新烏日駅

台湾鉄路新烏日駅
	駅舎（2011年8月）
	新烏日; シンウーリー; Xinwuri;
	◄烏日 (0.8 km) (2.7 km) 成功►
所在地	台湾台中市烏日区高鉄東一路26号北緯24度6分35秒東経120度36分48秒 / 北緯24.10972度東経120.61333度
所属事業者	台湾鉄路公司
等級	二等駅
駅コード	3340; （旧）280
所属路線	■台中線（山線）
キロ程	75.9km（竹南起点）; 201.3* km（基隆起点）
駅構造	地上駅 (橋上駅)
ホーム	島式 2面4線
乗車人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日（降車客含まず）
乗降人員; -統計年度-	#利用状況節参照; -人/日
開業年月日	2006年12月1日
乗換	台湾高速鉄道台中駅
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（台鉄）新烏日駅 ; （捷運）高鉄台中站駅
各種表記
繁体字：	新烏日車站 / 高鐵臺中站
簡体字：	新乌日车站 / 高铁台中站
拼音：	Xinwūrì Chēzhàn; / Gāotiě Táizhōng zhàn
通用拼音：	Sinwūrì Chējhàn; / Gaotiě Táijhōng jhàn
注音符号：	ㄒ一ㄣㄨㄖˋ ㄔㄜㄓㄢˋ ; / ㄍㄠㄊㄧㄝˇ ㄊㄞˊ ㄓㄨㄥㄓㄢˋ
発音：	シンウーリーチャーヂャン / ガオティエタイヂョンヂャン
台湾語白話字：	Sin O͘-ji̍t Chhia-thâu(車頭); / Ko-thih Tâi-tiong Chām(站)
客家語白話字：	Sîn Vû-ngit Chhâ-theù(車頭); / Kô-thiet Thòi-chûng Chhàm(站)
日本語漢音読み：	しんうじつえき ; / こうてつたいちゅうえき
英文：	Xinwuri Station / HSR Taichung Station
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新烏日駅; 高鉄台中站駅
	新烏日; 高鐵臺中站; シンウーリー; ガオティエタイヂョンヂャン; Xinwuri; HSR Taichung Station;
所在地	台湾台中市烏日区
所属事業者	台湾鉄路管理局; 台中捷運股份有限公司(台中捷運)
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

新烏日駅（シンウーリーえき、しんうじつえき）は、台湾台中市烏日区にある台湾鉄路公司台中線の駅。併設されている台中捷運の高鉄台中站駅（こうてつたいちゅうえき）についても本項で述べる。

概要

台湾高速鉄道開業に伴い、高鉄台中駅との乗換駅として開業した駅。ただし、高鉄と台鉄は経営母体が別であるため、高鉄台中駅から乗り換える場合は、一旦高鉄台中駅の改札口を出てから、新烏日駅で新たに乗車券を買わなければならない。
台湾鉄路では対号列車はほとんど通過し、区間快車以下の非対号列車は全て停車する程度。
当駅から台中駅には区間車にて概ね10～15分程度となる。

歴史

台鉄

2006年
- 10月24日 - 台湾高速鉄道台中駅完工。
- 12月1日 - 三等駅として開業（ただし工事の遅れにより、駅舎のほとんどが工事中の状態での開業となっている）^[1]^[2]。
2007年
- 1月5日 - 台湾高速鉄道が仮営業を開始。
- 3月2日 - 台湾高速鉄道が正式開業。
2009年10月27日 - 自強号の停車が始まる。
2014年7月31日 - 二等駅に昇格^[3]。

捷運

計画時の駅番号はG17だった^[4]^(p88)

2013年3月1日 - 当駅を含む工区起工^[5]^(pp4-5)。
2018年6月30日 - 駅名決定^[6]。
2020年
- 5月 - 駅名変更（台中高鉄→高鉄台中）決定^[7]。
- 11月16日 - プレ開業（12月15日まで4週間無料）^[8]。
- 11月22日 - 車両点検のため全線プレ開業中止^[9]。
- 12月19日 - ~~正式開業予定^[8]。~~
2021年
- 3月25日 - プレ営業再開（4月23日までの30日間はIC無料。4月24日は運休）^[10]。
- 4月25日 - 正式開業^[11]。

