和泉砂川駅

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和泉砂川駅
駅舎(2022年5月、駅西側)
いずみすながわ
Izumi-Sunagawa
◄JR-R47 新家 (1.9 km)
(2.8 km) 和泉鳥取 JR-R49►
所在地 大阪府泉南市信達牧野165-2
北緯34度21分38.76秒 東経135度16分54.07秒 / 北緯34.3607667度 東経135.2816861度 / 34.3607667; 135.2816861座標: 北緯34度21分38.76秒 東経135度16分54.07秒 / 北緯34.3607667度 東経135.2816861度 / 34.3607667; 135.2816861
駅番号 JR-R48
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 ■阪和線
キロ程 40.5 km(天王寺起点)
電報略号 スナ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
3,622人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1930年(昭和5年)6月16日
備考 直営駅[1](管理駅)[要出典]
みどりの券売機プラス設置駅
* 改称経歴
- 1932年 信達駅→阪和砂川駅
- 1940年 阪和砂川駅→砂川園駅
- 1944年 砂川園駅→和泉砂川駅
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和泉砂川駅(いずみすながわえき)は、大阪府泉南市信達牧野にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R48。

概要

泉南市の代表駅で、快速列車は全列車が停車し、特急列車も一部列車が停車する。

大雨などで大阪府と和歌山県の府県境が不通になった時、当駅〜和歌山駅間で運転を取りやめ、折り返し運転をすることがある[2]。

歴史

昭和21年の和泉砂川駅構内

駅構造

島式ホーム2面4線を持つ、待避設備を備えた地上駅になっている。西口・東口双方に、古くこぢんまりした駅舎があり、ホームへは日根野寄りの跨線橋で結ばれている。東口の駅舎は阪和電気鉄道に特徴的な三角屋根を持っており、その多くが姿を消した中では貴重な現存例である。

バリアフリー対応として、各ホームにエレベーターと駅舎内に多目的トイレが設置されている。

直営駅[1]であり、ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。

のりば

のりば路線方向行先備考
1・2 R 阪和線 上り 関西空港・日根野・鳳・天王寺方面[15] 一部4番のりば
3・4 下り 紀伊・和歌山方面[15]  
  • 当駅始発の日根野・天王寺方面行きの列車は、4番のりばから発車する。
  • 2番・3番のりばが本線、1番・4番のりばが待避線である。

利用状況

2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員は3,622人である。天王寺方面への中距離通勤・通学利用が多く、当駅に停車する特急「くろしお」で天王寺方面へ向かう利用者もいる。また隣接している和歌山県岩出市からの利用者も多い。

各年度の1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度別1日平均乗車人員[統計 1]
年度 1日平均
乗車人員
うち定期 定期率 出典
1988年(昭和63年) 6,073 4,644 76.5% [大阪府 1]
1989年(平成元年) 6,117 4,673 76.4% [大阪府 1]
1990年(平成2年) 6,198 4,739 76.5% [大阪府 2]
1991年(平成3年) 6,176 4,703 76.1% [大阪府 3]
1992年(平成4年) 6,268 4,786 76.4% [大阪府 4]
1993年(平成5年) 6,246 4,789 76.7% [大阪府 5]
1994年(平成6年) 6,201 4,770 76.9% [大阪府 6]
1995年(平成7年) 6,161 4,746 77.0% [大阪府 7]
1996年(平成8年) 6,156 4,725 76.8% [大阪府 8]
1997年(平成9年) 5,852 4,512 77.1% [大阪府 9]
1998年(平成10年) 5,824 4,506 77.4% [大阪府 10]
1999年(平成11年) 5,655 4,359 77.1% [大阪府 11]
2000年(平成12年) 5,544 4,296 77.5% [大阪府 12]
2001年(平成13年) 5,498 4,263 77.5% [大阪府 13]
2002年(平成14年) 5,432 4,237 78.0% [大阪府 14]
2003年(平成15年) 5,417 4,252 78.5% [大阪府 15]
2004年(平成16年) 5,310 4,158 78.3% [大阪府 16]
2005年(平成17年) 5,215 4,067 78.0% [大阪府 17]
2006年(平成18年) 5,208 4,052 77.8% [大阪府 18]
2007年(平成19年) 5,198 4,047 77.9% [大阪府 19]
2008年(平成20年) 5,123 3,971 77.5% [大阪府 20]
2009年(平成21年) 4,858 3,753 77.3% [大阪府 21]
2010年(平成22年) 4,725 3,618 76.6% [大阪府 22]
2011年(平成23年) 4,577 3,520 76.9% [大阪府 23]
2012年(平成24年) 4,520 3,456 76.5% [大阪府 24]
2013年(平成25年) 4,557 3,481 76.4% [大阪府 25]
2014年(平成26年) 4,406 3,381 76.7% [大阪府 26]
2015年(平成27年) 4,446 3,401 76.5% [大阪府 27]
2016年(平成28年) 4,410 3,395 77.0% [大阪府 28]
2017年(平成29年) 4,313 3,314 76.8% [大阪府 29]
2018年(平成30年) 4,276 3,303 77.2% [大阪府 30]
2019年(令和元年) 4,166 3,215 77.2% [大阪府 31]
2020年(令和2年) 3,346 2,754 82.3% [大阪府 32]
2021年(令和3年) 3,420 2,786 81.5% [大阪府 33]
2022年(令和4年) 3,622 2,857 78.9% [大阪府 34]

