聞慶線

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聞慶線（ムンギョンせん、朝鮮語: 문경선）は、大韓民国慶尚北道聞慶市の店村駅から聞慶駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線である。2018年以降は全線で営業が休止されている。

路線データ

• 路線距離:22.3km
• 軌間:1,435mm（標準軌）
• 駅数:4駅
• 複線区間:なし
• 電化区間:なし
• 地上区間:全線

沿革

沿線で産出される石炭の輸送を目的として、1953年1月18日に店村を起点に建設が開始され、1954年11月16日に一部区間が開通、1955年9月15日には鎮南を経て恩城（後の加恩駅）に至る区間が開通した。しかし、1969年6月20日に鎮南～聞慶間が開通すると、店村から鎮南を経て聞慶に至る線路が聞慶線とされ、残る鎮南～加恩間は加恩線（2004年に廃線）として分離された。その後、1980年代頃から石炭産業の凋落によって貨客輸送の需要が減ったため、1995年3月31日をもって舟坪～聞慶間の一般営業が終了し、定期列車は店村～舟坪間の貨物列車のみとなった。更に沿線の工場閉鎖により、2018年4月30日をもって店村～舟坪間の貨物取扱いも停止され、それ以降は定期列車の走らない営業休止路線となっている。

その一方で、1999年に建設交通部（現・国土交通部）は中部内陸線の建設計画を策定し、中部内陸線と当線及び慶北線の直通運転によって、京畿道利川市の夫鉢駅から慶尚北道金泉市の金泉駅までを結ぶ予定を立てた。このような事情から、当線は韓国鉄道公社から廃線ではなく「営業休止線」として扱われており、2019年時点でも韓国鉄道公社から鉄道路線の管理番号を割り振られている。ただし、設備の保存措置が取られてこなかったため、聞慶駅など一部の路線設備は他の用途に転用され、事実上鉄道としての機能を喪失した状態となっている。更に、線路の施設状況が地元住民の交通の妨げとなっているため、沿線の聞慶市は舟坪～聞慶間の線路移設と既存線路の撤去を韓国鉄道施設公団や国土交通部に要求している。

駅一覧

• 駅所在地は全線慶尚北道聞慶市内。

関連項目

• 大韓民国の鉄道

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢三角線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・東海中部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線

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