| 東上駅 | |
|---|---|
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駅舎(2018年4月) | |
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とうじょう Tōjō | |
![]() | |
| 所在地 | 愛知県豊川市東上町東京寺46 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
| 所属路線 | ■飯田線 |
| キロ程 | 17.0 km(豊橋起点) |
| 電報略号 | トセ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[* 1]119人/日(降車客含まず) -2020年- |
| 開業年月日 | 1898年(明治31年)4月25日 |
| 備考 | 駅員無配置駅 |
東上駅は、豊橋駅(愛知県)と辰野駅(長野県)を結ぶJR飯田線の中間駅(途中駅)の1つである。豊川市の北東部にあたる一宮地区(旧・宝飯郡一宮町域)に位置し、駅の辰野寄りすぐ先に豊川市と新城市の境界が通る。
1898年(明治31年)に豊川鉄道によって開設した。その後国有化を経て、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化に伴い、JR東海経営に移っている。
当駅を開設した豊川鉄道は、現在のJR飯田線南部に当たる豊橋 - 大海間を運営していた私鉄である。同鉄道線が三河一宮から新城まで延伸した1898年4月に、合わせて開業した。
1943年(昭和18年)8月、豊川鉄道線は買収・国有化され、国有鉄道飯田線が成立する。これによって当駅も国鉄の駅となった。1971年(昭和46年)には開業時からの貨物営業が廃止されて旅客駅となり、そのまま1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に継承されている。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。単線上にある交換駅であり、列車交換(行違い)が可能。2017年現在のダイヤでは主に夕方以降で列車交換が行われる。
駅舎は1番線(上り線)ホーム側にあり、2つあるホームは構内踏切で繋がっている。駅員が配置されない無人駅(駅員無配置駅)であり、管理駅(駅長配置駅)である豊川駅管理下に置かれている[5]。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | CD 飯田線 | 上り | 豊橋方面[6] |
| 2 | 下り | 中部天竜・飯田方面[6] |
2020年度の乗車人員は1日当たり119人であった[* 1]。
近年では、1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 人数 |
|---|---|
| 2002年(平成14年) | [* 2]189 |
| 2003年(平成15年) | [* 2]192 |
| 2004年(平成16年) | [* 2]176 |
| 2005年(平成17年) | [* 2]172 |
| 2006年(平成18年) | [* 2]159 |
| 2007年(平成19年) | [* 2]160 |
| 2008年(平成20年) | [* 3]160 |
| 2009年(平成21年) | [* 3]158 |
| 2010年(平成22年) | [* 3]149 |
| 2011年(平成23年) | [* 4]147 |
| 2012年(平成24年) | [* 4]147 |
| 2013年(平成25年) | [* 5]147 |
| 2014年(平成26年) | [* 5]149 |
| 2015年(平成27年) | [* 5]163 |
| 2016年(平成28年) | [* 6]161 |
| 2017年(平成29年) | [* 6]167 |
| 2018年(平成30年) | [* 1]174 |
| 2019年(令和元年) | [* 1]159 |
| 2020年(令和2年) | [* 1]119 |
当駅には、豊橋方面(上り)・飯田方面(下り)の双方共1時間当たり概ね1・2本(ラッシュ時は最大3本)の列車が停車する。停車種別は普通列車と、上りのみに設定されている快速列車の2種類。また、特急「伊那路」も通過する。
駅自体は豊川市に位置するが、駅のすぐ東側を流れる境川を超えると新城市川田である。
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