(ジェイアールバステック公式サイト)
  2. 1 2 3 “17日から高速2線運行 JRバス関東など 東京-茨城県東部”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1990年7月7日)
  3. 1 2 “東京-茨城県南高速バス2路線 JRバス関東など来月1日から増便”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1992年1月18日)
  4. 1 2 “高速バス波崎線 ご利用のお客さまへ 交通系ICカード導入に伴う回数乗車券廃止のお知らせ” (PDF). ジェイアールバス関東 (2014年2月24日). 2014年11月16日閲覧。
  5. ↑ “【鹿島神宮線】【波崎線】【カシマサッカースタジアム線(直行便)】 運賃改定の実施について”. ジェイアールバス関東 (2019年1月16日). 2019年3月1日閲覧。
  6. ↑ “高速バス 波崎~東京線「神栖済生会病院東」バス停新設のお知らせ” (PDF). 関東鉄道 (2019年4月8日). 2019年5月1日閲覧。
  7. ↑ “消費税率変更に伴う高速バスの運賃について”. ジェイアールバス関東 (2019年9月2日). 2019年10月5日閲覧。
  8. ↑ “消費税率引上げに伴う高速バス運賃の改定について” (PDF). 関東鉄道 (2019年9月17日). 2019年10月5日閲覧。
  9. ↑ “高速バス波崎~東京線 特別時刻表” (PDF). 関東鉄道. 2021年5月20日閲覧。
  10. ↑ “5/10(月) 首都高速道路「呉服橋出入口」廃止に伴い 一部路線の運行経路・時刻を変更します”. ジェイアールバス関東 (2021年4月27日). 2022年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月2日閲覧。
  11. ↑ “高速バスの運賃改定について”. 関東鉄道 (2022年12月1日). 2022年12月31日閲覧。
  12. ↑ “高速バス「東京~波崎線(はさき号)」の当社運行終了について”. ジェイアールバス関東 (2023年3月29日). 2023年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月2日閲覧。

外部リンク


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