キア・リオ

キア・リオ
4代目
概要
製造国	韓国 エクアドル イラン ロシア 中国 メキシコ アルジェリア
販売期間	1999年-
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン（初代-） 5ドアステーションワゴン（初代） 5ドアハッチバック（2代目-） 3ドアハッチバック（3代目）
系譜
先代	キア・アベラ
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リオ（Rio）は、韓国のKIAが生産・販売するサブコンパクトカーである。韓国国内では2005年発売の2代目から「プライド」の名称で販売されているが、これはキアが1987年から1999年まで製造・販売していた初代フォード・フェスティバベースの小型車の名称である。→プライド(第1世代)

初代（1999年–2013年）DC型

キア・リオ DC型
後期型
概要
製造国	韓国 エクアドル イラン ロシア
販売期間	1999年 – 2005年（韓国） 2001年 – 2013年（エクアドル） 2005年 – 2012年（イラン）
デザイン	I.DE.A
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン 5ドアステーションワゴン
パワートレイン
エンジン	B3 1.3L 直列4気筒 B5-DE 1.5L 直列4気筒 B6 1.6L 直列4気筒
変速機	4速AT（F-4EAT）/5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,410 mm
全長	4,215 mm（2000–2002） 4,240 mm（2002–2005）
全幅	1,675 mm（2000–2002） 1,680 mm（2002–2005）
全高	1,440 mm
系譜
先代	キア・アベラ
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1999年、アベラの後継車種として登場。ボディタイプはセダンとワゴンの2種類。スタイリングはI.DE.Aが手がけている。

2度マイナーチェンジが行われ、2002年のマイナーチェンジで「リオSF」というサブネーム付きの名称になっている。

2代目（2005年–2011年）JB型

キア・リオ（2代目） JB型
後期型
概要
製造国	韓国 中国 ロシア
販売期間	2005年 – 2011年
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン 5ドアハッチバック
パワートレイン
エンジン	??? 1.4L 直列4気筒 Alpha II 1.6L 直列4気筒 U-Line 1.5L 直列4気筒 ディーゼル
変速機	4速AT/5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,500 mm
全長	4,240 mm（2005–09、セダン） 4,250 mm（2009–11、セダン） 3,990 mm（ハッチバック）
全幅	1,695 mm
全高	1,470 mm
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2004年のモンディアル・ド・ロトモビルに「キア・スポーツコンセプト」として出品され、2005年に発売が開始された。本国韓国では「プライド」の車名が使用される。MC型ヒュンダイ・アクセントとプラットフォームを共有する。ボディタイプはセダンと5ドアハッチバック。

2009年7月には韓国でフェイスリフトモデルが発表。いわゆるシュライヤーグリルがリオ（プライド）にも採用された。

3代目（2011年–2017年）UB型

キア・リオ（3代目） UB型
前期型 セダン
前期型 3ドアハッチバック
前期型 5ドアハッチバック
概要
別名	キア・K2（中国） キア・リオR（エクアドル）
製造国	韓国 中国 ロシア
販売期間	2011年 – 2017年
デザイン	ペーター・シュライヤー
ボディ
ボディタイプ	3/5ドアハッチバック 4ドアセダン
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	キア・PBプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	Kappa 1.2L 直列4気筒 Gamma 1.4L 直列4気筒 Gamma 1.6L 直列4気筒 GDI U-Line 1.1L 直列3気筒ターボディーゼル U-Line 1.4L 直列4気筒ターボディーゼル
変速機	4速AT 5速MT 6速AT（A6GF1） 6速MT（M6CF1）
車両寸法
ホイールベース	2,570 mm
全長	4,366 mm（セダン） 4,046 mm（ハッチバック）
全幅	1,720 mm
全高	1,455 mm
車両重量	1,093–1,141 kg
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2011年発表。RB型ヒュンダイ・アクセントとプラットフォームを共有する。ボディタイプは5ドアハッチバックと4ドアセダンと欧州専用の3ドアハッチバックがある。欧州向けはガソリンエンジンが直4 1.25Lと1.4L、ディーゼルエンジンが直3 1.1Lと直4 1.4Lとなる。トランスミッションは5速MT、6速MT、4速ATが設定される。一部車種にはISG (Idol Stop and Go) が導入されている。

