カタールグランプリ (4輪)
| ルサイル・インターナショナル・サーキット | |
 | |
| レース情報 | |
|---|---|
| 周回 | 57 |
| コース長 | 5.419[1] km (3.367 mi) |
| レース長 | 308.611[1] km (191.762 mi) |
| 開催回数 | 3 |
| 初回 | 2021年 |
| 最多勝利 （ドライバー） |
 マックス・フェルスタッペン (2) |
| 最多勝利 （コンストラクター） |
 レッドブル (2) |
| 最新開催（2024年）: | |
| ポールポジション |
 ジョージ・ラッセル[注 1] メルセデス 1:20.575 |
| 決勝順位 |
1. マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:31:05.323 2.  シャルル・ルクレール フェラーリ +6.031s 3.  オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス +6.819s |
| ファステストラップ |
ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:22.384 |
カタールグランプリ（カタールGP, 英: Qatar Grand Prix） は、2021年11月21日にカタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで初開催されたフォーミュラ1（F1）世界選手権レース。
概要
2021年7月にオーストラリアグランプリの中止発表後、8月末に発表された修正版カレンダーの第20戦が空白となっており、その候補にカタールやバーレーンなどが挙がっていた[3]。その後、9月30日にF1は第20戦をカタールで行うことを正式に発表し、2022年はカタールでFIFAワールドカップが開催されるためF1カレンダーに入れず、2023年から10年間の開催の契約を結んだことも発表した[4]。
特筆すべきレース
- 2023年 - 決勝前日にスプリントレースが行われ、ドライバーズランキング首位のマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2位、唯一タイトルの可能性が残っていたチームメイトのセルジオ・ペレスがリタイアで無得点に終わったため、フェルスタッペンの3年連続ドライバーズチャンピオンが決定した。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がポール・トゥ・ウィンで初めてスプリントを制した[6]。初日のセッション終了後にタイヤサプライヤーのピレリが調査した結果、決勝で突如パンクが発生する可能性があることが判明し[7]、決勝は各タイヤの使用上限周回数が18周に制限されることになった[8]。タイヤの周回数が制限されたレースはF1世界選手権史上初の事例となった[9]。また、決勝は夜間に行われたが猛暑に見舞われ、リタイアしたローガン・サージェント（ウィリアムズ）をはじめ、多くのドライバーが脱水症状に悩まされた[10]。
過去のレース結果
| 年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 11月21日 | 20 | ルサイル | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
| 2022 | 開催されず | |||||
| 2023 | 10月8日 | 18 | ルサイル | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
| 2024 | 12月1日 | 23 | ルサイル | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
| 出典：[11] | ||||||
優勝回数
ドライバー
| 回数 | ドライバー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 2 | マックス・フェルスタッペン |
2023, 2024 |
| 1 | ルイス・ハミルトン |
2021 |
| 出典：[12] | ||
- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のドライバー。
コンストラクター
| 回数 | コンストラクター | 優勝年 |
|---|---|---|
| 2 | レッドブル |
2023, 2024 |
| 1 |  メルセデス |
2021 |
| 出典：[13] | ||
- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
エンジン
| 回数 | メーカー | 優勝年 |
|---|---|---|
| 2 |  ホンダ・RBPT [† 1] |
2023, 2024 |
| 1 | メルセデス |
2021 |
| 出典：[14] | ||
- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
脚注
注釈
- ↑ 予選トップタイムはマックス・フェルスタッペンの1:20.520だが、フェルスタッペンがグリッド降格ペナルティを受けたため、2番手のラッセルが繰り上がりでポールポジションを獲得した[2]。
出典
- 1 2 “Qatar Grand Prix 2023 - F1 Race”. formula1.com. 2023年10月8日閲覧。
- ↑ “フェルスタッペンがポールを失う。不必要な低速走行で異例の1グリッド降格「危険」と訴えたラッセルが繰り上がり”. autosport web (2024年12月1日). 2024年12月2日閲覧。
- ↑ “初のF1カタールGPが2021年に開催か。後半戦カレンダーは今週発表の見込み”. auto sport Web (2021年8月24日). 2021年11月5日閲覧。
- 1 2 “初のF1カタールGP開催が正式決定。2021年第20戦の枠を獲得、2023年からの10年契約も”. auto sport Web. 2021年10月28日閲覧。
- ↑ “Qatar Grand Prix 2023 - F1 Race”. formula1.com. 2023年9月26日閲覧。
- ↑ “マクラーレンのピアストリが初優勝！ 3連覇達成のフェルスタッペンを寄せ付けず。角田裕毅12位｜F1カタールGP スプリント”. motorsport.com (2023年10月8日). 2023年10月8日閲覧。
- ↑ “タイヤへの懸念が急浮上したF1カタールGP……決勝は3ストップが義務となるのか？ ピレリがスプリント終えたタイヤをチェック後、監督ミーティングを経て決定へ”. motorsport.com (2023年10月8日). 2023年10月9日閲覧。
- ↑ “F1カタールGP決勝、各タイヤの使用上限周回数が18周に決定。実質3ストップ必須のレースに……土曜日のスプリントでも、剥離の兆候が確認される”. motorsport.com (2023年10月8日). 2023年10月9日閲覧。
- ↑ “タイトル3連覇フェルスタッペン、前例なきタイヤ周回数制限付きレースも盤石の優勝。マクラーレンがダブル表彰台獲得｜F1カタールGP決勝”. motorsport.com (2023年10月9日). 2023年10月9日閲覧。
- ↑ “F1カタールGP決勝が“地獄”と化した理由とは？ オコンはレース中に嘔吐も「死んでもリタイアしたくなかった」”. motorsport.com (2023年10月9日). 2023年10月9日閲覧。
- ↑ “Grand Prix Qatar - Wins”. STATS F1 (2024年12月1日). 2024年12月2日閲覧。
- ↑ “Grand Prix Qatar - Wins - Drivers”. STATS F1 (2024年12月1日). 2024年12月2日閲覧。
- ↑ “Grand Prix Qatar - Wins - Constructors”. STATS F1 (2024年12月1日). 2024年12月2日閲覧。
- ↑ “Grand Prix Qatar - Wins - Engines”. STATS F1 (2024年12月1日). 2024年12月2日閲覧。
関連項目
外部リンク
- フォーミュラ1公式ウェブサイト（英語）
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