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新荘副都心駅

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新荘副都心駅
台北方面ホーム
新莊副都心
シンジュァンフードゥーシン
Xinzhuang Fuduxin
◄A3新北産業園区 (1.37 km)
(0.93 km) 泰山駅A5►
所在地 中華民国の旗 台湾新北市新荘区新北大道四段188号
北緯25度03分33.2秒 東経121度26分45.4秒 / 北緯25.059222度 東経121.445944度 / 25.059222; 121.445944
駅番号 A4
所属事業者 桃園大眾捷運股份有限公司
所属路線 ■機場線
キロ程 9.00 km（台北車站起点）
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況節参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況節参照
-人/日
開業年月日 2017年3月2日
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新荘副都心駅
各種表記
繁体字： 新莊副都心站
簡体字： 新庄副都心站
拼音： Xīnzhuāng Fùdūxīn Zhàn
通用拼音： Sinjhuang Fùdusin Jhàn
注音符号： ㄒㄧㄣ ㄓㄨㄤ ㄈㄨˋ ㄉㄡ ㄒㄧㄣ ㄓㄢˋ
発音： シンジュァンフードゥーシン ヂャン
台湾語白話字： Sin-tsng hù-too-sim tsām
日本語漢音読み： しんそうふくとしんえき
日本語慣用読み： しんしょううふくとしんえき
英文： Xinzhuang Fuduxin Station
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改札口
台1線新荘区間。上方は台1線高架区間、左側は捷運新荘副都心駅、平面道路は台1線地上区間の新北大道。
道路両側からのアクセスを確保するために設置された捷運新荘副都心駅から新北大道をアンダーパスする連絡通路。

新荘副都心駅（しんしょうふくとしんえき）は台湾新北市新荘区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。駅番号は(A4)。普通車のみが停車する。台北捷運新荘線の新荘駅とは北に4km以上離れている。

利用可能な鉄道路線

歴史

前身の中正機場捷運としての計画時は楓樹脚（英文:Fengshujiao）という駅名だった。BOTとして再始動時は駅設置計画がなかったが、陳情により復活。2008年11月に現駅名が決定した。

駅構造

ホームは地上5階にある。相対式ホーム2面2線の高架駅。ホームドア設置駅。出口は中山路を跨いで南北に2つ設置される[2]。

駅階層

地上
五階
身障者用エレベーター相対式ホーム、右側のドアが開く
1番線 ←■機場線 普通車 桃園機場(T1・T2)・高鉄桃園站・環北方面（泰山駅）
2番線 →■機場線 普通車 新北産業園区・台北車站方面（新北産業園区駅）→
身障者用エレベーター相対式ホーム、右側のドアが開く
地上
二階		 コンコース 身障者用エレベーター出入口、コンコース、自動券売機、自動改札機、エスカレーター、トイレ

駅出口

  • 出口1:身障者用エレベーター
  • 出口2:身障者用エレベーター中信街、中信国小

利用状況

年 年間利用客数 1日平均[注 1]
乗車 下車 乗降計 出典 乗車 乗降
2017256,000273,000529,000[3]8391,734
2018360,000376,000736,000[4]）9862,016
2019485,000504,000989,000[5]1,3292,710
2020720,000727,0001,447,000[6]1,9673,954
2021551,000561,0001,112,000[7]1,5103,047

駅周辺

バス

停留所名は《捷運新荘副都心站》、《捷運新荘副都心站（中央路）》

系統管轄事業者区間備考
617台北聯営公車三重客運（中国語版）新荘 - 内湖
622三重客運泰山 - 捷運中山駅一部の便は 捷運新荘副都心站（中央路）発着
783新北市区公車（中国語版）三重客運五股 - 台北北門
786三重客運公西（中国語版） - 板橋
786区三重客運公西 - 捷運新荘駅
798指南客運（中国語版）五股 - 北門一部の便は捷運新荘副都心站発着
813区指南客運、光華巴士（中国語版）中和 - 行政院新荘聯合弁公大樓
835三重客運新北産業園区 - 捷運台大医院駅一部の便は捷運新荘副都心站発着
859三重客運泰山 - 樹林
982首都客運（中国語版）、大都会客運新北産業園区 - 捷運大坪林駅
982区首都客運、大都会客運新荘 - 府中
F208三重客運捷運新荘駅 - 行政院新荘聯合弁公大樓(栄華)新北市新巴士（中国語版）（無料）


隣の駅

桃園捷運
機場線（桃園機場捷運）
■直達車
通過
■普通車
新北産業園区駅 (A3) - 新荘副都心駅 (A4) - 泰山駅 (A5)

脚注

注釈

  1. ↑ 各年の『新北市捷運統計年報』では年間の数値が千人単位での公表であり、1日平均の場合は誤差が出ることを考慮する必要がある。

出典

  1. 1 2 3 “＜空港線＞来月2日にプレ開業 1カ月間無料で乗車可能／台湾”. フォーカス台湾. (2017年1月25日)
  2. ↑ (交通部高鐵局捷運工程處,2013年12月17日)機場捷運各車站出入口示意圖 Archived 2016年9月18日, at the Wayback Machine.
  3. ↑ （繁体字中国語）新北市政府捷運工程局 (2018年6月). "106年新北市捷運統計年報" (PDF). 2019年6月8日閲覧。
  4. ↑ （繁体字中国語）新北市政府捷運工程局 (2019年7月4日). "107年新北市捷運統計年報" (PDF). p. 3-13～3-14. 2019年7月5日閲覧。
  5. ↑ （繁体字中国語）"表 3-2.新北市境內捷運各車站旅運量". 108年新北市捷運統計年報 (PDF). 新北市政府捷運工程局. 2020年6月4日. pp. 44–48. 2020年6月6日閲覧。
  6. ↑ "參、軌道運輸". 新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) (中華民國109年 ed.). 新北市政府捷運工程局. 2021年5月. pp. 44–49. 2021年5月8日閲覧。
  7. ↑ "參、軌道運輸". 新北市捷運統計年報 (PDF) (Report) (中華民國110年 ed.). 新北市政府捷運工程局. 2022年5月. pp. 42–47. 2022年5月18日閲覧。

関連項目

外部リンク

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