アキュラ・CSX FA2
2007年モデル
2009年モデル
タイプS　リヤ
概要
別名	ホンダ・シビック(8代目)
製造国	カナダ
販売期間	2005年 - 2011年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	4ドア セダン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	K20Z型 1,998cc 直列4気筒DOHC i-VTEC
最高出力	115kW(157ps)/6,000rpm 147kW(200ps)/7,800rpm (Type-S)
最大トルク	188Nm(19.2kgm)/4,500rpm 188Nm(19.2kgm)/6,200rpm
変速機	5速AT/5速MT/6速MT
サスペンション
前	マクファーソンストラット
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,700mm
全長	4,544mm
全幅	1,752mm
全高	1,435mm
系譜
先代	アキュラ・EL
後継	アキュラ・ILX
テンプレートを表示

CSX（シーエスエックス）は、本田技研工業がかつて生産し、アキュラブランドで販売していたセダン型の小型乗用車である。

概要

アキュラ・ELに代わるカナダ専売車種として、8代目ホンダ・シビックをベースにした車両である。内装はアキュラ向けに若干豪華になっており、価格もシビックより高く設定されている。外装は欧州市場向けシビック・ハイブリッドとほぼ同一なものの、北米仕様シビックとは多少デザインが変更されているため、若干の差別化がなされていることになる。

EL同様にカナダのオンタリオ州アリストンで製造されており、日本仕様シビックに対する顕著な差異として、155hpのK20Z2エンジンを搭載していることが挙げられたが、日本仕様のシビックにも2006年4月7日から同等のエンジンを搭載した「2.0GL」が追加された。

2006年11月には「Type-S」が追加された。基本的に北米仕様シビック「Si」と同様で、197hpのK20Z3には6速MTとヘリカルLSDが組み合されている。サスペンションにはスポーツチューンが施され、215/45 R17サイズのタイヤが装着されている。

2009年、アキュラのトレンドに合わせ、「パワープレミアムグリル」と名付けられた新意匠のフロントグリルの採用、ヘッドランプユニット内をクロームから黒へ、リアコンビランプを丸形から八角形へ、など、外観の変更が行われた。

搭載エンジン

初代 FA2型（2005-2011年）

• 2005年11月 - アキュラ・1.7ELの後継車として発売された。
• 2006年11月 - 「Type-S」が追加された。
• 2007年 - 2008年モデルへのマイナーチェンジにおいて、VSAが標準装備され、「Premium」（グレード名）を「Technology」へ改称された。
• 2008年 - 2009年モデルへのマイナーチェンジにおいて、デジタルオーディオプレーヤー用USBポートを全車に、ハンズフリーマイク用Bluetoothモジュールを「Technology」と「Type-S」に標準装備された。
• 2009年 - シビックに合わせて'10モデルへのマイナーチェンジにおいてベースグレードが廃止され、これにより最廉価となる「Technology」を 「iTech」へ改称された。
• 2011年 - 製造を終了した。後継車であるアキュラ・ILXは、2012年春に発売される^[1] 。

脚注

1. ↑ 2012年北米国際自動車ショーで、Acura新型3モデルを世界初披露～次世代スーパースポーツ「NSXコンセプト」を発表～

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、アキュラ・CSXに関連するカテゴリがあります。

• 本田技研工業
• アキュラ
• ホンダ・シビック ｰ 日本国内向け車名
• アキュラ・ILX ｰ 後継車

外部リンク

• Acura CSX official site
• 2006 Acura CSX specs

表 話 編 歴 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車
自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目