駅構造

台鉄

島式ホーム2面4線の地上駅 (橋上駅)。

のりば

1	1A	■西部幹線（下り・待避列車）	彰化・斗六・嘉義方面
2	1B	■西部幹線（下り）	彰化・斗六・嘉義方面
2	1B	■西部幹線（上り・成追線経由海岸線直通列車）	沙鹿・大甲方面
3	2A	■西部幹線（上り）	台中・苗栗・新竹方面
4	2B	■西部幹線（上り・待避列車）	台中・苗栗・新竹方面

台鉄ホーム
コンコース
台湾高鉄との連絡通路

台湾高速鉄道

台中駅 (台湾高速鉄道)を参照

台中捷運

台中捷運高鉄台中站駅
捷運駅舎（2020年8月）
高鐵臺中站ガオティエタイヂョンヂャン HSR Taitchung Station
◄118 烏日 (1.066 km)
所在地	台湾台中市烏日区三和里高鉄東一路28号北緯24度6分36.3秒東経120度36分51.5秒 / 北緯24.110083度東経120.614306度 / 24.110083; 120.614306
駅番号	119
所属事業者	台中捷運公司（台中捷運）
所属路線	■緑線（烏日文心北屯線）
キロ程	16.766 km（北屯総駅起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	^{[注 2]}2021年4月25日
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捷運高鉄台中駅配線図

凡例

↑烏日駅

のりば

島式ホーム1面2線の地上駅^[4]。彰化方に引き上げ線がある。駅舎は長さ170.6メートル、幅18.3メートル、地上高2.5メートル^[4] コンコースは2階、ホームは地上にある^[15]^[16]^(p6)。

地上二階	コンコース層	コンコース、台鉄・高鉄乗換、改札口
地上	ホーム層	北行き	■ 緑線市政府・北屯総駅方面（烏日駅）→
		島式ホーム
		北行き	■ 緑線市政府・北屯総駅方面（烏日駅）→
	出入口

駅出口（捷運）

出口1（東側）：高鉄台中駅連絡通路^[15]
出口2（北側）：高鉄一路^[15]
出口3（南側）：台鉄新烏日駅連絡通路^[15]

駅周辺

台湾高速鉄道台中駅
大肚渓
筏子渓
台湾ビール烏日啤酒廠
台中国際展覧館

利用状況

台鉄

年	年間利用客数				1日平均
年	乗車	下車	乗降計	出典	乗車	乗降
2006	1,078	412	1,490	^[17]	35	48
2010	977,893	833,207	1,811,100	^[18]	2,679	4,961
2011	1,299,119	1,093,052	2,392,171	^[19]	3,559	6,553
2012	1,504,639	1,331,151	2,835,790	^[20]	4,111	7,748
2013	1,815,157	1,617,331	3,432,488	^[21]	4,973	9,404
2014	1,926,759	1,734,924	3,661,683	^[22]	5,278	10,032
2015	2,320,257	2,130,407	4,450,664	^[23]	6,356	12,193
2016	2,180,467	1,978,889	4,159,356	^[24]	5,958	11,364
2017	2,386,025	2,204,870	4,590,895	^[25]	6,537	12,578
2018	2,554,822	2,330,934	4,885,756	^[26]	7,000	13,386
2019	2,779,212	2,549,336	5,328,548	^[27]	7,614	14,599
2020	2,298,217	2,090,371	4,388,588	^[28]	6,279	11,991
2020	2,298,217	2,090,371	4,388,588	^[29]	6,279	11,991
2021	1,680,650	1,561,486	3,242,136	^[30]	4,605	8,883

