ダラーラ・320

ダラーラ・320

2022年
カテゴリー	ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
コンストラクター	ダラーラ
デザイナー	ルカ・ピグナッカ アンドレア・トーソ
先代	ダラーラ・F317（英語版）
後継	ダラーラ・324
主要諸元
シャシー	サンドイッチカーボン/アルミニウム モノコック
サスペンション（前）	プッシュロッド ツインバー アンチロールバー
サスペンション（後）	プッシュロッド ツインバー アンチロールバー
全長	4,934mm
全幅	1,875mm
全高	951mm
ホイールベース	2,866mm
エンジン	2,000cc I4 自然吸気 ミッドシップ
トランスミッション	6速 セミAT
重量	575kg以上（ドライバー込み）
主要成績
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ダラーラ・320（Dallara 320）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである^[1]。ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版）と全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権で使用されている^[2][3]。

解説

この節の加筆が望まれています。

脚注

表 話 編 歴 ダラーラ・アウトモビリ
創設者: ジャンパオロ・ダラーラ
フォーミュラ1カー	BMSスクーデリア・イタリア（1988年-1992年） 3087 F188 F189 F190 F191 F192 ヒスパニア・レーシング・F1チーム（2010年） F110 ハースF1チーム（2016年-） VF-16 VF-17 VF-18 VF-19 VF-20 VF-21 VF-22 VF-23 VF-24
ル・マン・プロトタイプ	333SP SP1 GC21（英語版） R18 P217
ル・マン・ハイパーカー	499P
ル・マン・デイトナ・h	M Hybrid V8 Vシリーズ.R
インディカー	IR-7（英語版） IR-00（英語版） IR-03（英語版） DW12
インディNXT	IPS（英語版） IL-15（英語版）
スーパーフォーミュラ	SF14 SF19 SF23
GP2/F2	GP2/05（英語版） GP2/08（英語版） GP2/11（英語版） F2 2018 F2 2024
GP3/FIA F3（英語版）	GP3/10（英語版） GP3/13（英語版） GP3/16（英語版） F3 2019
スーパーフォーミュラ・ライツ	320
フォーミュラ・ルノー3.5 /フォーミュラV8 3.5（英語版）	T05（英語版） T08（英語版） T12（英語版）
自動運転車	AV-21（英語版） EAV24
ロードゴーイングカー	ストラダーレ
リスト：ダラーラの車両（英語版） ダラーラのF3車両（英語版）

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

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