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神保原駅

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神保原駅
駅舎（2021年10月）
じんぼはら
Jimbohara
◄本庄 (4.0 km)
(4.5 km) 新町►
埼玉県児玉郡上里町大字神保原町267-5
北緯36度15分13.47秒 東経139度8分57.44秒 / 北緯36.2537417度 東経139.1492889度 / 36.2537417; 139.1492889座標: 北緯36度15分13.47秒 東経139度8分57.44秒 / 北緯36.2537417度 東経139.1492889度 / 36.2537417; 139.1492889
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■高崎線
キロ程 59.7 km（大宮起点）
東京から尾久経由で90.2 km
電報略号 ホラ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-		 2,556人/日（降車客含まず）
-2024年-
開業年月日 1897年（明治30年）11月15日[1][2]
備考 業務委託駅
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神保原駅（じんぼはらえき）は、埼玉県児玉郡上里町大字神保原町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅[1]。

上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。

歴史

駅構造

本庄駅管理で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅[10]。木造駅舎を有する。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する[1]地上駅。現駅舎は2代目だが明治からの造りで、震度6強または震度7程度の大きな地震があると屋根が崩れてしまう危険性があるとして、駅長、上里町長が意見交換を行った際に、新駅舎の建て替えあるいは橋上化工事の検討を2023年（令和5年）頃から開始するとしている[11]。駅構内の跨線橋も廃レールを使用しており、かなり年季が入っている。

ホームの構造は、原則として1番線は上り（上野方面）ホーム、3番線は下り（高崎方面）ホームとなっており、一部の普通列車が特急列車の通過待ちなどの際に待避線の2番線を使用する。2番線は上り側、下り側のいずれも出発信号機を設けているため、理論上は折り返し運転が可能である。

1番線ホーム上には、七福神の像が鎮座している[1]ほか、鯉の泳ぐ池もある[1]。なお、改札内トイレは1番ホーム池のすぐ横（新町寄り）にある。

指定席券売機・自動改札機・自動券売機・チャージ専用機が設置されている。また、ホームをつなぐ階段にはエレベーターが設置されている。かつてはみどりの窓口も設置されていたが、2006年2月23日に「もしもし券売機Kaeruくん」へ置き換えられる形で廃止された。さらに、「もしもし券売機Kaeruくん」も2012年2月21日に多機能券売機に置き換えられる形で営業を終了した。そのため一時当駅で指定券等の購入ができない時期があったが、2014年3月、券売機更新により指定席券売機が導入され、指定券購入が再度可能となった。2016年3月10日より、始発から午前6時30分までの間は遠隔対応のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する[9]。

以前は、駅改札口出てすぐ右側にキヨスクが設置されていたが、後に廃止された。

改札外に横断歩道橋が設けられている。

のりば

番線路線方向行先備考
1・2 ■ 高崎線 上り 大宮・東京・新宿・横浜方面[12] 2番線は一部列車
■ 湘南新宿ライン
■ 上野東京ライン
2・3 ■ 高崎線 下り 高崎・前橋方面
  • 2番線は上り列車の一部列車が使用する。

利用状況

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,556人である[JR 1]。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
JR 埼玉県
1999年（平成11年）     2,621 [県 1]
2000年（平成12年）     2,772 [JR 2] [県 2]
2001年（平成13年）     2,860 [JR 3] [県 3]
2002年（平成14年）     2,832 [JR 4] [県 4]
2003年（平成15年）     2,863 [JR 5] [県 5]
2004年（平成16年）     2,770 [JR 6] [県 6]
2005年（平成17年）     2,801 [JR 7] [県 7]
2006年（平成18年）     2,791 [JR 8] [県 8]
2007年（平成19年）     2,799 [JR 9] [県 9]
2008年（平成20年）     2,887 [JR 10] [県 10]
2009年（平成21年）     2,782 [JR 11] [県 11]
2010年（平成22年）     2,822 [JR 12] [県 12]
2011年（平成23年）     2,841 [JR 13] [県 13]
2012年（平成24年） 732 2,149 2,881 [JR 14] [県 14]
2013年（平成25年） 755 2,172 2,928 [JR 15] [県 15]
2014年（平成26年） 756 2,066 2,822 [JR 16] [県 16]
2015年（平成27年） 768 2,058 2,827 [JR 17] [県 17]
2016年（平成28年） 774 2,062 2,836 [JR 18] [県 18]
2017年（平成29年） 808 2,059 2,868 [JR 19] [県 19]
2018年（平成30年） 779 2,048 2,828 [JR 20] [県 20]
2019年（令和元年） 756 2,042 2,799 [JR 21] [県 21]
2020年（令和2年） 410 1,567 1,977 [JR 22] [県 22]
2021年（令和3年） 508 1,691 2,200 [JR 23] [県 23]
2022年（令和4年） 644 1,727 2,371 [JR 24] [県 24]
2023年（令和5年） 738 1,747 2,486 [JR 25] [県 25]
2024年（令和6年） 782 1,773 2,556 [JR 1]

