南港東駅
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| 南港東駅 | |
|---|---|
 入口通路 | |
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なんこうひがし Nanko-higashi | |
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| 所在地 | 大阪市住之江区南港東2丁目4-52 |
| 駅番号 | P15 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 所属路線 | ●南港ポートタウン線（ニュートラム） |
| キロ程 | 4.8 km（コスモスクエア起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,856人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
3,836人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1981年（昭和56年）3月16日[1] |
南港東駅（なんこうひがしえき）は、大阪府大阪市住之江区南港東二丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP15。
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線の高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口はコスモスクエア寄りの1か所のみである。住之江公園側に、非常用留置線を兼ねた上下渡り線がある。
当駅は、南港運輸事務所に所属し、住之江公園駅の被管理駅である。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先[2] |
|---|---|---|
| 1 |  南港ポートタウン線（ニュートラム） |
住之江公園方面 |
| 2 | 中ふ頭・コスモスクエア方面 |
1号出口
2号出口
改札口
ホーム
出口
| 出口番号 | 出口周辺 | 備考 |
|---|---|---|
| 1 | エレベーターあり | |
| 2 | 港南造形高校 | 7:30-20:55 |
利用状況
2023年11月7日の1日乗降人員は3,836人（乗車人員：1,856人、降車人員：1,980人）である。Osaka Metroの駅では隣のフェリーターミナル駅に次いで少ない[大阪府 1]。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 11月6日 | 1,231 | 1,287 | 2,518 |
| 1995年 | [注 1]2月15日 | 1,189 | 1,356 | 2,545 |
| 1998年 | 11月10日 | 1,075 | 1,201 | 2,276 |
| 2007年 | 11月13日 | 2,150 | 2,274 | 4,424 |
| 2008年 | 11月11日 | 2,141 | 2,268 | 4,409 |
| 2009年 | 11月10日 | 2,127 | 2,266 | 4,393 |
| 2010年 | 11月9日 | 2,185 | 2,263 | 4,448 |
| 2011年 | 11月8日 | 2,093 | 2,233 | 4,326 |
| 2012年 | 11月13日 | 2,132 | 2,225 | 4,357 |
| 2013年 | 11月19日 | 2,192 | 2,248 | 4,440 |
| 2014年 | 11月11日 | 2,223 | 2,325 | 4,548 |
| 2015年 | 11月17日 | 2,174 | 2,250 | 4,424 |
| 2016年 | 11月8日 | 2,186 | 2,252 | 4,438 |
| 2017年 | 11月14日 | 2,181 | 2,302 | 4,483 |
| 2018年 | 11月13日 | 1,887 | 1,993 | 3,880 |
| 2019年 | 11月12日 | 1,994 | 2,032 | 4,026 |
| 2020年 | 11月10日 | 1,800 | 1,835 | 3,635 |
| 2021年 | 11月16日 | 1,840 | 1,906 | 3,746 |
| 2022年 | 11月15日 | 2,015 | 2,100 | 4,115 |
駅周辺
駅の北側は工業専用地域で、ベイ・オーク社が中古車オークションや売買を行うために車をプールしているカーシティがある。周辺道路は24時間、各地から車を積んだトレーラがひっきりなしにやってくる。なお、駅の南側と西側は準工業地域である。大阪南港内港のE岸壁・D岸壁が近い。かもめ大橋から南埠頭・かもめフェリーターミナルへ向かう大阪シティバス（15号系統・南港南六丁目行き）は当駅へは寄らず、隣駅のフェリーターミナル駅前に発着する。
住之江公園駅から来たニュートラム線の列車は当駅を出た後、進路を西から北へ変えて、中ふ頭・コスモスクエア方面へ向かう[注 2]。
- 大阪府立港南造形高等学校
- 軽自動車検査協会大阪主管事務所
- ベイ・オーク
- イズミヤ南港センター
- ライフコーポレーション南港物流センター
- 阪神高速4号湾岸線
- 住之江通
隣の駅
- 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
南港ポートタウン線（ニュートラム）
- フェリーターミナル駅 (P14) - 南港東駅 (P15) - 南港口駅 (P16)
- ( ) 内は駅番号を示す。
脚注
注釈
出典
本文
- 1 2 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、134頁。
- ↑ “Osaka Metro｜南港東”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
- ↑ “南港魚つり園護岸 - トップページ”. 南港魚つり園護岸. 2024年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月29日閲覧。
- ↑ “南港発電所”. What's 火力発電 | 火力発電について | 事業概要. 関西電力. 2024年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月29日閲覧。
利用状況
- ↑ “路線別駅別乗降人員（2023年11月7日 交通調査日）” (PDF). Osaka Metro. 2024年12月6日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 南港東駅 - Osaka Metro
