小菅駅
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| 小菅駅 | |
|---|---|
 出入口（2014年3月） | |
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こすげ Kosuge | |
 | |
| 所在地 | 東京都足立区足立二丁目46-11 |
| 駅番号 | TS10 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■伊勢崎線（東武スカイツリーライン） |
| キロ程 | 8.2 km（浅草起点） |
| 電報略号 | コス |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[東武 1]5,956人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）10月1日[1] |
小菅駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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小菅駅（こすげえき）は、東京都足立区足立二丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 10。
年表
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線にのみホームがあり、緩行線外側を急行線が走る。ホームと改札口間を連絡するエレベーターが設置されている。
トイレは1F改札口内にあり、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも設置されている。
また、2015年（平成27年）2月下旬には北千住寄りに待合室が新設された。
複々線化前は、築堤上に相対式ホーム2面2線を有していた[6]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | _symbol.svg){kind=small} 東武スカイツリーライン |
上り | 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ 日比谷線 中目黒方面 |
| 2 | 下り | 西新井・竹ノ塚・北越谷・北春日部・東武動物公園・_symbol.svg){kind=small} 日光線 南栗橋方面 |
利用状況
2023年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は5,956人である[東武 1]。
各年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
昭和
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1974年（昭和49年） | 3,526 |
| 1975年（昭和50年） | 3,545 |
| 1976年（昭和51年） | 3,518 |
| 1977年（昭和52年） | 3,382 |
| 1978年（昭和53年） | 3,166 |
| 1979年（昭和54年） | 2,980 |
| 1980年（昭和55年） | 2,926 |
| 1981年（昭和56年） | 2,969 |
| 1982年（昭和57年） | 2,943 |
| 1983年（昭和58年） | 2,888 |
| 1984年（昭和59年） | 2,864 |
| 1985年（昭和60年） | 2,880 |
| 1986年（昭和61年） | 2,919 |
| 1987年（昭和62年） | 2,968 |
| 1988年（昭和63年） | 3,061 |
平成
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1989年（平成元年） | 3,098 | [足立 1] | |
| 1990年（平成2年） | 3,039 | [足立 1] | |
| 1991年（平成3年） | 3,069 | [足立 1] | |
| 1992年（平成4年） | 3,062 | [足立 1] | |
| 1993年（平成5年） | 3,004 | [足立 1] | |
| 1994年（平成6年） | 2,900 | [足立 1] | |
| 1995年（平成7年） | 2,887 | [足立 1] | |
| 1996年（平成8年） | 2,893 | [足立 1] | |
| 1997年（平成9年） | 2,902 | [足立 1] | |
| 1998年（平成10年） | 5,611 | 2,947 | [足立 1] |
| 1999年（平成11年） | 5,541 | 2,918 | [足立 1] |
| 2000年（平成12年） | 5,331 | 2,787 | [足立 1] |
| 2001年（平成13年） | 5,529 | 2,904 | [東武 2][足立 1] |
| 2002年（平成14年） | 5,530 | 2,909 | [東武 3][足立 1] |
| 2003年（平成15年） | 5,519 | 2,886 | [東武 4][足立 1] |
| 2004年（平成16年） | 5,501 | 2,855 | [東武 5][足立 1] |
| 2005年（平成17年） | 5,612 | 2,927 | [東武 6][足立 1] |
| 2006年（平成18年） | 5,552 | 2,886 | [東武 7][足立 1] |
| 2007年（平成19年） | 5,455 | 2,834 | [東武 8][足立 1] |
| 2008年（平成20年） | 5,626 | 2,892 | [東武 9][足立 1] |
| 2009年（平成21年） | 5,689 | 2,928 | [東武 10][足立 1] |
| 2010年（平成22年） | 5,496 | 2,814 | [東武 11][足立 1] |
| 2011年（平成23年） | 5,367 | 2,751 | [東武 12][足立 1] |
| 2012年（平成24年） | 5,558 | 2,829 | [東武 13][足立 3] |
| 2013年（平成25年） | 5,531 | 2,819 | [東武 14][足立 4] |
| 2014年（平成26年） | 5,604 | 2,849 | [東武 15][足立 5] |
| 2015年（平成27年） | 5,677 | 2,883 | [東武 16][足立 6] |
| 2016年（平成28年） | 5,651 | 2,878 | [東武 17][足立 7] |
| 2017年（平成29年） | 5,830 | 2,962 | [東武 18][足立 8] |
| 2018年（平成30年） | 6,003 | 3,049 | [東武 19][足立 9] |
令和
| 年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2019年（令和元年） | 6,177 | 3,140 | [東武 21][足立 10] |
| 2020年（令和2年） | 29,348 | 2,626 | [東武 22][足立 11] |
| 2021年（令和3年） | 31,061 | 2,799 | [東武 23] |
| 2022年（令和4年） | 33,151 | 2,963 | [東武 24] |