駅周辺

「神保原町地区 駅北まちづくり事業 発起人会」の「第1回発起人会」が2020年（令和2年）9月30日に発足し、神保原駅北口周辺地区の再開発について魅力あるまちづくり・コンパクトな都市づくりへの転換を目指している[13]。また、駅北口側には商店街がある。

バス路線

庄和観光バスが運行する上里町のコミュニティバス「こむぎっち号」が、「神保原駅北口」と「神保原駅南広場」を発着する。

駅名について

駅名は「神保原」という名前が使われているが、今後町名と同じ「上里」にする事で「上里町」をより多くの人に知ってもらえる手段として、システム改修や他の駅名変更と合わせ検討しているという。「神保原」の名は、上里町合併前の神保原村にあったことにちなむ[14]。

その他

  • 当駅は児玉郡上里町唯一の駅であり、なおかつ埼玉県最北端の駅、高崎線内で唯一市以外にある駅でもある。
  • 高崎線の東京圏輸送管理システム (ATOS) 導入区間は、当駅までとなっている。
  • また、高崎線内における休日おでかけパス、のんびりホリデーSuicaパスのフリーエリアは当駅までである。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■高崎線
■特別快速・■快速「アーバン」・■普通
本庄駅 - 神保原駅 - 新町駅

脚注

出典

  1. 1 2 3 4 5 6 7 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、20頁。
  2. 1 2 3 4 5 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、448頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  3. ↑ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、75頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
  4. ↑ 「籠原駅 改良工事が完成」『交通新聞』交通協力会、1968年9月18日、1面。
  5. ↑ 「Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） (PDF)」東日本旅客鉄道。2019年7月27日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
  6. ↑ 「JR高崎支社 14駅に新型券売機」『交通新聞』交通新聞社、2006年3月17日、1面。
  7. ↑ 「みどりの窓口リストラ」『朝日新聞』朝日新聞社、2006年7月11日、23 夕刊。
  8. ↑ 「Kaeruくんが多機能券売機に変更になります。券売機変更のお知らせ (PDF)」東日本旅客鉄道高崎支社、2頁。2014年4月10日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年6月30日閲覧。
  9. 1 2 「一部時間帯のインターホン対応についてのお知らせ (PDF)」東日本旅客鉄道高崎支社。2020年4月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年4月30日閲覧。
  10. 1 2 「2019年度営業関連施策について（その2） (PDF)」JR東労組高崎地本、2019年12月9日。2020年6月29日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年6月29日閲覧。
  11. ↑ 「（第1回）『神保原駅北町づくり基本構想』住民説明・意見交換会 意見交換概要 (PDF)」上里町、2022年2月3日。2022年4月13日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2026年2月26日閲覧。
  12. ↑ 「JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（神保原駅）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  13. ↑ 「町の未来のため、「町民参加」の町づくりを目指します（令和2年11月号）」上里町。2026年2月26日閲覧。
  14. ↑ 「新春対談2022 町長×新成人 (PDF)」『広報かみさと』上里町、2022年2月1日、3頁。2026年2月26日閲覧。

利用状況に関する資料

JR東日本
  1. 1 2 「各駅の乗車人員 2024年度 101位以下（4）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  2. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2000年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  3. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2001年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  4. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2002年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  5. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2003年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  6. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2004年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  7. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2005年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  8. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2006年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  9. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2007年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  10. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2008年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  11. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2009年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  12. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2010年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  13. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2011年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  14. ↑ 「JR東日本：各駅の乗車人員（2012年度）」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  15. ↑ 「各駅の乗車人員 2013年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  16. ↑ 「各駅の乗車人員 2014年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  17. ↑ 「各駅の乗車人員 2015年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  18. ↑ 「各駅の乗車人員 2016年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  19. ↑ 「各駅の乗車人員 2017年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  20. ↑ 「各駅の乗車人員 2018年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  21. ↑ 「各駅の乗車人員 2019年度 ベスト100以外（4）：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  22. ↑ 「各駅の乗車人員 2020年度 101位以下（4）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  23. ↑ 「各駅の乗車人員 2021年度 101位以下（4）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  24. ↑ 「各駅の乗車人員 2022年度 101位以下（4）| 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
  25. ↑ 「各駅の乗車人員 2023年度 101位以下（4）| データ集 | 企業サイト：JR東日本」東日本旅客鉄道。2025年11月1日閲覧。
埼玉県
  1. ↑ 「110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成12年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  2. ↑ 「110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成13年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  3. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成14年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  4. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成15年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  5. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況」『平成16年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  6. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成17年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  7. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成18年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  8. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成19年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  9. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成20年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  10. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成21年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  11. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成22年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  12. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成23年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  13. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成24年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  14. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成25年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  15. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成26年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  16. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成27年統計年鑑 8 運輸・通信』（xls）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  17. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成28年統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  18. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成29年統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  19. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『平成30年統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  20. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和元年（2019年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  21. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和02年（2020年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  22. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和03年（2021年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  23. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和04年（2022年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  24. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和05年（2023年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。
  25. ↑ 「8-1 鉄道による駅別旅客及び貨物輸送状況」『令和06年（2024年）統計年鑑 8 運輸・通信』（xlsx）（レポート）埼玉県。2025年11月1日閲覧。

関連項目

外部リンク