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アマゾン・エア

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アマゾン・エア
IATA
-		 ICAO
MZN		 コールサイン
AMAZON
設立 2015年
ハブ空港 アメリカ合衆国の旗 シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港
親会社 Amazon.com
代表者 サラ・ローズ (副社長)
外部リンク amazon.com/airplanes
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アマゾン・エアは、Amazon.comの貨物を輸送するヴァーチャル・エアラインの貨物航空会社である。自社の保有機材はなく、全機が他社からのリース機材となっている[1]。元々、社名はアマゾン・プライム・エアだったが、ドローン配信サービスのAmazon Prime Airと差別化を図るため、2017年に現在の社名へ変更された[2]。

歴史

2013年8月、Amazon.comは専用輸送機としてボーイング767-300をこの先2年以内に購入又はリースで40機まで配備する予定を発表した。以前から11機を自社専用として運行していたが、世界の顧客への配達の更なるスピードアップのための拡張計画の一環としてユナイテッド・パーセル・サービス、DHL、FedExの輸送機に依存しない方針を固めた。同時に世界に集荷センターを145か所まで増設し、また配送トラックも4000台増強予定[3]。

2015年、Amazonはプロジェクト・エアロスミスの一環としてウィルミントン・エア・パーク（英語版）で貨物機の試験飛行を開始した。同年12月、Amazonは新たに子会社として貨物航空会社を設立すると発表した[4]。

2016年3月、Amazonはエア・トランスポート・インターナショナル（英語版）（ATI）の株式を最大19%保有する権利を取得し、20機のボーイング767による貨物便運航を開始した[5]。

2017年1月31日、Amazonはシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港をアマゾン・プライム・エアのハブ空港にすると発表し[6]、同年4月30日に運航を開始した。Amazonは4,000万ドルの税優遇措置を受け、広さ280,000平方メートル、最大2,000人の雇用を創出する100機の貨物便を駐機可能な航空貨物専用施設を50年契約で空港施設運営者と借り上げ契約し2021年完成で着工したことを発表した[7][8]。この計画の費用は15億ドルと推定されている[2]。

2017年12月、ドローン配送サービスであるAmazon Prime Airとの混同を防ぐため、社名をアマゾン・プライム・エアからアマゾン・エアに変更することを発表した[9]。

2018年12月、アマゾン・エアは新たに10機のボーイング767をリースした[10]。

Amazonはフォートワース・アライアンス空港（英語版）を新たな地方ハブ空港とすると発表した[11]。

2019年から2020年にかけてAmazonはエア・トランスポート・サービス・グループ（英語版）から新たに10機のボーイング767-300Fをリースする契約を結んだ[10]。これによりアマゾン・エアの運航する機材数が50機となった。シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港の工事は2020年に第一段階が完了し、2025年-2027年に第2段階の工事が行われる予定となっている[12]。アマゾン・エアは最終的にシンシナティを中心とし、15,000人の従業員によって200便以上の貨物便運航を行う計画を進めている[7][13]。

