山路慎一
| 山路 慎一 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| フルネーム | 山路 慎一(やまじ しんいち) |
| 国籍 |
|
| 出身地 |
|
| 生年月日 | 1964年(昭和39年)5月3日 |
| 没年月日 |
2014年5月26日(50歳没) |
| 所属チーム | Team TAISAN(最終所属) |
| 初戦 | 筑波サーキットプロダクションカーレース(1986年) |
| 最終勝利 | 2位入賞 |
| 最終戦 | 鈴鹿サーキットで開催された第10戦(2012年) |
山路 慎一(やまじ しんいち、1964年(昭和39年)5月3日 - 2014年(平成26年)5月26日[1])は、日本の元・レーシングドライバー。千葉県野田市出身。血液型はA型。身長181cm。
経歴
1986年(昭和61年)、筑波サーキットプロダクションカーレースでデビュー。
1987年(昭和62年)には富士スピードウェイ JSSレースに参戦する。1990年には、富士フレッシュマンレースのRX-7クラスでシリーズチャンピオンを獲得。
1991年(平成3年)からジュニアフォーミュラにステップアップし、フォーミュラ・トヨタ、フォーミュラ・ミラージュで好成績を残す。また、グループA仕様のカローラレビンでJTCやマカオGPのサポートレースであるギアレースにも参戦した。
1994年(平成6年)から2011年(平成23年)まで全日本GT選手権・SUPER GTに参戦する(下記参照)。
2006年(平成18年)にはポルシェ・カレラカップアジアに参戦し、シリーズ2位を獲得。2012年(平成24年)にはポルシェ・カレラカップジャパンに参戦し、第2戦で優勝。鈴鹿サーキットで開催された第10戦(2位入賞)が最後のレースとなった。
2009年(平成21年)には神本寿と共に全日本プロドリフト選手権(D1グランプリ)の副審査員を務めたほか、2011年(平成23年)にはD1グランプリの審査体制変更に伴い正審査員に就任した。
晩年は富士スピードウェイの競技長を務めた。
かねてから闘病中だったが、2014年(平成26年)5月25日夜に体調を崩して入院。翌5月26日に静岡県立静岡がんセンターで急逝。50歳没。病名は非公表。
全日本GT選手権・SUPER GTでの活躍
1994年(平成6年)にRACING TEAM 中春からGT1(現在のGT500)クラスに参戦。初戦で2位入賞を果たす。
1996年(平成8年) - 1998年(平成10年)はRE雨宮からGT300クラスに参戦。優勝は1996年のオールスター戦のみだった。
1999年(平成11年)にはトムスに移籍してGT500クラスに参戦。1999年(平成11年)・2000年(平成12年)は思ったほどの活躍はなかったが、2001年(平成13年)には待望の初勝利を挙げる。2002年(平成14年)には土屋エンジニアリングに移籍したが、成績は芳しくなかった。

2003年(平成15年)にはGT300クラスに復帰し、最終戦まで柳田真孝らとシリーズチャンピオンを争った。2004年(平成16年)に古巣のRE雨宮に、2006年(平成17年)にタイサンに移籍し、2011年(平成23年)まで参戦を続けた。
1998年(平成10年)5月3日、富士スピードウェイで開催された全日本GT選手権(JGTC)第2戦フォーメーションラップ中の事故で太田哲也のマシンが爆発炎上した際、最初に救助に向かったのはコースオフィシャルではなく、自らのマシンをコース上に停め救出に向かった山路であり、車載の消火器で消火活動を行った[2]。なお、山路は直前のレースで太田から幅寄せされる形になり、結果的にコースアウトしてリタイアに追い込まれた上にマシンは全損、山路自身も激怒していたという経緯があったが、遺恨の相手の太田を火中、救出に向かった行動は賞賛された。
人物
- 10代の頃は暴走族であり、制服がブレザーの中央学院高等学校に一人学ランリーゼントで登校していた。
- 当時からサバンナRX-3、コスモAPや初代RX-7といったロータリーエンジン搭載車種を乗り継いでいたが、暴走族らしくいずれもタケヤリマフラーを装備していた。その事を『ビデオオプション』でネタにされ続け、「タケヤリ山路」の愛称が付けられていた。
- 富士スピードウェイに初めて行った理由として上記のコスモAPやSA22Cをパドック裏の駐車場で見せびらかすためだった。
- SA22Cに乗っていた時代には燃料代を節約するために軽油を給油していた。
- 上記のRX-7に乗っていた頃、レーシングドライバーの袖山誠一と出会い、レーサーとして走ることを目指す。その後は雨宮勇美(RE雨宮代表)の元で活躍することになる。
- RE雨宮がJGTC/SUPER GT参戦の切っ掛けは山路が大きく貢献していると雨宮は絶賛している[4]。
- 田中実によるとマイカーの車内で流れていたBGMは矢沢永吉だったという。[5]
- 25歳だった1990年(平成2年)頃は、レース参戦による借金で切羽詰まっており、昼はガソリンスタンド、夜はレストランの厨房や24時間営業のゲームセンターの管理人等の仕事を掛け持ちし、肉体的にも厳しかった。しかし、「こんなに苦労してるんだから、速くなってみせる」という信念が日増しに強くなり、結果的に富士フレッシュマンレースのRX-7クラスでチャンピオンを獲り、自分の大きなターニングポイントになった時期だと語っている[6]。
略歴
| 年 | シリーズ | チーム | レース | 優勝 | PP | FL | 表彰台 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | N1耐久シリーズ - Class1 | ADVAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | N/A |
