龍岡城駅
| 龍岡城駅* | |
|---|---|
 駅全景（2011年8月） | |
|
たつおかじょう Tatsuokajō | |
 | |
| 所在地 | 長野県佐久市田口[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■小海線 |
| キロ程 | 62.1 km（小淵沢起点） |
| 電報略号 | タツ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
162人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）12月28日[1] |
| 備考 |
無人駅[1]（乗車駅証明書発行機 有） 標高：700.1 m[1] |
歴史
- 1915年（大正4年）12月28日：佐久鉄道中込駅 - 羽黒下駅間開通時に、大奈良停留場（おおならていりゅうじょう）として開設[1]。旅客営業のみ。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鉄道国有化、鉄道省小海北線（→小海線）に編入[2]。大奈良駅（おおならえき）に昇格[3]。但し、当駅からは線内各駅及び信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取扱（旅客駅[3]） 。
- 1935年（昭和10年）11月29日：小海線全通に伴い[4]、旅客を取り扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[5]。
- 1944年（昭和19年）11月11日：前日限りで運輸営業休止[6]。
- 1952年（昭和27年）3月1日：小海線三反田駅（→臼田駅） - 中込駅間に龍岡城駅（たつおかじょうえき）として新設扱いで営業再開[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[8]。
- 1991年（平成3年）12月：待合室が設置される[9]。
駅構造
小諸方面に向かって右側にある単式ホーム1面1線を有する地上駅。
無人駅である[1]。城をイメージした待合室がある[1][10]。
待合室外観（2011年8月）
待合室（2021年10月）
利用状況
「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
駅周辺
- 龍岡城（城跡への直線距離では隣駅の臼田駅の方が近い）
- 長野県佐久平総合技術高等学校 臼田キャンパス[1]
- 五稜郭展望台（田口城址）
- 新海三社神社
隣の駅
脚注
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、144頁。ISBN 9784784071647。
- ↑ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- 1 2 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ↑ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ↑ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ↑ 大蔵省印刷局, ed (1944‐11-10). “運輸通信省告示 第557号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (5348).
- ↑ 大蔵省印刷局, ed (1952‐02-29). “日本国有鉄道公示 第67号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (7542).
- ↑ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年7月26日、27頁。
- ↑ “蔵造り風待合室に”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 4. (1991年12月11日)
- ↑ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、27頁。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（龍岡城駅）：JR東日本
 小海線（八ヶ岳高原線） | |
|---|---|