2020年7月、アマゾン・エアは最大600万ガロンの持続可能な航空燃料を確保した[14]。

就航都市

タンパ国際空港に駐機される3機のボーイング767

アマゾン・エアは以下の都市へ定期便を運航している[15]。

ハブ空港/焦点都市
就航予定
運航終了
都市 州/地域 IATA 空港 開始日 備考
アレンタウンペンシルベニア州ABEリーハイ・バレー国際空港（英語版）2016年[16]
アンカレッジアラスカ州ANCテッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港2019年[17]
アトランタジョージア州ATLハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港2019年[18]
オースティンテキサス州AUSオースティン・バーグストロム国際空港2020年
ボルチモアメリーランド州BWIボルチモア・ワシントン国際空港2017年
シャーロットノースカロライナ州CLTシャーロット・ダグラス国際空港2016年[19]
シカゴイリノイ州RFDシカゴ・ロックフォード国際空港2016年
シンシナティ/ヘブロン（英語版）ケンタッキー州CVGシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港2017年[19]
ダラス・フォートワーステキサス州DFWダラス・フォートワース国際空港2016年
ダラス・フォートワーステキサス州AFWフォートワース・アライアンス空港（英語版）2019年
デンバーコロラド州DENデンバー国際空港2018年
ハートフォードコネチカット州BDLブラッドレー国際空港2018年
ホノルルハワイ州HNLダニエル・K・イノウエ国際空港2018年
ヒューストンテキサス州IAHジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港2017年
コナハワイ州KOAコナ国際空港2020年[20]
レイクランドフロリダ州LALレイクランド・リンダー国際空港（英語版）2020年2020年7月23日に運航開始[21]
マイアミフロリダ州MIAマイアミ国際空港2017年
ミネアポリスミネソタ州MSPミネアポリス・セントポール国際空港2018年
オンタリオカリフォルニア州ONTオンタリオ国際空港2016年[19]
フェニックスアリゾナ州PHXフェニックス・スカイハーバー国際空港2016年
ポートランドオレゴン州PDXポートランド国際空港2018年
プロビデンスロードアイランド州PVDT・F・グリーン空港2017年2018年7月31日に運航終了[22]
リッチモンドバージニア州RICリッチモンド国際空港2020年
リバーサイドカリフォルニア州RIVマーチ・エア・リザーブ基地（英語版）2018年[23]
サクラメントカリフォルニア州SMFサクラメント国際空港2017年
サンフアン プエルトリコSJUルイス・ムニョス・マリン国際空港2020年[24]
セントルイスミズーリ州STLセントルイス・ランバート国際空港2019年[25]
サンアントニオテキサス州SKFケリー・フィールド（英語版）2017年[19]
シアトル/タコマワシントン州SEAシアトル・タコマ国際空港2016年[19]
ストックトンカリフォルニア州SCKストックトン・メトロポリタン空港（英語版）2016年
タンパフロリダ州TPAタンパ国際空港2016年[19]
ウィルミントンオハイオ州ILNウィルミントン・エア・パーク（英語版）2016年[26]

機材

ゼネラル・エレクトリック傘下の航空機リース会社、GEキャピタル・アビエーション・サービス(GECAS)が、2019年パリ国際航空ショーでアマゾン・エアとボーイング737-800BCF15機のリース契約を締結したと発表した[27]。

2020年現在、アマゾン・エア便として767-300BDSF/BCFが38機、737-800BCFが15機が運航されている[28]。同年6月3日に767-300BDSF/BCFを12機追加でリース導入することを発表した[29]。これらの運航はリース契約を結んでいるアトラス航空、エア・トランスポート・インターナショナル（英語版）、サザン・エア、サンカントリー航空によって行われている[2]。

2023年後半からはエアバスA330-300P2Fを10機導入する予定[30]。

ボーイング737-800BCF
ボーイング 767-300BCF
アマゾン・エアの運航機材[31][32]
機種 運用中 発注中 運航会社 備考
ボーイング737-800BCF 5 3 サザン・エア
3 7 サンカントリー航空
0 2 未定 どの会社が運航するかなどは未定[33]
ボーイング767-300BDSF/BCF 35 8 エア・トランスポート・インターナショナル（英語版） 2022年中に2機納入予定[34]
18 0 アトラス航空
ボーイング767-300BDSF/BCF 2 0 CargojetAirways
合計 55 19