| 1991 | 全日本F3選手権 | Yours Sports R. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 全日本ツーリングカー選手権 - JTC-3 | Kawasho | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 71位 | |
| 1992 | 全日本F3選手権 | Juice Tree | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 全日本ツーリングカー選手権 - JTC-3 | Kawasho | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 23位 | |
| N1耐久シリーズ - Class1 | 株式会社スクーデリア | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 1993 | マカオグランプリ - ギア・レース | ? | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7位 |
| 1994 | 全日本GT選手権 - GT1 | 中春レーシングチーム | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 47 | 3位 |
| 1995 | N1耐久シリーズ - Class4 | KATOGUMI | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ? |
| 1996 | 全日本GT選手権 - GT300 | RE雨宮レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 40 | 6位 |
| スーパーN1耐久 - Class4 | KATOGUMI | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ? | ? | |
| 1997 | 全日本GT選手権 - GT300 | RE雨宮レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 | 8位 |
| スーパーN1耐久 - Class1 | ススキレーシング | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 7位‡ | |
| 1998 | 全日本GT選手権 - GT300 | RE雨宮レーシング | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 10位 |
| スーパー耐久 - Class2 | ? | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 35 | ? | |
| 十勝24時間 - GT | ? | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 2位 | |
| 1999 | 全日本GT選手権 - GT500 | マツモトキヨシTEAM TOM'S | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 27 | 16位 |
| スーパー耐久 - ClassN+ | KRAFT | 7 | 1 | 0 | 0 | 3 | 72 | ? | |
| ル・マン富士1000km - N-GT500 | マツモトキヨシTEAM TOM'S | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | N/A | 1位 | |
| 2000 | 全日本GT選手権 - GT500 | マツモトキヨシTEAM TOM'S | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 14位 |
| スーパー耐久 - ClassN+ | KRAFT | 8 | 0 | 0 | 0 | 4 | 70 | ? | |
| 鈴鹿1000km - INT | Yellow Magic | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| 2001 | 全日本GT選手権 - GT500 | TOYOTA TEAM TOM'S | 7 | 1 | 0 | 1 | 1 | 46 | 6位 |
| スーパー耐久 - ClassN+ | JIC with KRAFT | 8 | 2 | 0 | 0 | 4 | 100 | 3位‡ | |
| 鈴鹿1000km - INT | Yellow Magic | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 3位 | |
| デイトナ24時間 - GT | クラブ・イエローマジック | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 17位 | |
| 2002 | 全日本GT選手権 - GT500 | 土屋エンジニアリング | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 15位 |
| スーパー耐久 - ClassN+ | TOM'S SPIRIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 10位‡ | |
| 2003 | 全日本GT選手権 - GT300 | Team TAISAN ADVAN | 8 | 1 | 0 | 0 | 3 | 72 | 3位 |
| スーパー耐久 - Class1 | team M's DENAG | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 64 | 5位‡ | |