駅周辺

関西の大手私鉄各社は戦前から、宝塚ファミリーランド(阪急)、阪神パーク(阪神)、ひらかたパーク(京阪)など、沿線開発にと挙って遊園施設を開業したが、阪和電鉄も遊園地を経営していたことがある。この駅周辺にあった砂川遊園がそれにあたり、現在のほんみち泉南神殿、泉南支部のあるあたりから砂川公園団地、砂川台団地一帯に広がる大遊園地であった。大花壇のほか「砂川テント村」と呼ばれるキャンプ場や貸しボートなどがあったが、砂川遊園最大の目玉だったのが「砂川奇勝」である。これは洪積期に海の底の砂や粘土が積み重なったものが隆起し丘陵となったもので、園内に高く聳えたっていた。この丘陵は雨水によって削られ変形していき、砂が流れる川のようにみえたことから、「砂川」の名がつけられ、そのまま駅名にもなった。現在も砂川奇勝の一部が団地内の公園に保存されている。また、かつて阪和電鉄が発行した同地の案内パンフレットにミッキーマウスが使われたこともあった。

バス路線

「砂川駅前」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。

隣の駅

西日本旅客鉄道(JR西日本)
R 阪和線
■快速・■直通快速(平日朝上りのみ運転)・■紀州路快速(朝の下りの一部)
日根野駅 (JR-R45) - 和泉砂川駅 (JR-R48) - 紀伊駅 (JR-R51)
■紀州路快速(上記以外の列車)・■区間快速(平日のみ運転)・■普通
新家駅 (JR-R47) - 和泉砂川駅 (JR-R48) - 和泉鳥取駅 (JR-R49)

脚注

記事本文

注釈

    出典

    1. 1 2 『学研の大図鑑 JR全駅・全駅舎西日本編(JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州)』学習研究社、2004年4月30日、74頁。
    2. ↑ “JR西日本列車運行情報公式X(環状・大和路・阪和線)”. X. 2024年7月12日閲覧。
    3. ↑ 『地方鉄道運輸開始 官報第1045号(1930年6月25日)』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
    4. ↑ 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、76頁。ISBN 978-4885400612。
    5. ↑ 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、101頁。ISBN 978-4885400612。
    6. ↑ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P276「駅の変せん」
    7. 1 2 3 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。
    8. ↑ 竹田辰男「南海鉄道山手線史の考察」『鉄道史料』第108巻、鉄道史資料保存会、2003年、28頁。
    9. 1 2 『運輸通信省告示第185号 官報第5182号(1944年4月26日)』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
    10. 1 2 3 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、368頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
    11. ↑ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。
    12. ↑ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
    13. ↑ 『平成23年春ダイヤ改正について』(プレスリリース)JR西日本和歌山支社、2010年12月17日。2018年7月16日閲覧。 ※ 現在はインターネットアーカイブ内に残存
    14. 1 2 “和泉砂川駅|駅情報:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2022年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月23日閲覧。
    15. 1 2 “和泉砂川駅|構内図:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年1月28日閲覧。

    利用状況

    大阪府統計年鑑
    1. 1 2 大阪府統計年鑑(平成2年) (PDF)
    2. ↑ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
    3. ↑ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
    4. ↑ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
    5. ↑ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
    6. ↑ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
    7. ↑ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
    8. ↑ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
    9. ↑ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
    10. ↑ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
    11. ↑ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
    12. ↑ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
    13. ↑ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
    14. ↑ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
    15. ↑ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
    16. ↑ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
    17. ↑ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
    18. ↑ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
    19. ↑ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
    20. ↑ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
    21. ↑ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
    22. ↑ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
    23. ↑ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
    24. ↑ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
    25. ↑ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
    26. ↑ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)
    27. ↑ 大阪府統計年鑑(平成28年) (PDF)
    28. ↑ 大阪府統計年鑑(平成29年) (PDF)
    29. ↑ 大阪府統計年鑑(平成30年) (PDF)
    30. ↑ 大阪府統計年鑑(令和元年) (PDF)
    31. ↑ 大阪府統計年鑑(令和2年) (PDF)
    32. ↑ 大阪府統計年鑑(令和3年) (PDF)
    33. ↑ 大阪府統計年鑑(令和4年) (PDF)
    34. ↑ 大阪府統計年鑑(令和5年) (PDF)

    関連項目

    外部リンク