航空事故

  • 上記事故などについて、一部報道で乗員組合の調査などにより、低賃金過重労働によるブラック労働環境にあると報じられている[39][40]。

脚注

注釈

    出典

    1. ↑ Niu, Evan (2019年6月18日). “Amazon Air Adds 15 More Leased Cargo Planes” (英語). The Motley Fool. オリジナルの2019年7月30日時点におけるアーカイブ。 2019年11月30日閲覧。
    2. 1 2 3
    3. ↑ “Amazonが自社専用輸送機「PRIME AIR」を公開”. HARBOR BUSINESS Online (2016年8月7日). 2016年12月6日閲覧。
    4. ↑ Greene, Jay; Gates, Dominic (2015年12月17日). “Amazon in talks to lease Boeing jets to launch its own air-cargo business” (英語). The Seattle Times. ISSN 0745-9696. OCLC 9198923. オリジナルの2015年12月19日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    5. ↑ Kraatz, Nathan (2016年3月9日). “2nd Update: ATSG, Amazon, strike deal at Wilmington Air Park” (英語). en:The Times-Gazette (AIM Media). オリジナルの2016年3月10日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    6. ↑ Engel, Liz (2017年10月5日). “Amazon latest: Company will lease office space at CVG” (英語). en:WCPO-TV (en:E. W. Scripps Company). オリジナルの2018年12月12日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    7. 1 2 Wetterich, Chris; Caproni, Eric (2017年1月31日). “Amazon to create $1.5B air hub at CVG” (英語). Cincinnati Business Courier. オリジナルの2017年2月2日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    8. ↑ “アマゾン、シンシナティに貨物専用設備を着工 2021年に完成予定”. FlyTeam. (2019年6月6日)
    9. ↑ Boyle, Alan (2017年12月26日). “Beyond Prime: Amazon Air gets a shorter name for Christmas, at least in the news” (英語). en:GeekWire. オリジナルの2017年12月26日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    10. 1 2 Perez, Sarah (2018年12月21日). “Amazon Air expands with 10 more cargo aircraft, bringing fleet to 50 planes” (英語). TechCrunch. オリジナルの2019年11月6日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    11. ↑ Broderick, Sean (2019-02-13). “Amazon Air Seen As Little Threat To Incumbent Package Carriers” (英語). Aviation Week & Space Technology (Informa). ISSN 0005-2175. オリジナルの2019-02-16時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。.
    12. ↑ Engel, Liz (2017年11月29日). “Amazon facility on track to begin operations at CVG by 2020” (英語). en:WCPO-TV (en:Hebron, Kentucky: en:E. W. Scripps Company). オリジナルの2017年12月1日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    13. ↑ McKee, Tom (2017年11月3日). “Experts: Amazon Prime Air could bring up to 15K jobs over time” (英語). en:WCPO-TV (en:Hebron, Kentucky: en:E. W. Scripps Company). オリジナルの2017年11月11日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    14. ↑ “Amazon Air secures sustainable aviation fuel”. Global Cargo News. (9 July 2020) 9 July 2020閲覧。
    15. ↑ Swartz, Karl L. (2017年12月28日). “Featured Map for 28 December 2017: Amazon Prime Air's Christmas Rush” (英語). Great Circle Mapper. オリジナルの2017年12月30日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    16. ↑ Assad, Matt (2017年4月25日). “LVIA expanding to handle more Amazon planes” (英語). The Morning Call (Tribune Publishing). オリジナルの2017年4月26日時点におけるアーカイブ。 2019年11月30日閲覧。
    17. ↑ Goldman, Dave (2019年6月20日). “Amazon Air coming to Anchorage, speeding up package delivery” (英語). KTVA. オリジナルの2019年6月22日時点におけるアーカイブ。 2019年11月30日閲覧。
    18. ↑ Yamanouchi, Kelly (2019年9月13日). “Amazon Air launches flights to Hartsfield-Jackson” (英語). The Atlanta Journal-Constitution (Cox Media Group). ISSN 1539-7459. オリジナルの2019年9月16日時点におけるアーカイブ。 2019年11月30日閲覧。
    19. 1 2 3 4 5 6 Hobart, C. Dana (2017年7月20日). “Why Amazon Is Taking To The Skies” (英語). Law360. 2019年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月1日閲覧。
