名張駅
東口（2022年1月）
なばり
Nabari
◄D48 赤目口 (3.2 km)
(2.8 km) 桔梗が丘 D50►
西は西名張駅（近鉄伊賀線（廃駅））
所在地 三重県名張市平尾2961
北緯34度37分18.07秒 東経136度5分45.34秒 / 北緯34.6216861度 東経136.0959278度 / 34.6216861; 136.0959278座標: 北緯34度37分18.07秒 東経136度5分45.34秒 / 北緯34.6216861度 東経136.0959278度 / 34.6216861; 136.0959278
駅番号  D49 
所属事業者 近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線 D 大阪線
キロ程 67.2 km（大阪上本町起点）
電報略号 ナハ
駅構造 地上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-		 5,910人/日（降車客含まず）
-2019年-
開業年月日 1930年（昭和5年）10月10日
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名張駅（なばりえき）は、三重県名張市平尾にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅長配置駅である。駅番号はD49。

歴史

駅構造

西口（2006年6月）

島式ホーム2面4線を持つ、待避可能な地上駅。ホーム有効長は10両。改札口は西口・東口の2ヶ所で、ホームとは地下道で連絡している。西口駅舎は古い木造建築。伊勢中川側寄りに留置線が多くある。

のりば

のりば路線方向行先
1・2 D 大阪線 下り 五十鈴川・賢島・近鉄名古屋方面[5]
3・4 上り 大阪上本町・大阪難波方面[5]
付記事項

特徴

駅設備・営業面

ダイヤ面

ダイヤ面の特徴を以下に示す[5]。

利用状況

「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り[9]。

年度1日平均
乗車人員
1997年10,138
1998年9,977
1999年10,031
2000年9,951
2001年9,823
2002年9,439
2003年9,270
2004年9,070
2005年8,798
2006年8,463
2007年8,238
2008年7,923
2009年7,525
2010年7,100
2011年6,838
2012年6,821
2013年6,856
2014年6,493
2015年6,410
2016年6,372
2017年6,245
2018年6,204
2019年5,910
2020年4,535
2021年4,585
2022年4,881