| 2023年（令和5年） | 5,956 | 3,032 | [東武 1] |
駅周辺
バス路線
最寄のバス停は、「東武線小菅駅」停留所である[バス 1]。以下の路線が乗り入れ、日立自動車交通により運行[バス 1]されている。
その他
隣の駅
脚注
出典
- 1 2 「地方鉄道駅設置」第3640号、『官報』1924年10月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- 1 2 3 東武鉄道年史編纂事務局 編『東武鉄道六十五年史』東武鉄道、1964年、204頁。全国書誌番号:64010839。
- ↑ 「鉄道省文書 地免・東武鉄道・昭和24～26年」 本館-3B-013-00・平12運輸00146100
- ↑ 『「東武スカイツリーライン」誕生!』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2012年2月9日。オリジナルの2012年3月24日時点におけるアーカイブ。2012年3月17日閲覧。
- ↑ “東武スカイツリーライン 小菅駅 ・ 梅島駅 ・ 蒲生駅にてホーム柵（可動式）の使用を開始します！” (PDF). 東武鉄道 (2024年8月19日). 2024年11月15日閲覧。
- ↑ 『発掘写真で訪ねる 荒川区・足立区古地図散歩~明治・大正・昭和の街角~』フォトパブリッシング、2022年5月1日、15頁。
- ↑ 東京都統計データアーカイブ - 運輸
- ↑ 東京都統計年鑑
- 1 2 レポート - 関東交通広告協議会
- ↑ 黒川和久「各駅停話：553 東武スカイツリーライン：21 小菅 拘置所前、笑顔の喫茶店」『朝日新聞』朝日新聞社、2016年1月4日、夕刊、9面。
数字で見る足立区
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 数字で見る足立（経年表） - 16運輸（鉄道一日平均乗降客数、バス運行状況など） - 足立区
- 1 2 数字で見る足立 - 足立区
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 平成25年版』（PDF）（レポート）足立区、2013年9月30日、143頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 平成26年版』（PDF）（レポート）足立区、2014年9月30日、143頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 平成27年版』（PDF）（レポート）足立区、2015年9月30日、147頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 平成28年版』（PDF）（レポート）足立区、2016年9月30日、151頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 平成29年版』（PDF）（レポート）足立区、2017年9月30日、153頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 平成30年版』（PDF）（レポート）足立区、2018年9月28日、157頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 令和元年版』（PDF）（レポート）足立区、2019年9月30日、157頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 令和2年版』（PDF）（レポート）足立区、157頁。2021年8月11日閲覧。
- ↑ 「16 運輸」『数字で見る足立 令和3年版』（PDF）（レポート）足立区、157頁。2025年1月25日閲覧。
東武鉄道の1日平均利用客数
- 1 2 3 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
- ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要 2.駅一覧 - ウェイバックマシン（2003年8月20日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要 2.駅一覧 - ウェイバックマシン（2004年3月12日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要 2.駅一覧 - ウェイバックマシン（2005年4月6日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
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- ↑ TOBU GROUP：鉄道事業の概要 3.駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2007年1月25日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ 駅情報（乗降人員)｜鉄道事業｜東武鉄道 - ウェイバックマシン（2008年4月17日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
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- ↑ 東武鉄道 駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2016年3月27日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ 東武鉄道 駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2017年1月21日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ 東武鉄道 駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2018年4月14日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ 東武鉄道 駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2018年8月19日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ 東武鉄道 駅情報（乗降人員） - ウェイバックマシン（2020年3月3日アーカイブ分）、2021年8月11日閲覧
- ↑ “駅情報（乗降人員）”. 東武鉄道. 2024年12月17日閲覧。
- ↑ 「駅一覧」『東武会社要覧2020』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（PDF）（レポート）東武鉄道、66頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。
- ↑ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、1頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブ。
バス関係
関連項目
外部リンク
- 小菅駅（駅情報） - 東武鉄道
