この項目では、鉄道路線について説明しています。 首都圏電鉄の運行系統（板橋 - 驪州間）については「首都圏電鉄京江線」をご覧ください。 KTXの運行系統（ソウル - 江陵・東海間、江陵線）については「韓国高速鉄道」をご覧ください。

京江線
基本情報
国	韓国
所在地	京畿道 江原特別自治道
種類	首都圏電鉄 高速鉄道
起点	板橋駅 西原州駅
終点	驪州駅 江陵駅
駅数	11駅（板橋-驪州間） 9駅（西原州-江陵間）
開業	2016年9月24日（板橋-驪州間） 2017年12月22日（西原州-江陵間）
所有者	韓国鉄道施設公団
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	56.0km[1]（板橋 - 驪州） 120.7km（原州 - 江陵）
軌間	1,435mm（標準軌）
線路数	2（板橋 - 驪州間、西原州 - 南江陵間） 1（南江陵 - 江陵間）
複線区間	板橋-驪州間、西原州-南江陵間
電化方式	交流25,000V, 60Hz
保安装置	ATS
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京江線(原州 - 江陵) 路線図
凡例 ↑ソウル・仁川空港方面直通 西原州 →旧線 0.0 ←中央線 (桐華)中央線の駅として扱われる 嶺東高速道路 4.7 万鍾 万鍾ジャンクション(中央高速道路) ←中央線 (原州空港) 23.0 横城 43.6 屯内 63.6 平昌 79.9 珍富 大関嶺信号場 東海高速道路 南江陵信号場 江陵車両事業所 国道7号 ←嶺東線 青良信号所 120.2 江陵 120.7

京江本線（キョンガンほんせん）は、大韓民国京畿道始興市の月串駅と江原特別自治道江陵市の江陵駅を結ぶ予定^[2]の韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線。

現在、このうち板橋駅 - 驪州駅間が首都圏電鉄の一路線として、西原州駅 - 江陵駅間が幹線鉄道として開業しており、その他の区間は計画中である。

路線名は京畿道の「京」と江原特別自治道の「江」から取られている。

歴史

もともとは「月串-板橋線」「城南-驪州線」「驪州-原州線」「原州-江陵線」の4つに分かれ、別々に計画が進められていたが、2016年4月29日に国土交通部の告示によりこれらの路線計画が「京江線」として一本化された。

• 1997年6月4日 - 「第2次首都圏整備計画」に含まれる。
• 1999年12月18日 - 建設交通部（当時）の「国家基幹交通網計画」に含まれる。
• 2000年12月22日 - 交通開発研究院の「首都圏広域交通網計画」に含まれる。
• 2001年下半期 - 予備妥当性調査を通過し、予算に反映。
• 2002年2月7日 - 12月13日 - フィジビリティスタディ着手。
• 2007年11月25日 - （板橋-驪州）城南市区間着工。
• 2008年12月17日 - （板橋-驪州）広州市区間着工。
• 2009年
  • 3月12日 - （板橋-驪州）利川市区間着工。
  • 6月4日 - （板橋-驪州）驪州市区間着工。
• 2012年6月1日 - （原州-江陵）江陵駅にて起工式開催。
• 2013年9月12日 - （原州-江陵）国土交通部がこの路線をKORAILにより直接運営することを決定。
• 2015年11月25日 - （原州-江陵）大関嶺トンネル貫通。
• 2016年
  • 4月29日 - 国土交通部が広域電鉄区間（仮称：城南驪州線）の駅名・路線名・営業距離を告示。
  • 5月30日-7月28日 - （板橋-驪州）試運転実施。
  • 8月4日 - 職制規定施行細則第2016-031号にて駅種別が確定^[3]
  • 8月26日 - （原州-江陵）前日に工事が完了した中央線との供用区間である西原州駅 - 万鍾駅間が単線で先行開業^[4]。
  • 9月13日 - （板橋-驪州）秋夕に合わせ6日間無料運行。
  • 9月20日 - （板橋-驪州） 国土交通部、駅名（英陵→世宗大王陵）と路線距離の修正再告示、26日付官報にて正式公布^[1]。
  • 9月24日 - （板橋-驪州）首都圏電鉄京江線が正式運行開始。
• 2017年
  • 6月19日 - （原州-江陵）国土交通部による駅名、距離告示
  • 10月31日 - （原州-江陵）営業試運転開始^[5]
  • 12月18日 - （原州-江陵）江陵車両事業所（朝鮮語版）運営開始^[6]。
  • 12月21日 - （原州-江陵）江陵駅で開通式典^[7]。
  • 12月22日 - （原州-江陵）営業運転開始^[7]。