北米向けには直列4気筒1.6LGDIエンジンが搭載され、6速MTまたは6速ATと組み合わせられる。

製造は所下里工場（京畿道光明市）にて行われる。

• 2011年3月3日 - ジュネーヴモーターショーで5ドアハッチバックが世界初公開。
  • 4月22日 - ニューヨーク国際オートショーで4ドアセダンが世界初公開、5ドアが北米初公開。
  • 9月13日 - フランクフルトモーターショーで3ドアが世界初公開。
  • 9月28日 - 韓国でプライドが発売開始。

• 
  セダン（フロント）
• 
  セダン（リア）
• 
  3ドアハッチバック
• 
  インテリア

キア・K2

キア・K2
ハッチバック
概要
別名	キア・リオ（ロシア）
販売期間	2011年 -
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン 5ドアハッチバック
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	1.4L 直列4気筒 1.6L 直列4気筒
変速機	5速MT/4速AT
車両寸法
ホイールベース	2,570mm
全長	4,120mm（ハッチバック） 4,370mm（セダン）
全幅	1,700mm
全高	1,460mm
車両重量	1,039-1,089kg
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中国市場ではUB型リオは投入されず、代わりにキア・K2がDE型リオ（中国名：鋭欧）と併売されている。K2はUB型リオの姉妹車であるが、上級車種のK5（オプティマ）に似たフロントマスクを採用することで全く異なる外観となっている。ボディタイプは4ドアセダンと5ドアハッチバック。エンジンは1.4リットル（107PS）と1.6リットル（123PS）の2種類。トランスミッションは1.4リットルが5速MTと4速AT、1.6リットルは4速ATのみという設定となる。K2の製造は東風悦達起亜汽車の塩城工場（江蘇省塩城市）にて行われている。

また、ロシアおよび周辺諸国（ウクライナやベラルーシなど）ではUB型の代わりにK2が「リオ」として販売されている。ヒュンダイのサンクトペテルブルク工場でソラリスとともに生産されている。

• 2011年4月19日：上海モーターショーでK2セダンが発表^[1]。
• 2011年7月20日：中国でK2セダンが発売開始^[2]。
• 2011年8月15日：ヒュンダイのサンクトペテルブルク工場でリオセダンの生産を開始^[3]。
• 2011年10月1日：ロシアでリオセダンが発売開始^[4]。
• 2011年11月21日：広州国際モーターショーでK2ハッチバックが発表^[5]。
• 2012年1月16日：サンクトペテルブルク工場でリオハッチバックの生産を開始^[3]。
• 2012年2月20日：中国でK2ハッチバックが発売開始^[6]。
• 2012年3月1日：ロシアでリオハッチバックが発売開始^[7]。

• 
  4ドアセダン（フロント）
• 
  4ドアセダン（リア）

4代目（2017年–）YB型

キア・リオ（4代目） YB型
GT-Line
GT-Line
概要
別名	キア・K2（中国）
製造国	韓国 メキシコ アルジェリア
販売期間	2017年 –
デザイン	ペーター・シュライヤー
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン 5ドアハッチバック
プラットフォーム	キア・GBプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	Kappa 1.0L 直列3気筒 GDIターボ Kappa 1.2L 直列4気筒 MPI Kappa 1.4L 直列4気筒 MPI Gamma 1.6L 直列4気筒 GDI Gamma 1.6L 直列4気筒 MPI U-Line 1.4L 直列4気筒ターボディーゼル TCi (WGT)
変速機	5速MT/6速MT/4速AT/6速AT/7速DCT
車両寸法
ホイールベース	2,580 mm
全長	4,065 mm（ハッチバック） 4,385 mm（セダン）
全幅	1,725 mm
全高	1,450 mm（ハッチバック） 1,460 mm（セダン）
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キアはパリモーターショー2016で4代目リオを発表した。欧州市場はハッチバックのみのラインナップだが、米国市場はハッチバックとセダンのラインナップ。韓国市場では販売されない。

販売台数

脚注

外部リンク

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