東北三大祭り

東北三大祭り

「東北三大（夏）祭り」を構成するのは、一般に以下の3つの祭である^[2][3]（数値は2008年の1日あたりの入り込み数）。

• 仙台七夕まつり（宮城県仙台市。会場）　68.4万人/日
• 青森ねぶた祭（青森県青森市。会場）　53.2万人/日
• 秋田竿燈まつり（秋田県秋田市。会場）　33.5万人/日

これら3者は、

• （起源）民俗学的見地から、いずれも「七夕」、または、七夕における睡魔を払う行事「ねむり流し」「ねぶり流し」に関連する。ねぶたは「ねむりながし」のねむりが転訛した名称とされ^[4]、竿燈は昭和前期まで「ねぶり流し」と称した^[5]。
• （歴史）戦前から祭りとして確立。
• （都市）県庁所在地で開催。
• （観客）花火大会を除いた2008年における1日あたりの入り込み数の上位3者。

という共通点がある。この「三大」の定義は、新聞・雑誌・旅行業者で広く用いられている。

「東北三大（夏）祭り」に挙げられるこれらの祭りは、その祭りのフォーマットやノウハウが発祥地から日本各地へと広まったという点でも共通する。仙台七夕は旧来の庶民の年中行事の1つである「七夕」を商店街イベントの「七夕祭り」へと昇華したことで、高度経済成長期に興隆した日本各地の中心部商店街や海外（ブラジルやアメリカ合衆国）に広まった（参照）。ねぶたも、夏祭りの出し物の1つとして青森県外へと広まっている（参照）。秋田竿燈も鳥取県米子市に伝播して「がいな祭り」となっている。

「東北三大祭り」という名称がいつから存在したのかは不明だが、1958年（昭和33年）に国鉄が青森ねぶた祭・秋田竿燈まつり・仙台七夕まつりの3つの祭を「東北三大まつり」として周遊券を発売開始している^[6]。しかしこの頃の「東北三大祭り」の各祭の日程は鉄道による首都圏発地型では複数観ることが困難だったため、1959年（昭和34年）に国鉄職員から各祭の日程の調整が提案された^[7]。1962年（昭和37年）からは「竿燈・ねぶた・七夕」の順で巡るツアーが組まれるようになり、「東北三大祭り」が首都圏で人気の観光商品となった^[7]。

東北四大祭り

上記の「東北三大（夏）祭り」に山形県山形市の山形花笠まつり（会場）を加えた4者は、「東北四大（夏）祭り」と一般的に呼ばれている。これら4者は、

• （歴史）高度経済成長期までに祭りとして確立
• （都市）県庁所在地で開催
• （観客）花火大会を除いた2008年（平成20年）における1日あたりの入り込み数の上位4者

という共通点がある。ただし山形花笠まつりは、「七夕」との関係は無い。この「四大」の定義は山形県花笠協議会^[8]・新聞・雑誌・旅行業者でも用いられている^[9][10]ほか、ドラマ・小説のタイトル^[11]でも見られ、近年では記念切手^[12]にもこの定義が見られる。

花笠踊りも県外への伝播例が見られるが、「三大」が高度経済成長期の伝播であるのに対し花笠踊りの場合はバブル景気期以降の伝播である所に違いがある。

その他の「東北N大祭り」

仙台七夕まつりおよび秋田竿燈まつりに青森県の各地で行われている「ねぶた」（青森ねぶた祭・弘前ねぷた・五所川原立佞武多など）をひとまとめにして足して「三大」としたり、各ねぶた祭りを1つ1つ数えて「四大」「五大」などとしたりする場合もある。

他方、北東北の青森ねぶた祭と秋田竿燈まつり、あるいは南東北の仙台七夕まつりと山形花笠まつりで「東北二大（夏）祭り」とするツアー商品もある。例えば「東北二大祭り（ねぶた・竿燈）と盛岡さんさ踊り」のような北東北3県周遊商品、あるいは「東北二大祭り（七夕・花笠）と松島」のような仙山圏周遊商品で使用例が見られる。北東北3県周遊商品でねぶた・竿燈・さんさの3つの大きな祭りを周っても「三大」と言わないのは、「三大」には仙台七夕が必ず入っているとの思い込みがある客が誤解するのを防ぐためと見られる。

また岩手県盛岡市の盛岡さんさ踊り^[13]、あるいは福島県郡山市の郡山うねめまつり^[14]を「東北四大（夏）祭り」に加えて「東北五大（夏）祭り」とする場合もある。

さらに福島県浜通り北部の旧相馬中村藩地域で行われる相馬野馬追^[15]、あるいは岩手県北上市の北上・みちのく芸能まつり^[16]のいずれかを「五大」に加えて「東北六大（夏）祭り」とする場合もある。一方で「N大」に含まれる祭りを飽くまで東北6県の県庁所在地の夏祭りに限定し、「四大」に盛岡さんさ踊りと福島市の福島わらじまつりを加えて「六大」とする例も見られる。

近年、五所川原立佞武多や盛岡さんさ踊り、八戸三社大祭なども「三大」や「四大」と遜色ない入り込み客数となっているが任意に「N大」を拡大せず一般に認知されている「三大」や「四大」との併記に留めたりする場合も見られる。特に、7月に開催される相馬野馬追については「東北の夏祭りの先駆け」と称する例が見られる。

なお、お盆以降に開催される祭りは、観光面から「東北の夏祭り後半戦」とも言われるが、複数の祭りを巡るツアー商品化は未成熟である。

主な祭りの日程

8月下旬までに開催される主な東北地方の夏祭りの日程は以下の通り。

• 日本銀行東北地方内各支店が調査対象とする祭りを、各県ごとに祭り開始日の早い順に記載。
• 毎年開催日程が固定されている祭りは、その期間に合わせて記載。
• 開催が曜日指定で毎年変わる祭りは、概ねの開催日がある頃に白地で記載。
• 8月10日から8月15日までは、開催される主な祭りがないため省略。
• ■：「東北三大祭り」を構成する祭り
• ■：「東北四大祭り」と言う場合に「東北三大祭り」に加えられる祭り

