メルセデス・ベンツ・W110
| メルセデス・ベンツ・W110 | |
|---|---|
|
190C | |
|
190D (リア) | |
|
200D (リア) | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 1961年 - 1968年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.9L,2.0L直列4気筒 2.3L直列6気筒 1.9L,2.0L直列4気筒ディーゼル |
| 系譜 | |
| 先代 | メルセデス・ベンツ・W120 |
| 後継 | メルセデス・ベンツ・W114 |
メルセデス・ベンツ・W110 (Mercedes Benz W110) は、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。W111/W112と基本構造をともにし、後部トランクリッドの形状から“羽ベン”と呼ばれる。1961年から1968年まで製造・販売された。
モデル
前期型(1961-1965年)
1961年、W120/W121の後継モデルとして登場。1.9L直列4気筒のガソリンとディーゼルであった。
| シャーシコード | 製造年 | モデル | エンジン |
|---|---|---|---|
| W110.010 | 1961–1965 | 190c | 1.9 L M121 直列4気筒 |
| W110.110 | 1961–1965 | 190Dc | 1.9 L OM621 ディーゼル直列4気筒 |
後期型(1965-1968年)
3年後の1965年にマイナーチェンジを受け、ガソリン、ディーゼルともに2Lに排気量アップした。翌1966年には2.3L6気筒モデルが追加された。1968年に後継のW114/W115が登場し、W110は生産を終了した。
| シャーシコード | 製造年 | モデル | エンジン |
|---|---|---|---|
| W110.010 | 1966–1968 | 200 | 2.0 L M121 直列4気筒 |
| W110.011 | 1965–1966 | 230 | 2.3 L M180 直列6気筒 |
| W110.110 | 1966–1967 | 200D | 2.0 L OM621 直列4気筒 |
タイムライン
| クラス | タイプ | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1965.5 | 1966 | 1967 | 1968 |
| W110 | セダン | 190c | 230 | ||||||
| 200 | |||||||||
| 190Dc | 200D | ||||||||
関連項目
| クラス | タイプ | 1940年代 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 直列4気筒 | セダン | W136/W191 | W120/W121 | W110 | W115 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ロードスター | W121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 直列6気筒 | セダン | W187 (220) | W105/W180/W128 | W111 | W114 | W123 | |||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | W187 (220) | W180/W128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| フルサイズ | セダン | W186/W189 (300) | W111 | W108/W109 | W116 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ラグジュアリー | W188 (300) | W112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| リムジン | W186/W189 (300) | W112 | W100 (600) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | ロードスター | W198 | W113 | R107 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | W196S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||