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日産・パラディン

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日産・パラディン
前期型
後期型
概要
別名 東風・奥丁
製造国 中華人民共和国の旗 中国
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアSUV
駆動方式 FR
4WD
パワートレイン
エンジン 2.4L I4 KA24DE
最高出力 110kW/4,800rpm
最大トルク 208N·m/3,600rpm
変速機 5MT
車両寸法
ホイールベース 2,650mm
全長 4,550mm
全幅 1,840mm
全高 1,880mm
車両重量 1,675-1,815kg
その他
ベース車 日産・ダットサントラック
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パラディン（英語名：PALADIN、中国名：帕拉丁）は、中国にて鄭州日産汽車が生産し、日産ブランドで販売しているSUVである。東風ブランドでは姉妹車が奥丁（OTING）の車名で販売されている。

沿革

2002年6月5日
第7回北京モーターショーにて発表[1]。1999年6月より北米にて販売しているエクステラ（WD22型）同様、D22型ダットサントラックをベースとする。車体形状はエクステラとほぼ同じであり、フロント回りのデザインはD22型フロンティア後期型とほぼ同じである。
2003年2月28日
発表。予約開始。直列4気筒DOHC KA24DE型およびV型6気筒SOHC VG33E型を搭載し、前者には5速MT、後者には4速ATが組み合わされる[2]。
2003年3月29日
発売開始[2]。
2007年9月6日
東風ブランドの姉妹車「奥丁」が発売開始[3]。

モータースポーツ

2004年1月1日-1月18日
第26回ダカール・ラリーに参戦。総合57位の成績を収めた[4]。
2004年12月31日-2005年1月16日
第27回ダカール・ラリーに参戦。3台が完走を果たし、それぞれ19位、44位、56位の成績を収めた[4]。
2005年4月
上海モーターショーにダカール・ラリー参戦車両を出展。
2005年12月31日-2006年1月15日
第28回ダカール・ラリーに参戦。385番と374番の車両がそれぞれ19位と43位の成績を収めた[4]。

車名

「パラディン(PALADIN)」は、中世ヨーロッパ諸国において一定の高位にある騎士を意味する。

脚注

  1. ↑ “日産自動車、中国でエクストレイルとパラディンの2車種のSUVを発表”. 日産自動車ニュースリリース (2002年6月5日). 2013年7月26日閲覧。
  2. 1 2 “鄭州日産で生産する本格SUV、「パラディン」を北京で披露”. 日産自動車ニュースリリース (2003年2月28日). 2013年7月26日閲覧。
  3. ↑ “奥丁：源自帕拉丁 传承高品质” (中国語). 鄭州日産汽車 (2007年9月6日). 2013年7月26日閲覧。
  4. 1 2 3 “公司大事记” (中国語). 鄭州日産汽車有限公司. 2013年7月26日閲覧。

関連項目

外部リンク

関連記事

日産・ダットサントラック日産・エクステラ日産・テラ