北京地下鉄亦荘線

北京地下鉄亦荘線
CED5001型電車と北京経済技術開発区（中国語版）の高層ビル群
基本情報
現況	営業中
国	中国
路線網	北京地下鉄
起点	宋家荘駅
終点	亦荘火車駅
駅数	14
路線記号	YZ
路線番号	M24/L2
路線色	■桃紅色
開業	2010年12月30日
運営者	北京市地鉄運営有限公司第一分公司
路線構造	高架・地下
車両基地	宋家荘車両基地、台湖車両基地
使用車両	DKZ32を参照
路線諸元
路線距離	23.3 km
軌間	1,435 mm（標準軌）
線路数	複線
複線区間	全区間
電化区間	全区間
電化方式	直流 750 V 第三軌条方式
最高速度	80 km/h
■桃紅色で南東郊外の区間が亦荘線。
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営業区間
凡例
5号線天通苑北方面   10号線内回り – 外回り  宋家荘 ■5号線、■10号線 5号線、10号線連絡線 宋家荘停車場 肖村 双豊線 小紅門 涼水河 旧宮 涼水河 亦荘橋 亦荘文化園 万源街 栄京東街 栄昌東街 同済南路 経海路 次渠南 次渠 亦荘火車駅 亦荘駅 国鉄京津城際線 台湖車両基地

北京地下鉄亦荘線（ペキンちかてつえきそうせん、中国語: 北京地铁亦庄线）は、中華人民共和国北京市豊台区の宋家荘駅から通州区の亦荘火車駅までを結ぶ北京地下鉄の路線。ラインカラーは■桃紅色^[1]。

沿革

• 2004年：路線建設計画が提出され、批准される。
• 2008年初：路線建設計画が確定。
• 2008年10月16日：着工。
• 2008年12月2日：中国政府が「内需拡大10大政策」を提出したことに伴い、北京市は当路線建設の早期開通を要求した。その結果2012年5月の開通予定が2010年年末に変更となる^[2]。
• 2010年9月：基本的な工事が終了し、乗客なしの試運転を開始する。
• 2010年12月30日：亦荘火車駅を除く路線が開通し、試運転を開始した^[3]。
• 2012年7月17日：平日朝ラッシュ時の運転間隔を7分45秒から6分30秒に短縮。
• 2015年12月28日：平日朝ラッシュ時の運転間隔を5分50秒に、夕ラッシュ時の運転間隔を5分に、日中の運転間隔を11分から9分30秒に短縮。
• 2018年12月30日：亦荘火車駅が開業した。

使用車両

• DKZ32型・CED5001型 - 6両編成

• 
  栄京東街駅から出発するDKZ32型電車
• 
  車内状況その1
• 
  車内状況その2
• 
  車内状況（改修後）
• 
  座席。6人掛け。
• 
  電光路線案内板

駅一覧

• 全駅北京市内に所在。

脚注

関連項目

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• 中華人民共和国の鉄道

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表 話 編 歴 北京地下鉄
営業中	市街線 ■1号線 ■2号線 ■3号線 ■4号線 ■5号線 ■6号線 ■7号線 ■8号線 ■9号線 ■10号線 ■11号線 ■12号線 ■13号線 ■14号線 ■15号線 ■16号線 ■17号線 ■18号線 ■19号線 郊外線 ■八通線 ■昌平線 ■大興線 ■房山線 ■燕房線 ■亦荘線 ■S1線 空港連絡線 ■首都機場線 ■大興機場線 路面電車線 ■西郊線 ■亦荘T1線
建設中	市街線 ■28号線 郊外線 ■22号線
計画中	20号線 S6線 R1線
関連項目	所有者 北京市基礎設施投資有限公司（中国語版） 運転指令所 北京市軌道交通指揮中心（中国語版） 運営者 北京市地鉄運営有限公司 北京京城地鉄有限公司（中国語版） 北京京港地鉄有限公司（中国語版） 北京市軌道交通運営管理有限公司（中国語版） 北京公共交通控股（集団）有限公司（中国語版） 列車製造所 北京地鉄車両装備有限公司（中国語版）