北京首都航空
 | ||||
| ||||
| 法人番号 | 1700150023324 | |||
|---|---|---|---|---|
| 設立 | 2004年（金鹿公務） | |||
| 運航開始 | 2010年5月2日 | |||
| 拠点空港 |
 北京大興国際空港 | |||
| マイレージサービス | 金鵬倶楽部 | |||
| 親会社 |
海南航空 | |||
| 保有機材数 | 85機 | |||
| 就航地 | 67都市 | |||
| 本拠地 |
中華人民共和国 北京市順義区 | |||
| 代表者 | 胡明波（董事長） | |||
| 従業員数 | 2,887人 | |||
| 外部リンク | http://www.jdair.net/ | |||
| 北京首都航空 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 北京首都航空 |
| 簡体字： | 北京首都航空 |
| 拼音： | Bĕijīng Shŏudū Hángkōng |
| 英文： | Beijing Capital Airlines |
北京首都航空（ペキンしゅとこうくう、中文表記: 北京首都航空、英文表記: Beijing Capital Airlines）は、中華人民共和国北京市に本拠を置く格安航空会社である。
概要
海南航空グループに属する。2004年、ビジネスジェットを運航する金鹿公務として設立された。2006年、北京首都国際空港を本拠地に、金鹿航空として旅客定期便事業に参入した。2010年4月2日、旅客定期便部門を金鹿航空から北京首都航空と改称して運航している[1]。
IATAコード（2レターコード）の"JD"は、過去に日本エアシステムが利用していたものである。日本エアシステムの2レターコードは、その前身である日本国内航空の英語名「Japan Domestic Airlines」に因んだものであるが、北京首都航空の2レターコードは、旧社名「金鹿航空」の金のピンイン「Jīn」と鹿の英語表記である「Deer」に因む採用である（両方とも中国語読みに因む「JL」（日本航空が使用）も、両方とも英語読みに因む「GD」（グランドスター・カーゴ・インターナショナル・エアラインズが使用）も使用中であった）。[独自研究?]
金鹿公務は引き続き海南航空グループのビジネスジェット運航部門として継続している[2]。
2019年10月27日から段階的に北京首都空港から新たにオープンした北京大興空港にフライトを移行。「北京首都航空」という社名ながら、現在はすべての便が北京大興空港で発着している。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている[3]。
日本との関係
IATAが定める航空会社コードは、かつて日本エアシステム(JAS)が使用していた「JD」である。
| 便名 | 路線 | 機材 | コード
シェア | |
|---|---|---|---|---|
| JD365/366 | 杭州 | 大阪/関西 | HU | |
| JD389/390 | 北京/大興 | 新千歳 | エアバスA320 | |
コードシェア
- HU-海南航空
日本との歴史
機材
| 機種 | 運用数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 計 | ||||
| エアバスA319-100 | 10 | ― | 4 | 132 | 136 | |
| ー | 144 | 144 | ||||
| エアバスA320-200 | 34 | ― | 8 | 144 | 152 | |
| ー | 162 | 162 | ||||
| ー | 174 | 174 | ||||
| ー | 180 | 180 | ||||
| エアバスA320neo | 7 | ― | ー | 180 | 180 | |
| エアバスA321-200 | 15 | ー | ― | 212 | 50 | |
| ー | 220 | 220 | ||||
| エアバスA321neo | 3 | ー | 8 | 190 | 198 | |
| エアバスA330-200 | 5 | ー | 18 | 242 | 260 | |
| 36 | 186 | 222 | ||||
| エアバスA330-300 | 5 | ー | 18 | 288 | 306 | |
| 24 | 279 | 303 | ||||
| 貨物機材 | ||||||
| エアバスA330-200P2F | 2 | ー | 貨物 | |||
| エアバスA330-300 P2F | 1 | ー | 貨物 | |||
| VIP機材 | ||||||
| ダッソー ファルコン 7X | 1 | ー | VIP | |||
| ガルフストリーム G550 | 2 | ー | VIP | |||
| 計 | 85 | ― | ||||
エアバスA319-100
エアバスA320-200
エアバスA320neo
エアバスA321-200
エアバスA321neo
エアバスA330-200
エアバスA330-300
エアバスA330-200P2F
ダッソー ファルコン 7X
ガルフストリーム G550
.jpg)
_taking-off_from_CGO.jpg)
_taxiing_at_CGO.jpg)
.jpg)
.jpg)
_Airbus_A330-343_departing_Sydney_Airport.jpg)
_of_Capital_Airlines_(B-32GY)_taxiing_at_CGO.jpg)
_(2).jpg)
.jpg)
退役機材
エアバスA319-100 ACJ
_F-WWDA_-_MSN_4042_-_Will_be_B-6418_(8053337410).jpg)
就航地
脚注
- ↑ 公司介绍 - 首都航空
- ↑ 金鹿公務
- ↑ “The World’s 3-Star Airlines”. SKYTRAX. 2026年3月16日閲覧。
- ↑ “北京首都航空、大阪/合肥・石家荘線に新規就航！A320で週2便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年4月3日閲覧。
- ↑ “北京首都航空、静岡〜杭州線を約4年5か月ぶりに再開へ | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年4月3日閲覧。
- ↑ “新千歳から中国への5路線目！北京首都航空、大興線に就航 12月28日より週3便 | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2025年4月3日閲覧。
- ↑ Capital Airlines Fleet Details and History - PlaneSpotters.net
- ↑ “Beijing Capital Adds Beijing-Colombo In 1Q26”. 2025年12月9日閲覧。
関連項目
外部リンク
 | この項目は、航空会社に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 航空 / プロジェクト 航空）。 |