| 2004 | 全日本GT選手権 - GT300 | RE雨宮レーシング | 7 | 2 | 0 | 0 | 2 | 55 | 4位 |
| スーパー耐久 - Class1 | TEAM ADVAN DENAG | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 132 | 2位‡ | |
| 2005 | SUPER GT - GT300 | RE雨宮レーシング | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 41 | 9位 |
| スーパー耐久 - ST-3 | ハート・イン・ハート・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 11位‡ | |
| 2006 | SUPER GT - GT300 | Team TAISAN ADVAN | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 18位 |
| RE雨宮レーシング | |||||||||
| 910RACING WITH TEAM ISHIMATSU | |||||||||
| スーパー耐久 - ST-1 | A&S RACING | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC‡ | |
| ル・マン24時間 - LMGT2 | TEAM TAISAN ADVAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 5位 | |
| 2007 | SUPER GT - GT300 | TEAM TAISAN with NISHIZAWA | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 21 | 12位 |
| スーパー耐久 - ST-1 | Project μ Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 89 | 3位‡ | |
| 2008 | SUPER GT - GT300 | TEAM TAISAN with NISHIZAWA | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | 8位 |
| 2011 | SUPER GT - GT300 | Team TAISAN CINECITTA | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 18位 |
- ‡チーム順位。
レース戦績
フォーミュラ
全日本フォーミュラ3選手権
| 年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991年 | Yours Sports R. | 無限 | SUZ | FSW | SUZ | TSU | SEN | MIN | TSU | SUG | SUZ DNQ |
SUZ | NC | 0 |
| 1992年 | Juice Tree | SUZ 22 |
TSU DNQ |
FSW DNQ |
SUZ 16 |
SEN | TAI | MIN | SUG | SUZ | SUZ | NC | 0 | |
ツーリングカー
全日本ツーリングカー選手権
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | タイヤ | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991年(平成3年) | Kawasho | トヨタ・カローラレビン | T | JTC-3 | SUG | SUZ | TSU Ret |
SEN | AUT | FSW 4 |
71位 | 8 | |||
| 1992年(平成4年) | T | JTC-3 | TAI | AUT | SUG | SUZ 7 |
MIN | TSU 5 |
SEN | FSW 8 |
23位 | 15 |
N1耐久レース/スーパー耐久
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997年(平成9年) | ススキレーシング | 日産・スカイラインGT-R | 1 | MIN 4 |
SEN Ret |
TAI Ret |
TOK | SUG 4 |
SUZ |
FSW DNS |
7位 | 22 | ||
| 1998年(平成10年) | トヨタ・セリカ | 2 | MIN 1 |
SUG Ret |
SUZ Ret |
TAI Ret |
TOK | SEN 2 |
TRM Ret |
FSW Ret |
35 | |||
| 1999年(平成11年) | KRAFT | トヨタ・アルテッツァ | N+ | MIN | SEN Ret |
SUZ 2 |
TAI 2 |
TOK 5 |
TRM 1 |
FSW Ret |
SUG 6 |
|||
| 2000年(平成12年) | N+ | MIN Ret |
SEN 3 |
SUZ Ret |
TAI 7 |
TOK 2 |
TRM 3 |
FSW 3 |
SUG Ret |
3位 | 63 | |||
| 2001年(平成13年) | JIC w/KRAFT | N+ | MIN 3 |
SEN 1 |
SUZ 4 |
TRM 1 |
TOK 4 |
TAI 11 |
SUG 3 |
FSW 5 |
3位 | 100 |
十勝24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995年(平成7年) | ホンダ・シビック | N1-4 | 403 | NC | NC | ||