捷運

プレ営業期間中（3/25-4/23）は利用客数が全体の17%を占め、全駅で最多（日曜日の4月11日乗降34,018人^[31]）だった^[32]。

隣の駅

台湾鉄路

台中線（山線）

烏日駅 - 新烏日駅 - 成功駅

台中捷運

■緑線

烏日駅 - 高鉄台中站駅

脚注

註釈

↑ 2009年まではNew Wurih^[12]
↑ 2020年11月16日にプレ開業、中断を経て3月25日から4月23日にプレ営業再開

出典

↑ “車站數--按等級別分＝Number of Stations--by Class”. 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國95年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. 2007年4月. pp. 40–41.
↑ “台鐵左營、烏日新站啟用暫無接駁輸運”. 自由時報. 2006年12月1日.
↑ “車站數--按等級別分＝Number of Stations--by Class”. 臺灣鐵路統計年報 (PDF) (Report) (中華民國103年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年6月. 2015年6月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ.
1 2 3 ^(p91)（繁体字中国語）陳俊宏、李立渠 (2018年2月). “臺中捷運綠線瀏覽”. 土木水利 (中國土木水利工程學會) (第四十五卷第一期). ISSN 0253-3804.
↑ （繁体字中国語）台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). “臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫工程簡報” (PDF). 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧.
↑ “台中捷運綠線18個車站站名出爐、搭乘友善度為命名首要原則”. 中国時報. 2018年6月30日.
↑ （繁体字中国語）“台中捷運綠線7站將改名「這站」依然爭議最大”. 自由時報. 2020年5月7日.
1 2 蘇金鳳 (2020年11月10日). “台中首條捷運12/19通車 11/16起試營運1個月免費搭”. 自由時報.
↑ “中捷執行列車檢測安全考量明起暫停試營運” (繁体中国語). 臺中捷運股份有限公司. 2020年11月21日. 2020年11月22日閲覧.
↑ 賴禹妡 (2021年3月10日). “新／中捷綠線復駛！3月25日試營運 4月25日正式通車”. 三立新聞網.
↑ “台中メトロ緑線が正式開業蔡総統「台中市民30年来の夢」／台湾”. フォーカス台湾. 2021年4月25日. 2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ.
↑ （繁体字中国語）“臺灣鐵路站名英譯對照表”. 臺灣鐵路管理局. 2008年11月18日. 2009年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2020年3月19日閲覧.
↑ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧.
↑ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2018年10月25日閲覧.
1 2 3 4 “車站平面圖”. 台中捷運公司. 2020年11月1日閲覧.
↑ （繁体字中国語）台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). “臺中捷運烏日文心北屯線CJ930區段標工程臺中綠線參訪簡報” (PDF). 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧.
↑ “每日各站點進出站人數”. 2020年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2020年3月11日閲覧.
↑ 99年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2011年12月29日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
↑ 100年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2012年6月16日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
↑ 101年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2013年6月2日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
↑ 102年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
↑ 103年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
↑ 104年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
↑ 105年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分）台湾鉄路管理局
↑ “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧.
↑ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧.
↑ “108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧.
↑ “109年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月12日閲覧.
↑ “營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2021年5月21日閲覧.
↑ “表11 各站客貨運起訖量”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ.
↑ “中捷最冷清！　九張犁站一天進出不到200人”. 民視. 2021年4月24日.
↑ 蔡淑媛 (2021年4月24日). “試營運30天近214萬人次搭乘中捷綠線明正式營運收費”. 自由時報.

外部リンク

台湾鉄路公司

新烏日車站台湾鉄路公司
（旧）新烏日站 - ウェイバックマシン（繁体字中国語）

台中捷運公司

高鐵臺中站（繁体字中国語）

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

この項目は、台湾に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:台湾 / P:アジア）。

[13] 2009年まではNew Wurih^[12]

[16] 2020年11月16日にプレ開業、中断を経て3月25日から4月23日にプレ営業再開

[1] “車站數--按等級別分＝Number of Stations--by Class”. 臺灣鐵路統計年報. 交通部臺灣鐵路管理局 (Report) (中華民國95年 ed.). 國家圖書館政府統計資訊網. 2007年4月. pp. 40–41.

[2] “台鐵左營、烏日新站啟用暫無接駁輸運”. 自由時報. 2006年12月1日.

[3] “車站數--按等級別分＝Number of Stations--by Class”. 臺灣鐵路統計年報 (PDF) (Report) (中華民國103年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2015年6月. 2015年6月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ.

[陳俊宏-4] 1 2 3 ^(p91)（繁体字中国語）陳俊宏、李立渠 (2018年2月). “臺中捷運綠線瀏覽”. 土木水利 (中國土木水利工程學會) (第四十五卷第一期). ISSN 0253-3804.

[學會-5] （繁体字中国語）台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). “臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫工程簡報” (PDF). 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧.

[6] “台中捷運綠線18個車站站名出爐、搭乘友善度為命名首要原則”. 中国時報. 2018年6月30日.