名張駅の利用状況の変遷を下表に示す。

年度別利用状況（名張駅）
年 度 当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度 乗降人員調査結果
人／日		 特　記　事　項
通勤定期 通学定期 定期外 合 計 調査日 調査結果
1950年（昭和25年） 927,150 ←←←← 431,737 1,358,887      
1951年（昭和26年） 1,150,830 ←←←← 444,593 1,595,423      
1952年（昭和27年） 1,117,980 ←←←← 465,313 1,583,293      
1953年（昭和28年） 1,029,600 ←←←← 473,876 1,503,476      
1954年（昭和29年） 1,031,520 ←←←← 513,696 1,545,216      
1955年（昭和30年） 1,065,450 ←←←← 515,836 1,581,286      
1956年（昭和31年） 1,121,040 ←←←← 526,885 1,647,925      
1957年（昭和32年） 1,183,620 ←←←← 562,059 1,745,679      
1958年（昭和33年） 1,224,780 ←←←← 552,868 1,777,648      
1959年（昭和34年） 1,270,140 ←←←← 552,143 1,822,283      
1960年（昭和35年） 1,430,940 ←←←← 585,152 2,016,092      
1961年（昭和36年） 1,482,840 ←←←← 602,031 2,084,871      
1962年（昭和37年） 1,567,170 ←←←← 639,391 2,206,561      
1963年（昭和38年） 1,601,040 ←←←← 636,894 2,237,934      
1964年（昭和39年） 1,600,660 ←←←← 701,991 2,302,651      
1965年（昭和40年） 1,925,100 ←←←← 705,844 2,630,944      
1966年（昭和41年） 1,899,250 ←←←← 679,504 2,578,754      
1967年（昭和42年） 1,847,910 ←←←← 695,106 2,543,016      
1968年（昭和43年） 1,741,260 ←←←← 702,296 2,443,556      
1969年（昭和44年） 1,738,230 ←←←← 699,078 2,437,308      
1970年（昭和45年） 1,591,200 ←←←← 707,701 2,298,901      
1971年（昭和46年） 1,511,820 ←←←← 706,311 2,218,131      
1972年（昭和47年） 1,475,880 ←←←← 751,009 2,226,889      
1973年（昭和48年） 1,407,840 ←←←← 810,443 2,218,283      
1974年（昭和49年） 1,432,620 ←←←← 813,344 2,245,964      
1975年（昭和50年） 1,445,730 ←←←← 793,650 2,239,380      
1976年（昭和51年） 1,419,630 ←←←← 792,118 2,211,748      
1977年（昭和52年） 1,416,600 ←←←← 820,087 2,236,687      
1978年（昭和53年） 1,469,130 ←←←← 826,517 2,295,647      
1979年（昭和54年） 1,576,260 ←←←← 841,080 2,417,340      
1980年（昭和55年） 1,696,080 ←←←← 872,254 2,568,334      
1981年（昭和56年） 1,826,100 ←←←← 882,930 2,709,030      
1982年（昭和57年） 1,874,670 ←←←← 904,333 2,779,003 11月16日 13,645  
1983年（昭和58年） 1,974,570 ←←←← 909,817 2,884,387 11月8日 14,326  
1984年（昭和59年） 1,945,440 ←←←← 875,318 2,820,758 11月6日 13,624  
1985年（昭和60年） 1,961,160 ←←←← 862,121 2,823,281 11月12日 13,841  
1986年（昭和61年） 2,004,990 ←←←← 872,013 2,877,003 11月11日 13,789  
1987年（昭和62年） 2,092,200 ←←←← 874,663 2,966,863 11月10日 14,784  
1988年（昭和63年） 2,259,330 ←←←← 895,193 3,154,523 11月8日 16,108  
1989年（平成元年） 2,418,390 ←←←← 950,715 3,369,105 11月14日 17,667  
1990年（平成2年） 2,632,560 ←←←← 1,009,816 3,642,376 11月6日 18,272  
1991年（平成3年） 2,753,220 ←←←← 1,026,636 3,779,856      
1992年（平成4年） 2,799,960 ←←←← 1,036,280 3,836,240 11月10日 19,217  
1993年（平成5年） 2,843,760 ←←←← 1,056,638 3,900,398      
1994年（平成6年） 2,890,860 ←←←← 1,049,902 3,940,762      
1995年（平成7年） 2,901,960 ←←←← 1,059,149 3,961,109 12月5日 18,967  
1996年（平成8年） 2,801,190 ←←←← 1,070,471 3,871,661      
1997年（平成9年） 2,687,400 ←←←← 1,013,111 3,700,511      
1998年（平成10年） 2,658,420 ←←←← 983,363 3,641,787      
1999年（平成11年） 2,711,370 ←←←← 959,850 3,671,220      
2000年（平成12年） 2,692,470 ←←←← 939,585 3,632,055      
2001年（平成13年） 2,652,480 ←←←← 932,826 3,585,306      
2002年（平成14年） 2,541,630 ←←←← 903,536 3,445,166      
2003年（平成15年） 2,522,250 ←←←← 870,680 3,392,930      
2004年（平成16年） 2,472,060 ←←←← 838,645 3,310,705      
2005年（平成17年） 2,396,040 ←←←← 815,371 3,211,411 11月8日 16,669  
2006年（平成18年） 2,292,390 ←←←← 796,610 3,089,000      
2007年（平成19年） 2,224,170 ←←←← 790,865 3,015,035      
2008年（平成20年） 2,131,350 ←←←← 760,399 2,891,749 11月18日 14,754  
2009年（平成21年） 2,009,940 ←←←← 736,543 2,746,483      
2010年（平成22年） 1,853,910 ←←←← 737,554 2,591,464 11月9日 13,677  
2011年（平成23年） 1,760,220 ←←←← 742,398 2,502,618      
2012年（平成24年）         11月13日 12,950  
2013年（平成25年）              
2014年（平成26年）              
2015年（平成27年）         11月10日 12,396  
2016年（平成28年）              
2017年（平成29年）              
2018年（平成30年）         11月10日 11,999  
2021年（令和3年）   ←←←←     11月9日 8,841  
2022年（令和4年）   ←←←←     11月8日 9,069  
2023年（令和5年）   ←←←←     11月7日 8,950  

駅周辺

名張駅前の江戸川乱歩の銅像

バス路線

三重交通（伊賀営業所）
奈良県山添村・東豊地域コミュニティバス（東豊どりーむ号）[13]
ほっとバス錦（名張市錦生地域・奈良県宇陀市方面）[14]

隣の駅

近畿日本鉄道
D 大阪線
■快速急行・■急行・■準急・■区間準急・■普通
赤目口駅 (D48) - 名張駅 (D49) - 桔梗が丘駅 (D50)
（準急・区間準急は当駅以西のみ運行、当駅を跨ぐ普通は早朝の青山町発五位堂行きのみ）

脚注

[脚注の使い方]
  1. 1 2 3 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
  2. ↑ JTBパブリッシング「近鉄の廃線を歩く」84-89頁
  3. ↑ 近畿日本鉄道『最近20年のあゆみ』1980年、202-203頁。
  4. ↑ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月10日閲覧。
  5. 1 2 3 “駅の情報｜名張”. 近畿日本鉄道. 2021年4月27日閲覧。
  6. 1 2 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87
  7. ↑ “定期券・IC業務取扱駅一覧”. 近畿日本鉄道. 2023年7月19日閲覧。
  8. ↑ 『HAND BOOK 2010』、近畿日本鉄道総合企画部編、2010年9月
  9. ↑ 三重県統計書 - 三重県
  10. 1 2 “名張市観光パンフレット”. 名張市観光協会. 2021年11月7日閲覧。
  11. ↑ “伊勢奥津駅～名張駅 直行バス廃止 JR名松線の夢継ぐ路線 4月から乗り継ぎ必須に”. 乗りものニュース (メディアヴァーグ). (2021年3月31日) 2021年10月21日閲覧。
  12. ↑ “津市コミュニティバスの運行について”. 津市. 2021年10月21日閲覧。
  13. ↑ “山添村コミュニティバス”. 山添村 (2021年3月29日). 2021年10月21日閲覧。
  14. ↑ “錦生コミュニティバス「ほっとバス錦」”. 名張市 (2021年10月14日). 2021年10月21日閲覧。

関連項目

外部リンク

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