路線データ

• 路線番号：218
• 路線距離：57.0km（板橋 - 驪州）・120.7km（西原州 - 江陵）
• 運営機関：韓国鉄道公社（KORAIL）
• 軌間：1,435mm（標準軌）
• 通行方式：左側通行
• 駅数：11（板橋 - 驪州）・9（西原州 - 江陵）（この他の区間の駅数は未確定）
• 安全装置：ATS
• 最高運転速度：230km/h（西原州 - 江陵）
• 設計最高速度：250km/h（西原州 - 江陵）

駅一覧

• 累計キロは板橋 - 驪州・原州 - 江陵で別々に計上されている。

脚注

関連項目

• 韓国鉄道公社
• 韓国高速鉄道
• 首都圏電鉄
• 首都圏電鉄京江線
• 中部内陸線
• 月串板橋線（朝鮮語版）

表 話 編 歴 首都圏電鉄の路線一覧
ソウル地下鉄 ■ 2号線 乙支路循環線 聖水支線 新亭支線 ■ 6号線 ■ 7号線 ■ 8号線 8号線 別内線 ■ 9号線 ソウル軽電鉄 ■ 牛耳新設線 ■ 新林線 ■ 東北線1 ■ 慰礼線1 ソウル地下鉄直通 広域電鉄 ■ 1号線 京釜本線 京仁線 京元本線 京釜高速線 長項線 餅店基地線 ソウル交通公社1号線 ■ 3号線 一山線 ソウル交通公社3号線 ■ 4号線 安山線 果川線 ソウル交通公社4号線 榛接線 ■ 5号線 ソウル交通公社5号線 本線 馬川支線 河南線 広域電鉄 ■ 京義・中央線 京義本線 龍山線 京元本線 中央本線 ■ 京春線 中央本線 忘憂線 京春線 ■ 水仁・盆唐線 京元本線 盆唐線 水仁線 ■ 京江線 水仁線1 京江本線 ■ 西海線 京義本線 西海線 ■ 新安山線1 新安山線1 京江本線1 西海線1 ■ 新盆唐線 ■ 空港鉄道 □ 東灘仁徳院線1 仁川都市鉄道 ■ 仁川1号線 ■ 仁川2号線 軽電鉄 ■ 議政府軽電鉄 ■ 龍仁軽電鉄 ■ 仁川空港磁気浮上鉄道 ■ 金浦都市鉄道 広域急行鉄道 ■ 首都圏広域急行鉄道A路線 ■ 首都圏広域急行鉄道B路線1 ■ 首都圏広域急行鉄道C路線1 1 : 未開業
計画中の路線 ソウル軽電鉄計画 慰礼新寺線 西部線 面牧線 木洞線 江北横断線 仁川広域市 都市鉄道網構築計画 朱安松島線 松島トラム 永宗トラム 富平沿岸埠頭線 済物浦沿岸埠頭線 京畿道 都市鉄道網構築計画 東灘1号線 東灘2号線 水原1号線 城南1号線 城南2号線 富川トラム 烏耳島連結線 スマートハブ線 第3・4次 国家鉄道網構築計画 磨石-松島 広域急行鉄道 徳亭-水原 広域急行鉄道 西部圏広域急行鉄道 慰礼果川線 大壮弘大線 第2京仁線 新九老線

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢三角線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・東海中部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線

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