    20. ↑ Friday, LAURA RUMINSKI West Hawaii Today | (2020年8月7日). “Amazon Air expands operations to Kona International Airport” (英語). Hawaii Tribune-Herald. 2020年8月8日閲覧。
    21. ↑ “Amazon sorting center approved for Lakeland Linder airport” (英語). WTVT (Lakeland, Florida: Fox Television Stations). (2019年5月20日). オリジナルの2019年12月2日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    22. ↑ Nesi, Ted; LoSciuto, Shiina (2018年6月1日). “Amazon's distributor leaving RI for Hartford; 149 layoffs” (英語). WPRI-TV (Nexstar Media Group). オリジナルの2019年12月1日時点におけるアーカイブ。 2019年11月30日閲覧。
    23. ↑ Hagen, Ryan (2018年8月2日). “Amazon Air cleared for 5 cargo flights a day from March Air Reserve Base” (英語). The Press-Enterprise (MediaNews Group). オリジナルの2019年7月28日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    24. ↑ “Amazon Air Director SJU Tweet Announcement” (Tweet). Twitter. 30 May 2020閲覧。
    25. ↑ Calhoun, Michael (2019年9月6日). “More cargo flights at Lambert could mean getting your package faster” (英語). KMOX-AM (Entercom). オリジナルの2019年12月2日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    26. ↑ Huffenberger, Gary; Hamilton, John (2018年11月12日). “UPDATED: Amazon primed to land again at Wilmington Air Park; info on applying for jobs coming soon” (英語). Wilmington News Journal (Wilmington, Ohio: AIM Media). ISSN 8750-4847. オリジナルの2019年11月1日時点におけるアーカイブ。 2019年11月30日閲覧。
    27. ↑ “GEキャピタル、アマゾンと15機の737-800BCFを追加契約”. FlyTeam ニュース. (2019年8月2日)
    28. ↑ Amazon Prime Air Fleet Details
    29. ↑ “アマゾン、コロナに負けず 767-300貨物改修機12機を追加導入”. FlyTeam ニュース. (2020年6月4日)
    30. ↑ 「「アマゾンの貨物機」に”過去最大”モデル運用へ エアバス「A330-300P2F」を10機導入 2023年後半から」『』乗りものニュース、2022年10月23日。
    31. ↑ “Global Airline Guide 2016 (Part Two)” (英語). en:Airliner World (en:Key Publishing): 37. (2016-11-01). ISSN 1465-6337 2019年12月1日閲覧。.
    32. ↑ Jamerson, Joshua (2016年5月5日). “Amazon Partners with Atlas Air Worldwide for Cargo Services” (英語). The Wall Street Journal (News Corp). ISSN 0099-9660. OCLC 781541372. オリジナルの2016年5月6日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    33. ↑ “Amazon confirms move into B737-800 freighters with Southern Air CMI deal” (英語). en:Air Cargo News (en:DVV Media Group). (2019年3月29日). OCLC 779631123. オリジナルの2019年3月29日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    34. ↑ “Amazon Air to lease ten additional Boeing 767 freighters” (英語). International Flight Network (2018年12月24日). 2018年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月1日閲覧。
    35. ↑ “National Transportation Safety Board Aviation Accident Investigation: Atlas Air #3591 crashed into Trinity Bay (DCA19MA086)” (英語). ntsb.gov (2019年3月12日). 2019年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月1日閲覧。
    36. ↑ “BREAKING A Prime Air Boeing 767 has crashed into Trinity Bay near Houston Bush Airport” (英語). AirLive.net (2019年2月23日). 2019年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月1日閲覧。
    37. ↑ Hughes, Trevor (2019年2月24日). “Three confirmed dead after Amazon Prime Air cargo plane crash in Texas” (英語). USA Today. ISSN 0734-7456. オリジナルの2019年2月24日時点におけるアーカイブ。 2019年12月1日閲覧。
    38. ↑ ASN Aircraft accident Boeing 767-375ER (BCF) (WL) N1217A Trinity Bay, near Anahuac, TXのAccident詳細 - Aviation Safety Network. 2019年12月1日閲覧。
    39. ↑ “アマゾンの貨物機墜落で見えた「空のブラック企業」の実態”. ForbesJAPAN. (2019年3月7日)
    40. ↑ “｢カウントダウンが進む時限爆弾｣アマゾンの貨物便墜落は予見されていた？”. BUSINESS INSIDER. (2019年2月27日)

    外部リンク