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幌富バイパス

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一般国道自動車専用道路(A')
（無料）

幌富 バイパス

HOROTOMI BY-PASS

国道40号標識
E5 幌富バイパス
地図
路線延長 10.9 km
制定年 1995年（平成7年）
開通年 2010年（平成22年）
起点 北海道天塩郡幌延町
終点 北海道天塩郡豊富町
接続する
主な道路
（記法）		 E5 豊富バイパス
E5 天塩防災
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路
交通切り回し以前の幌延インターチェンジ（2014年9月）
2024年現在は跨道橋により天塩防災と本線が直結している。
天塩大橋との接続、幌延IC南口（2023年9月）

幌富バイパス（ほろとみバイパス）は、北海道天塩郡幌延町から天塩郡豊富町に至る一般国道40号のバイパス道路（自動車専用道路）である。豊富バイパスおよび天塩防災と直接接続している。

高速道路ナンバリングによる路線番号は「E5」が割り振られている[1]。

概要

北海道縦貫自動車道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）として整備された。

幌延IC以南では国道40号現道とは町道を介しての接続となっていたため、一般国道40号天塩防災事業により幌延ICに跨道橋を新規に架設して幌富バイパスと接続した[2][3][4]。

路線データ

インターチェンジ

  • 全区間北海道宗谷総合振興局天塩郡内に所在。
  • IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
  • 略字は、ICはインターチェンジを示す。
IC
番号		 施設名 接続路線名 起点
から
（km）		 BS 備考 所在地
E5 北海道縦貫自動車道（予定路線区間）[6]
E5 天塩防災[2][3][4]
1 幌延IC 道道121号稚内幌延線（町道経由） 0.0 幌延町
2 豊富サロベツIC 道道84号豊富浜頓別線 10.9 豊富町
E5 豊富バイパス

歴史

路線状況

主要構造物

  • 幌延跨線橋（宗谷本線）
  • 幌延トンネル
  • 東豊富橋（下エベコロベツ川）

交通量

24時間交通量（台） 道路交通センサス

区間平成22（2010）年度平成27（2015）年度令和3（2021）年度
幌延IC - 豊富サロベツIC1,5961,919（1,976）

※（）付きは推定値

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

地理

通過する自治体

脚注

出典

  1. ↑ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)
  2. 1 2 “一般国道40号 天塩防災 事業概要” (PDF). 国土交通省北海道開発局留萌開発建設部. 2021年12月15日閲覧。
  3. 1 2 山﨑周、千葉隆広、冨澤幸一「斜杭基礎の新基準による設計施工法 ―現場計測管理による杭支持機構の検証―」（PDF）『第60回（平成28年度）北海道開発技術研究発表会』、国土交通省北海道開発局留萌開発建設部、2021年12月15日閲覧。
  4. 1 2 3 “国道40号 天塩防災の一部区間が開通します 〜天塩大橋と幌富バイパスが繋がります〜” (PDF). 国土交通省北海道開発局稚内開発建設部 (2023年9月11日). 2023年9月21日閲覧。
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 “一般国道40号 幌富バイパス 事後再評価原案準備書説明資料” (PDF). 北海道開発局. 2017年1月7日閲覧。
  6. ↑ “防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム（北海道ブロック版）を策定” (PDF). 国土交通省. p. 5 (2021年4月27日). 2021年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月4日閲覧。
  7. ↑ “幌富バイパス（幌延IC〜豊富サロベツIC）の開通 〜3/14 幌延IC-豊富サロベツIC間、延長約11ｋｍが開通します〜” (PDF). 稚内開発建設部 (2010年2月17日). 2014年10月20日閲覧。
  8. ↑ “一般国道40号 幌富バイパス 開通” (PDF). 留萌開発建設部 (2010年2月17日). 2014年10月20日閲覧。
  9. ↑ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 (2020年10月14日). 2021年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月15日閲覧。

関連項目

外部リンク

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