[7] （繁体字中国語）“台中捷運綠線7站將改名「這站」依然爭議最大”. 自由時報. 2020年5月7日.

[蘇金鳳-8] 1 2 蘇金鳳 (2020年11月10日). “台中首條捷運12/19通車 11/16起試營運1個月免費搭”. 自由時報.

[9] “中捷執行列車檢測安全考量明起暫停試營運” (繁体中国語). 臺中捷運股份有限公司. 2020年11月21日. 2020年11月22日閲覧.

[賴禹妡-10] 賴禹妡 (2021年3月10日). “新／中捷綠線復駛！3月25日試營運 4月25日正式通車”. 三立新聞網.

[11] “台中メトロ緑線が正式開業蔡総統「台中市民30年来の夢」／台湾”. フォーカス台湾. 2021年4月25日. 2021年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ.

[12] （繁体字中国語）“臺灣鐵路站名英譯對照表”. 臺灣鐵路管理局. 2008年11月18日. 2009年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2020年3月19日閲覧.

[14] “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧.

[15] 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2018年10月25日閲覧.

[平面圖-17] 1 2 3 4 “車站平面圖”. 台中捷運公司. 2020年11月1日閲覧.

[參訪簡報-18] （繁体字中国語）台北市政府捷運工程局 (2019年4月26日). “臺中捷運烏日文心北屯線CJ930區段標工程臺中綠線參訪簡報” (PDF). 中國工程師學會. 2020年2月1日閲覧.

[19] “每日各站點進出站人數”. 2020年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2020年3月11日閲覧.

[20] 99年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2011年12月29日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[21] 100年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2012年6月16日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[22] 101年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2013年6月2日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[23] 102年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2014年5月14日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[24] 103年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2015年9月24日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[25] 104年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2016年7月5日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[26] 105年報各站客貨運起訖量 - ウェイバックマシン（2017年8月19日アーカイブ分）台湾鉄路管理局

[TRA2017-27] “106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月5日閲覧.

[TRA2018-28] “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧.

[29] “108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2020年5月13日閲覧.

[30] “109年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月12日閲覧.

[31] “營運 Business and Transportation 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2021年5月21日閲覧.

[32] “表11 各站客貨運起訖量”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ.

[33] “中捷最冷清！　九張犁站一天進出不到200人”. 民視. 2021年4月24日.

[蔡淑媛-34] 蔡淑媛 (2021年4月24日). “試營運30天近214萬人次搭乘中捷綠線明正式營運收費”. 自由時報.

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典拠管理データベース
全般	VIAF
国立図書館	アメリカイスラエル

新烏日駅高鉄台中站駅
新烏日高鐵臺中站シンウーリーガオティエタイヂョンヂャン Xinwuri HSR Taichung Station

所在地	台湾台中市烏日区
所属事業者	台湾鉄路管理局台中捷運股份有限公司(台中捷運)
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台湾鉄路新烏日駅
駅舎（2011年8月）
新烏日シンウーリー Xinwuri^{[注 1]}
◄烏日 (0.8 km) (2.7 km) 成功►
所在地	台湾台中市烏日区高鉄東一路26号北緯24度6分35秒東経120度36分48秒 / 北緯24.10972度東経120.61333度 / 24.10972; 120.61333
所属事業者	台湾鉄路公司
等級	二等駅
駅コード	3340^[13] （旧）280^[14]
所属路線	■台中線（山線）
キロ程	75.9km（竹南起点） 201.3* km（基隆起点）
駅構造	地上駅 (橋上駅)
ホーム	島式 2面4線
乗車人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず）
乗降人員 -統計年度-	#利用状況節参照 -人/日
開業年月日	2006年 12月1日
乗換	台湾高速鉄道台中駅
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表話編歴台中線（山線）・成追線
（縦貫線 (北段)<<）竹南造橋豊富苗栗南勢銅鑼三義泰安后里豊原栗林潭子頭家厝松竹太原精武台中 ~~老松町~~ 五権大慶烏日新烏日学田 ~~遊園地前~~ 成功（追分） ~~大肚渓北（信）~~ （<<海岸線）大肚渓南（信）金馬（計画中）彰化（>>縦貫線 (南段)）
*~~打消線~~は廃駅