石刀駅*
駅舎（2024年12月）
いわと
IWATO
◄NH51 今伊勢 (0.9 km)
(2.0 km) 新木曽川 NH53►
所在地 愛知県一宮市今伊勢町馬寄西流19-1
北緯35度19分34秒 東経136度47分8秒 / 北緯35.32611度 東経136.78556度 / 35.32611; 136.78556座標: 北緯35度19分34秒 東経136度47分8秒 / 北緯35.32611度 東経136.78556度 / 35.32611; 136.78556
駅番号 NH  52 
所属事業者 名古屋鉄道
所属路線 名古屋本線
キロ程 89.2 km（豊橋起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 2,723人/日
-2022年[1]-
開業年月日 1935年（昭和10年）4月29日
備考 無人駅（駅集中管理システム導入駅）
*1941年馬寄より改称
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石刀駅（いわとえき）は、愛知県一宮市今伊勢町馬寄西流にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH52。

歴史

駅構造

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、普通のみが停車する。ホームの長さは80m[5]（4両分）。駅集中管理システム（管理駅は名鉄一宮駅[6]）を導入した無人駅で、駅舎はシステム導入時に新設された[7]。トイレは未設置。以前は駅前商店で硬券の乗車券を発売していた。

改札口は1番ホームの名鉄一宮寄りに1箇所あり、付近には自動券売機（通勤manaca定期券（新規・継続）および通学manaca定期券（継続のみ）の購入も可能。ただし、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる。[8]）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。なお、互いのホームは改札口付近にある跨線橋で行き来できる。2番線（一宮・名古屋方面）は並走するJR東海道本線との間にホームがあるが、ほぼ同構造である隣の今伊勢駅よりもホームの幅はさらに狭く、JRの列車が通過する時には風が強く吹く。

のりば

番線路線方向行先
1 NH 名古屋本線 下り 名鉄岐阜ゆき[9]
2 上り 名鉄一宮・名鉄名古屋・金山方面[9]

配線図

石刀駅 構内配線略図
←
一宮・
名古屋方面 		石刀駅 構内配線略図 →
岐阜方面
凡例
出典:[10]


利用状況

駅周辺

隣の駅

名古屋鉄道
NH 名古屋本線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
通過
■普通
今伊勢駅（NH51） - 石刀駅（NH52） - 新木曽川駅（NH53）

脚注

[脚注の使い方]
  1. ↑ “令和4年度　移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月17日閲覧。
  2. 1 2 3 4 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、867頁。
  3. 1 2 名古屋鉄道（編）『れいめい』第463号、名古屋鉄道、1987年4月、26頁。
  4. ↑ “名古屋本線今伊勢駅・石刀駅ホーム改修に伴う建築工事の内上り上屋改修工事”. 林本建設. 2022年7月1日閲覧。
  5. ↑ 一宮市議会定例会、1999年9月9日
  6. ↑ SF カードシステム「トランパス」導入路線図 - 名古屋鉄道、2005年2月25日
  7. ↑ 服部重敬『名古屋本線西部・津島線・尾西線』 2巻、フォト・パブリッシング〈昭和-平成時代の名古屋鉄道〉、2024年、115頁。ISBN 978-4802134637。
  8. ↑ “定期乗車券｜乗車券・運賃の案内｜電車のご利用案内｜名古屋鉄道”. 名古屋鉄道. 2025年1月17日閲覧。
  9. 1 2 “石刀(NH52)(いわと) 路線一覧”. 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
  10. ↑ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  11. ↑ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月3日閲覧。
  12. ↑ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
  13. ↑ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。

関連項目

外部リンク


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