読む 編集 履歴表示

ダラーラ・DW12

ウィキペディアから、無料の百科事典
ダラーラ・DW12
ジョセフ・ニューガーデンと佐藤琢磨がドライブするDW12（2021年インディ500）
カテゴリー インディカー・シリーズ
コンストラクター ダラーラ
デザイナー
  • トニー・コットマン
  • ルカ・ピグナッカ
  • サム・ギャレット
  • アンドレア・トーソ
先代 ダラーラ・IR-05（英語版）
後継 ダラーラ・IR-27
主要諸元
シャシー カーボン モノコック ハニカム ケブラー
サスペンション（前） ダブル Aアーム プッシュロッド サードスプリング アンチロールバー
サスペンション（後） ダブル Aアーム プッシュロッド サードスプリング アンチロールバー
全長
  • 201.7 in (5,123 mm) (ロード/ストリートコース)
  • 197.33 in (5,012 mm) (ショートオーバル、1.5マイル スピードウェイ、スーパースピードウェイ、インディ500 (Mk.III))
全幅
  • 75.5 in (1,918 mm) 最小値 (ロード/ストリート)
  • 75.75 in (1,924 mm) 最小値 (オーバル)
  • 76.5 in (1,943 mm) 最大値、外側
全高 40 in (1,016 mm)
ホイールベース 117.5–121.5 in (2,984–3,086 mm)
エンジン
2,200cc V6 シングルツインターボ (ボルグワーナー製) ミッドシップ
トランスミッション Xトラック製 6速 セミAT パドルシフト メカニカル式デフ
重量
  • 1,650 lb (748 kg) (1.5マイル スピードウェイ、スーパースピードウェイ、インディ500)
  • 1,680 lb (762 kg) (ショートオーバル)
  • 1,690 lb (767 kg) (ロード/ストリートコース (エアロスクリーン含む))
燃料
タイヤ ファイアストン
主要成績
テンプレートを表示

ダラーラ・DW12（Dallara DW12、正式名称：ダラーラ・IR-12、Dallara IR-12）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである。ダラーラ・IR-05（英語版）の後継車両として、2012年より、インディカー・シリーズで使用されている。同マシンは2026年まで使用を予定しており、2027年より新車両・ダラーラ・IR-27へスイッチする予定[2][3][4][5][6]。

車体名「DW12」の由来は、昨年のインディカー・シリーズ・最終戦ラスベガス・モーター・スピードウェイで事故死したダン・ウェルドンの頭文字からとっている[7]。

概要

脚注

  1. ↑ “Shell, IndyCar to introduce 100% renewable race fuel in 2023”. motorsport.com. IndyCar.com (26 May 2022). 26 May 2022閲覧。
  2. ↑ “Dallara DW12, named after the late Dan Wheldon, transformed IndyCar”. CNN. (October 17, 2012). オリジナルの2013年3月3日時点におけるアーカイブ。 20 January 2013閲覧。
  3. ↑ Pruett, Marshall (20 April 2022). “IndyCar to extend DW12 lifespan through at least 2024”. Racer.com. 20 April 2022閲覧。
  4. ↑ “IndyCar: How much longer will series use its 13-year-old relic?”. AutoRacing1.com (December 3, 2023). December 3, 2023閲覧。
  5. ↑ “IndyCar News: Series hopes to replace its 15-year-old relic in 2027”. AutoRacing1.com (March 5, 2024). March 5, 2024閲覧。
  6. ↑ “IndyCar CEO Mark Miles on the Fox media rights deal, expanding into new markets, and plans for an international series” (July 1, 2024). July 1, 2024閲覧。
  7. ↑ “INDYCAR: DW12 extended four more years”. RACER.com. (October 25, 2016). オリジナルの2017年4月26日時点におけるアーカイブ。 25 October 2016閲覧。

外部リンク