又丸駅

又丸駅
駅跡（2015年10月）
またまる MATAMARU
◄尻毛 (1.1 km) (0.8 km) 北方東口►
所在地	岐阜県岐阜市又丸 北緯35度26分22秒 東経136度42分09秒 / 北緯35.439525604248度 東経136.70249938965度 / 35.439525604248; 136.70249938965
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	揖斐線
キロ程	4.3 km（忠節起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員 -統計年度-	350人/日 -1992年[1]-
開業年月日	1914年（大正3年）3月29日
廃止年月日	2005年（平成17年）4月1日
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又丸駅（またまるえき）は、岐阜県岐阜市又丸にあった名古屋鉄道揖斐線の駅である。隣の尻毛駅とともに珍地名として知られていた^[2]。

歴史

揖斐線が前身である岐北軽便鉄道の駅として1914年（大正3年）に開業したときから存在した。開業当初は隣の尻毛駅との間に川部橋駅が存在した。

• 1914年（大正3年）3月29日 - 岐北軽便鉄道の忠節駅 - 北方町駅（のちの美濃北方駅）間の開通と同時に開業^[3][4][5][6]。
• 1946年（昭和21年）11月1日以前 - 無人化^[7]。
• 1998年（平成10年）4月6日 - 急行停車駅に昇格^[要出典]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線の忠節駅 - 黒野駅間の営業廃止により廃駅^[5][8]。

駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅だった^[9]。

配線図

又丸駅 構内配線略図

← 黒野方面		→ 忠節方面
凡例 出典:[10][9]

利用状況

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は350人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中293位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中11位であった^[1]。

駅周辺

• 岐阜県農業総合研究センター

隣の駅

名古屋鉄道

揖斐線

尻毛駅 - 又丸駅 - 北方東口駅

• 1969年（昭和44年）までは隣の尻毛駅との間に川部橋駅が存在した^[5]。

脚注

1. 1 2 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。 
2. ↑ 名鉄600V線の廃線を歩く、p.33。
3. ↑ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年4月9日（国立国会図書館デジタル化資料）
4. ↑ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年、pp.220-230。
5. 1 2 3 “岐阜線”各線停車場一覧 揖斐線、p.144。
6. ↑ 『日本鉄道旅行地図帳』7号東海、p.53。
7. ↑ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、881頁。 
8. ↑ 『日本鉄道旅行地図帳』7号東海、p.52。
9. 1 2 廃線路線主要駅の今昔 岐阜市内線・揖斐線、p.95。
10. ↑ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」

参考文献

• 徳田耕一『名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 978-4-53305-883-7。 
• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。 
• 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年。ISBN 4-87670-097-4。 

関連項目

• 廃駅

表 話 編 歴  名古屋鉄道 揖斐線（廃線）
（新岐阜駅前・岐阜駅前方面<<）忠節 近ノ島 旦ノ島 尻毛 又丸 北方東口 北方千歳町 美濃北方 真桑 政田 下方 相羽 黒野

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

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