入り込み客数

主な東北地方の夏祭りの主催者発表入り込み客総数を県毎に並べると以下のようになっている。曜日配列や天気によって毎年変動がある数値であるため、飽くまで参考値。なお1日当たりの入り込み数では仙台七夕まつり、または全国花火競技大会が最大となる。

• 日本銀行東北地方内各支店調べ^[17]
• 1日あたりの入り込み数は、期間中入り込み数を単純に日割りしたもの
• 有効桁数は入込客総数が4桁、1日当たり入込数が3桁
• ■：「東北三大祭り」を構成する祭り
• ■：「東北四大祭り」と言う場合に「東北三大祭り」に加えられる祭り
• ■：お盆以降に開催される祭り
• 太字：県庁所在地
• 全国地方公共団体コード順で記載。市町村の列のソートボタンで元の順序に戻る。

※各まつりで集計の対象が異なる場合もある。例えば仙台七夕では七夕飾りがあるメインストリートの人出（214万人）、宵祭りの人出（16.5万人）、スターライトエクスプロージョンの人出（21.4万人）、前夜祭の仙台七夕花火祭の人出（55万人）等は合算されない（値は2006年）。

祭り

仙台七夕まつりや、重要無形民俗文化財に指定されている相馬野馬追（1978年5月22日指定）、青森ねぶた祭・弘前ねぷたまつり・秋田竿燈まつり（以上1980年1月28日指定）、八戸三社大祭（2004年2月16日指定）などは、戦前から祭りとして確立されて各都市で開催されている。

戦後に祭りの形が作られたものの沿革は以下の通り。

• 1963年（昭和38年）、「蔵王夏まつり」（のちの山形花笠まつり）開催。「正調花笠踊り〜薫風最上川〜」が制定され、花笠踊りの振り付けが一本化。
• 1970年（昭和45年）
  • 第1回郡山うねめまつり開催
  • 第1回福島わらじまつり開催
• 1978年（昭和53年）、第1回盛岡さんさ踊り開催

2010年（平成22年）2月15日には、東北6県の各県庁所在地で開催されている6つの夏祭りの実質的な主催者である6商工会議所が仙台に集まり、共同で情報発信や誘客事業をする初めての組織「東北夏祭りネットワーク」を結成した^[18]。同年12月に東北新幹線が新青森駅まで延伸開業し、東北6県の県庁所在地全てが新幹線を繋がれるのを前に、観光客の周遊を目指して横の連携を強めようとするもので、今後は県庁所在地以外の夏祭りや春・秋・冬の祭りの主催者も含めた組織にしていく予定となっている^[19]。

交通

• 1891年（明治24年）9月1日、東北本線全線開通。
• 1905年（明治38年）9月14日、奥羽本線全線開通。これにより、東北6県の県庁所在地を一周出来る鉄道ルートが完成。
• 1937年（昭和12年）11月10日、仙山線全線開通。
• 1957年（昭和32年）4月22日、進駐軍から返還された仙台空港に東京国際空港便が開設。
• 1961年（昭和36年）10月1日、（旧）秋田空港供用開始。
• 1964年（昭和39年）
  • 2月15日、花巻空港供用開始。
  • 6月8日、神町空港（山形空港）供用開始。
  • 11月5日、青森空港供用開始。
• 1966年（昭和41年）10月1日、田沢湖線全線開通。これによって盛岡市と秋田市が鉄道で繋がり、全ての東北6県の隣接県の県庁所在地同士を鉄道で移動することが可能になった。

県境を越える国道は、高度経済成長期にほぼ舗装が完了となった。

• 1982年（昭和57年）6月23日、東北新幹線（大宮駅 - 盛岡駅）開業。
• 1985年（昭和60年）3月14日、東北新幹線・上野駅 - 大宮駅間延伸開業。
• 1987年（昭和62年）
  • 7月15日、仙台市地下鉄南北線開業 。
  • 9月9日、東北自動車道全線開通。1970年代から80年代にかけて建設され、全線開通前から部分的に供用開始されていた。
• 1988年（昭和63年）3月13日、青函トンネル開通。
• 1991年（平成3年）
  • 6月20日、東北新幹線・東京駅 - 上野駅間延伸開業。
  • 7月31日、山形自動車道が東北道・村田JCTから山形市内の区間で利用可能になる。
• 1992年（平成4年）7月1日、山形新幹線（福島駅 - 山形駅）開業。
• 1993年（平成5年）3月20日、福島空港供用開始。
• 1997年（平成9年）
  • 3月22日、秋田新幹線（盛岡駅 - 秋田駅）開業。
  • 7月23日、秋田自動車道全線開通。
  • 10月1日、磐越自動車道全線開通。
• 1999年（平成11年）12月4日、山形新幹線・山形駅 - 新庄駅間延伸開業。
• 2002年（平成14年）12月1日、東北新幹線・盛岡駅 - 八戸駅間延伸開業。
• 2007年（平成19年）3月18日、仙台空港鉄道仙台空港線開通、仙台空港アクセス線運行開始。
• 2010年（平成22年）12月4日、東北新幹線全線開通（八戸駅 - 新青森駅間延伸開業）。
• 2015年（平成27年）12月6日、仙台市地下鉄東西線開業。
• 2016年（平成28年）3月26日、北海道新幹線・新青森駅 - 新函館北斗駅間開業。

注釈

出典