福部駅
| 福部駅* | |
|---|---|
 駅舎（2009年10月） | |
|
ふくべ Fukube | |
 | |
| 所在地 | 鳥取県鳥取市福部町栗谷398 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 219.1 km（京都起点） |
| 電報略号 | フヘ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
108人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）10月10日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。鳥取鉄道部管理の無人駅。線路西側にある駅舎内には以前乗車駅証明書発行機が設置されていた。駅舎側からホームへは構内踏切を渡る必要がある。トイレは駅外にある。
国鉄時代にはホームに面していない線路があり、貨物列車待避等のために使用されていた時期もあった。しかし、JRとなってからは使用されなくなり、撤去された。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山陰本線 |
上り | 浜坂・豊岡方面 |
| 2 | 下り | 鳥取・米子方面 |
※2017年3月時点でホームにのりば番号標が整備されており、列車運転指令上の番線番号同様、駅舎側（上り）を1番のりばとしている。隣の鳥取駅とは11.2kmで、山陰本線では最も長い（新幹線を除いた、都道府県庁所在地代表駅との最長の駅間距離である）。
利用状況
JR西日本の移動等円滑化取組報告書によると、2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は108人[8]。
「鳥取市統計要覧」によれば、近年の乗車人員の推移は以下の通り[9]。
| 年度 | 年間 乗車人員 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 2010年 | 3.7万 | 101 |
| 2011年 | 4.0万 | 109 |
| 2012年 | 4.1万 | 112 |
| 2013年 | 3.6万 | 99 |
| 2014年 | 3.2万 | 88 |
| 2015年 | 2.8万 | 77 |
| 2016年 | 2.6万 | 71 |
| 2017年 | 3.1万 | 85 |
| 2018年 | 2.9万 | 79 |
| 2019年 | 2.8万 | 77 |
| 2020年 | 2.3万 | 63 |
駅周辺
- 鳥取市役所福部町総合支所（旧・福部村役場）
- 鳥取市立福部未来学園
- 国道9号
- 鳥取県道43号鳥取福部線
- 鳥取県道188号池谷福部停車場線
- 鳥取県道212号福部停車場線
- 鳥取砂丘-当駅ではなく、鳥取駅からのアクセスが便利[10]
隣の駅
脚注
- 1 2 3 「鉄道院告示第90号」『官報』1949年2951541/1（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ↑ 「運輸省告示第72号」『官報』1949年2月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- 1 2 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、305頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ↑ “日本国有鉄道公示第574号”. 官報. (1972年2月10日)
- ↑ 「通報 ●山陰本線東浜駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年2月10日、2面。
- ↑ 福部村誌編さん委員会 編「第6編 交通・運輸＞第1章 交通運輸」『福部村誌』福部村、1981年6月30日、872頁。doi:10.11501/9574738。2023年10月19日閲覧。
- ↑ 「無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1993年3月10日、さんいんワイド、16面。
- ↑ “移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）（令和5年度）”. 西日本旅客鉄道. 2025年3月15日閲覧。
- ↑ 市勢要覧 - 鳥取市
- ↑ 「鳥取砂丘まで5キロ、バスもタクシーもいない無人駅に観光客 なぜ?」『朝日新聞』2024年8月7日、朝日新聞デジタル。
関連項目
外部リンク
- 福部駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
