慶北線
靑い線が慶北線
各種表記
ハングル：	경북선
漢字：	慶北線
発音：	キョンブクソン
日本語読み：	けいほくせん
英語：	Gyeongbuk Line
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慶北線（キョンブクせん）は、大韓民国慶尚北道金泉市にある金泉駅と同道栄州市にある栄州駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。

沿線は旅客の需要が少なく、現路線全通時点で存在していた26駅のうち、2013年現在までに半数以上の14駅が廃駅となっている。2024年の中部内陸線開通後は、聞慶線・中部内陸線と直通し、金泉駅から京畿道利川市の夫鉢駅まで結ばれる予定である。

路線データ

• 路線距離：115.0km
• 軌間：1435mm (標準軌)
• 駅数：12（起終点駅、信号場・信号所・仮乗降場を含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし

歴史

日本統治時代に慶尚北道の竜宮郡で建設が開始。同郡は醴泉郡と聞慶郡のあいだにあり、郵便局が設置されていた^[1]。

• 1911年 - 電気工事等を扱う弘中商会が釜山に設立。
• 1924年10月1日 - 最初の開通区間である金泉～尚州間が開業。当時は朝鮮鉄道株式会社線だった。
• 1929年 - 水力発電所である慶北水電が開業。
• 1931年10月15日 - 醴泉～慶北安東（後の安東駅）間の開通により金泉－慶北安東間全線が開通。
• 1940年3月1日 - 買収により国有化される。
• 1944年10月1日 - 線路の供出のため店村～慶北安東間を休止^[2]。
• 1966年1月27日 - 店村～醴泉の休止区間が再開業。
• 1966年10月11日 - 終点が安東から栄州へ変更され、醴泉～栄州間が開通。醴泉～安東の休止区間はそのまま廃止となった。
• 2014年9月 - 魚登～醴泉間線路移設工事着手^[3]。
• 2016年4月28日 - 魚登～醴泉間線路移設完了、開通に伴い 国土交通部が駅間距離変更の告示。（115.2km→115.0km）^[4]

駅一覧

• ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過
• 駅所在地は全線慶尚北道内。

脚注

外部リンク

• 慶北線　総説 - 100年の鉄道旅行

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢三角線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・東海中部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線

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