| 1996年(平成8年) | N1-4 | 488 | 23位 | 11位 | |||
| 1998年(平成10年) | ポルシェ・911 | GT | 563 | 2位 | 2位 | ||
| 1999年(平成11年) | トヨタ・アルテッツァ | ClassN+ | 514 | 18位 | 5位 | ||
| 2000年(平成12年) | ClassN+ | 570 | 13位 | 2位 | |||
| 2001年(平成13年) | ClassN+ | 570 | 16位 | 4位 | |||
| 2003年(平成15年) | ポルシェ・911JGN | Class1 | 948 | 2位 | 2位 | ||
| 2004年(平成16年) | Class1 | 747 | 30位 | 4位 | |||
| 2005年(平成17年) | 日産・フェアレディZ | ST3 | 802 | 26位 | 8位 |
マカオ・ギアレース
| 年 | チーム | 使用車両 | 総合順位 |
|---|---|---|---|
| 1993年 | トヨタ・カローラレビン | 7位 |
グランドツーリング
全日本GT選手権,SUPER GT
全日本GT選手権,SUPER GT(ノン・チャンピオンシップ戦)
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | タイヤ | クラス | 1 | 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | RE雨宮レーシング | マツダ・RX-7 | D | GT300 | CEN 1 |
||
| 1997年 | D | GT300 | TRM1 6 |
TRM2 10 | |||
| 1998年 | D | GT300 | TAI 2 |
||||
| 2000年 | TOYOTA Castrol TEAM TOM'S | トヨタ・スープラ | M | GT500 | SEP 11 |
||
| 2004年 | RE雨宮レーシング | マツダ・RX-7 | Y | GT300 | CSW1 Ret |
CSW2 DNR | |
| 2011年 | Team TAISAN CINECITTA | フェラーリ・F430 GT2 | Y | GT300 | FSW1 15 |
FSW2 13 |
鈴鹿1000km
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年(平成12年) | フェラーリ・F355 | INT | 31 | DNF | DNF | ||
| 2001年(平成13年) | INT | 144 | 18位 | 3位 | |||
| 2005年(平成17年) | ポルシェ・911GT3RS | GT300 | 149 | 6位 | 3位 | ||
| 2006年(平成18年) | マツダ・RX-7 | GT300 | 158 | 17位 | 4位 | ||
| 2008年(平成20年) | ポルシェ・911GT3RS | GT300 | 159 | 18位 | 5位 | ||
| 2011年(平成23年) | フェラーリ・F430 GT2 | GT300 | 76 | 31位 | 17位 |
スポーツカー
富士1000km
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999年(平成11年) | トヨタ・スープラ | N-GT500 | 211 | 4位 | 1位 |
デイトナ24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001年(平成13年) | フェラーリ・F355 | GT | 543 | 30位 | 17位 |
ル・マン24時間レース
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006年(平成18年) | ポルシェ・911 GT3RS | GT2 | 291 | 22位 | 5位 |
出演
- 映画『クラッシュ』
- DVD『クラッシュ』
- 販売元:東映ビデオ
- 発売日:2004年3月21日
- 監督:奥山和由
- EAN 4988101108350、ASIN B00016ZPCQ
脚注
- ↑ “JGTCで4勝。レーシングドライバー山路慎一が急逝”. オートスポーツweb. 株式会社サンズ (2014年5月26日). 2014年5月27日閲覧。
- ↑ 大事故発生!! 1998 GT選手権 開幕戦 V OPT 053 ⑦ - YouTube ビデオオプション公式チャンネル 2019年5月17日
- ↑ “SUPERGT.net | 2010 Team Information”. supergt.net. 2026年7月22日閲覧。
- ↑ “アマさん気まぐれ日記”. www.re-amemiya.co.jp. 2026年7月22日閲覧。
- ↑ “田中ミノルの勝手にドラテク講座”. www.billion-inc.co.jp. 2025年9月6日閲覧。
- ↑ 週刊オートスポーツNO.858 2002年3/7号 68頁「レーサーのアルバムvol.4」より
外部リンク
- 山路慎一の説教部屋 - Ameba Blog(2010年3月14日 23:09:56 - 2014年5月24日 11:41:29)
- 山路慎一 (@YamajiShin1) - X(旧Twitter)(2011年3月18日 12:08:35 - 2014年5月24日 12:19)※ UTC表記。
- 〜山路慎一〜 SHINICHI YAMAJI Offical Web Site 公式サイト
- 山路 慎一 "Legend of Yamaji Shinichi" (shin1yamaji) - Facebook(2015年6月1日 - )※ 山路慎一オフィシャルウェブ実行委員会が運営しており、山路没後も更新されている。